Der Volkswagen T5 gilt als Schlüsselmodell zu dem ständig wachsenden Markterfolg von Volkswagen. Seit 2003 hat kaum ein anderes Fahrzeug aus dem Hause Volkswagen eine so prägende Episode erzählt wie der T5. Die Baureihe ist für folgende Karosserie-Varianten verfügbar: Kunden können sich für den Kombi oder den Transporter entscheiden. Auch als Kombi kann der T5 auftrumpfen. Der 5,48 Meter lange Volkswagen sieht gut aus, bietet viel Platz, einen großen Kofferraum und dazu eine gute Serienausstattung. Der Hauptnutzen Transporter liegt dabei natürlich auf seinem großen und flexibel nutzbaren Stauraum. Dabei sollen aber die Handlingeigenschaften eines gewöhnlichen Pkw erhalten bleiben. Der T5 kann als Diesel oder Benziner erworben werden.
Das Einsteigermodell beginnt bei 84 PS. In der Topversion sorgen satte 235 PS unter der Motorhaube für reichlich Power. Die mit Allrad beziehungsweise Frontantrieb ausgestattete Topversion greift sogar auf 3,2-Liter Hubraum zurück, um mit maximal 206 km/h auch zum schnellsten T5 zu avancieren. Bei der topmotorisierten Variante ergibt sich folgender Wert beim Kraftstoffverbrauch: 13,5 Litern Benzin und damit ein CO2-Ausstoß von 336 g/km. Der T5 bescheinigt von der ersten Generation bis hin zur Jüngsten beste Werte in Sachen Agilität. Ein knackiges, aber dennoch komfortables Fahrwerk sorgt für überzeugende Fahreigenschaften. Für die Topversion stehen ab Werk beide gängigen Getriebearten zur Verfügung, sprich eine 7-Stufen Automatik und ein manuelles Schaltgetriebe mit 6 Gängen. Bei der aktuellen Baureihe sind Assistenzsysteme und Infotainment auf der Höhe der Zeit.
Der 3,2-Liter-Sechszylinder-Benziner erfreut sich bei den Kunden besonders hoher Nachfrage. In Sachen Pferdestärken stehen beim Volkswagen T5 in der Basismotorisierung 84 PS zur Verfügung. In der Topmotorisierung sind bis zu 235 PS Leistung drin. 2950 Umdrehungen pro Minute (U/min) leistet das Aggregat, das maximale Drehmoment liegt bei 3150 Newtonmetern. Beim Sprint von null auf 100 km/h vergehen gerade einmal 24,7 Sekunden. Die Vmax liegt bei 206 Kilometer Pro Stunde. Am oberen Ende des Leistungsspektrums befindet sich ein Benziner mit einem Verbrauch von 13,5 Litern. Die CO2-Emissionen ergeben einen Wert von 336g pro Kilometer.
Der Volkswagen T5 liefert bei der ein rundes Bild ab. Die passiven Sicherheitssysteme lassen kaum Wünsche offen. Ab Werk gibt es einen Spurwechselassistent.
Die Serienausstattung des Volkswagen T5 hat vor allem durch zeitgemäße Technologien gegenüber dem Vorgängermodell an Komfort gewonnen. Die Serienausstattung des Volkswagen T5 beinhaltet begehrte Komfort-Elemente wie Multifunktionslenkrad, Navigationssystem, Servolenkung, Sitzheizung, Sprachsteuerung, Start/Stop-Automatik, USB-Anschluss, Bluetooth, Zentralverriegelung mit Fernbedienung, 3-Zonen-Klimaautomatik, Klimaautomatik oder Klimaanlage.
Die neueste Generation des VW-Transporters ist seit 2003 auf dem Markt. Ab sofort heißt der VW T5 Multivan und wird als Vierzylinder, Fünfzylinder oder mit VR6-Motor angeboten. In einer Vielzahl von Ausstattungen als Beach, Trendline, Comfortline, Highline und Business erfreut sich auch das fünfte Modell dieses Fahrzeugstyps großer Beliebtheit. Der T5 Multivan wird mit fünf neuen Motor-Versionen produziert: die beiden Ottomotoren überzeugen durch 115 PS oder 235 PS, die Dieselmotoren verhelfen den stolzen Besitzern mit einem 104 PS starken Vierzylinder sowie mit Fünfzylindern mit einer Kraft von 130 PS bis 174 PS zu unvergesslicher Fahrfreude. Ein besonders Schmankerl ist der neu entwickelte Fünfzylinder-Pumpe-Düse-Diesel mit 2,5 Litern Hubraum, der je nach Leistungsstufe seinen Drehmomentbogen von 340 bis 400 Newtonmeter spannt. Die Fünf- und Sechszylinder-Variationen sind mit sechs Gängen ausgestattet, und zwar beim Schalt- und beim Automatikgetriebe. Interessierte können sich ebenfalls über eine Allrad-Variante (4Motion) freuen. Nicht nur Autoliebhaber sollten einen Blick auf www.auto.de wagen. Bei einer großen Vielzahl angebotener Gebraucht- und Neuwagen ist hier sicherlich für jeden etwas dabei.
