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Auto.de Automarken » Suzuki » SJ 410

Suzuki SJ 410

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Top Marken

Mit dem SJ 410 von Suzuki begann eine kontinuierlich fortschreitende Erfolgsgeschichte. Seit 1982 hat kaum ein anderes Fahrzeug aus dem Hause Suzuki eine so prägende Episode erzählt wie der SJ 410. Die Baureihe ist für folgende Karosserie-Varianten verfügbar: Kunden können sich für den Kombi oder den Transporter entscheiden. Auch als Kombi weiß der SJ 410 zu überzeugen und zieht die Blicke auf sich. Die solide Serienausstattung, das gute Platzangebot für die Insassen und das Ladevolumen im Kofferraum überzeugen. Wer sich einen geräumigen Familien-Van wünscht oder für sein Gewerbe einen Kleintransporter mit viel Platz benötigt, findet im Suzuki SJ 410 einen optimalen Begleiter. Suzuki versteht den SJ 410 nicht zwangsläufig als Transporter, was sich nicht auf das Platzangebot, sondern das Fahrgefühl bezieht, das dieses Fahrzeug vermittelt. Die Handlingeigenschaften des Suzuki SJ 410 sind mit denen eines PKW vergleichbar. Die Auswahl der Motorisierungen ist überschaubar gehalten: Für den Käufer stehen nur Benziner zur Wahl. Ein Diesel steht nicht zur Verfügung.


Das Fahrverhalten des Suzuki überzeugt


Abhängig vom Antriebsaggregat sind bis zu 45 PS Leistung drin. Als Einstieg sind bereits 45 PS verfügbar. Die Topversion mit Allrad fährt mit 1 Litern Hubraum vor. Die Topmotorisierung weist in Sachen Verbrauch folgenden Wert auf: 9,5 Litern Benzin auf Hundert Kilometer. Der CO2-Austoß liegt somit bei 225 g/km. Der SJ 410 macht seinem Namen alle Ehre: Wie das Modell der ersten Generation wird auch den jüngeren Generationen gute Fitness attestiert. Die fahrdynamischen Eigenschaften geben keinen Grund zur Beanstandung. Das Fahrwerk ist zwar straff gehalten, aber dennoch gut abgestimmt. Wer sich für einen SJ 410 entscheidet, muss sich mit dem manuellen 4-Gang Handschaltung begnügen, denn eine Automatik ist nicht vorhanden. Positiv hervorzuheben sind die angebotenen Assistenzsysteme sowie das Infotainment.

SJ 410

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ANGEBOTE VERGLEICHEN

Suzuki SJ 410 Angebote

Motoren und Leistung

Der 1,0-Liter-Vierzylinder-Motor setzt mit seiner Handschaltung die agile Allrad-Traktion um. 45 PS stehen unter der Motorhaube bereit des Suzuki SJ 410 für den Fahrer. Langstrecken werden mit 9,5 Litern Benzin quittiert. Das ist für die Klasse in Ordnung. Die CO2-Emissionen ergeben einen Wert von 225g pro Kilometer.

  • Einstiegsbenziner mit 45 PS
  • 45 PS beim Einsteigermodell
  • Viergang-Handschaltung ist vorhanden
  • 1,0 Liter Hubraum am oberen Spektrum
  • Verbrauch von 9,5 Litern beim Einstiegsbenziner
  • Bessere Straßenlage durch Allradantrieb
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Sicherheit

Der Suzuki SJ 410 bietet unterm Strich einen zeitgemäßen Sicherheitsstandard an.

  • Für mehr Sicherheit: Seitenairbag
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Ausstattung und Highlights

Schon in der Einstiegsversion mit dem 45-PS Benzin-Motor ist der Suzuki SJ 410 gut ausgestattet. In Sachen Ausstattung lässt der Suzuki SJ 410 keine Wünsche offen. So sind eine Klimaanlage und ein CD-Radio selbstverständlich serienmäßig an Bord.

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    Serienbeschreibung

    Im Jahr 1982 löst der Suzuki SJ 410 sein Vorgängermodell LJ 80 ab. Der zweitürige Geländewagen steht als geschlossene Version mit Stahldach oder als offene Variante mit Softtop oder optionalem Hardtop zur Verfügung. Geländeübersetzung, Differentialsperre und der zuschaltbare Allradantrieb (4WD) machen den Suzuki SJ 410 zu einem waschechten Offroader. Eine Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h ermöglicht der 1.0 Liter-Benzinmotor mit 45 PS unter der Haube. Sind Sie auf der Suche nach einem Geländewagen oder einem anderen Modell? Dann sollten Sie einen Blick auf www.auto.de werfen, denn hier finden Sie eine Vielzahl von Autos zu günstigen Preisen.

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    ¹ Umsatzsteuer ausweisbar. Der angezeigte Kaufpreis ist ein Gesamtpreis einschließlich gesetzlicher Umsatzsteuer. Ein Vorsteuerabzug ist nur bei Vorliegen der gesetzlichen Voraussetzungen möglich.
    ² Hersteller-UVP: Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers für das konkrete Fahrzeug einschließlich der bei der Berechnung berücksichtigten Ausstattung. Bei Gebrauchtfahrzeugen ist die zum Zeitpunkt der Erstzulassung maßgebliche Hersteller-UVP gemeint. Die Hersteller-UVP ist kein früher von auto.de verlangter Verkaufspreis.
    ³ UVP-Vergleichsrate: Rechnerische monatliche Vergleichsrate auf Basis der Hersteller-UVP. Sie wird mit denselben produktbezogenen Parametern wie das dargestellte Angebot berechnet. Bei Finanzierung sind dies insbesondere Anzahlung, Laufzeit, Soll- und Effektivzins sowie gegebenenfalls die Schlussrate; bei Leasing insbesondere Sonderzahlung, Laufzeit und Laufleistung. Die UVP-Vergleichsrate ist keine früher von auto.de verlangte Rate.
    ⁴ Preisbewertung: Die Preisbewertung vergleicht den aktuellen Fahrzeugpreis mit vergleichbaren Fahrzeugangeboten. Berücksichtigt werden insbesondere Modell, Variante, Erstzulassung, Laufleistung, Antrieb und Ausstattung. „Top-Preis“, „Guter Preis“ und „Erhöhter Preis“ kennzeichnen die Position des Angebots innerhalb dieses Vergleichs. Die Bewertung bezieht sich nicht auf Finanzierungs- oder Leasingkonditionen. Stand: 22.09.2026.
    * Verbrauchs- und Emissionsangaben: Die angegebenen Verbrauchs-, Stromverbrauchs- und CO₂-Werte wurden nach dem WLTP-Prüfverfahren ermittelt. Bei Plug-in-Hybridfahrzeugen beziehen sich „gewichtet kombiniert“ und „bei entladener Batterie kombiniert“ auf die jeweils dargestellten Betriebszustände. Die tatsächlichen Werte können insbesondere durch Fahrweise, Beladung, Witterung und weitere Faktoren abweichen.
    ** Fahrzeugabbildungen und Fahrzeugdaten: Abbildungen können Originalfotos, Herstellerbilder oder beispielhafte Darstellungen sein und Sonderausstattung zeigen. Farbe, Ausstattung und einzelne Details können vom konkreten Fahrzeug abweichen. Fahrzeugdaten werden sorgfältig aufbereitet; Übermittlungsfehler, Änderungen und Irrtümer bleiben vorbehalten. Maßgeblich sind die Angaben in der Fahrzeugbeschreibung und die vertraglich vereinbarte Beschaffenheit.

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