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Der Volkswagen New Beetle gilt als Schlüsselmodell zu dem ständig wachsenden Markterfolg von Volkswagen. Bereits seit dem Jahr 1998 ist der New Beetle fester Bestandteil der Modellpalette des Herstellers. Die Baureihe ist für folgende Karosserie-Varianten verfügbar: Kunden können sich für die Limousine oder das Cabrio entscheiden. Die Limousine bietet ausgereifte Technik ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, sowie viel Platz für Fahrer, Mitfahrer und Gepäck. Cabriolets von Volkswagen stehen klassischerweise für die gediegene und entspannte Art des offenen Fahrens. Das gilt auch für den New Beetle. Auch wenn die Platzverhältnisse eher spartanisch ausfallen, beim Cabrio geht es doch nun mal um den Fahrspaß. Bei den Motoren hat der Kunde die Wahl zwischen einer Reihe von Diesel-Motoren sowie Benzinern.
Ein gut abgestimmtes Fahrwerk treibt den Volkswagen voran
In Sachen Pferdestärken werden in der Basismotorisierung 75 PS geboten. In der Topmotorisierung sind bis zu 170 PS Leistung drin. Die mit Frontantrieb ausgestattete Topversion greift sogar auf 2,3-Liter Hubraum zurück, um mit maximal 211 km/h auch zum schnellsten New Beetle zu avancieren. Am oberen Ende des Leistungsspektrum befindet sich ein Benziner mit einem Verbrauch von 9,6 Litern und einem CO2-Ausstoß von 230 g/Km. Am anderen Ende des Leistungspektrums wiederum rangiert ein Diesel (160 km/h), der sich mit einem Normverbrauch von 5,1 Liter Litern (CO2: 135 g/km) schon fast genügsam gibt. Fahrdynamisch überzeugt der New Beetle durch ein straffes und gleichzeitig gut abgestimmtes Fahrwerk. Für die Topversion stehen ab Werk beide gängigen Getriebearten zur Verfügung, sprich eine 6-Stufen Automatik und ein manuelles Schaltgetriebe mit 5 Gängen. Positiv hervorzuheben sind die angebotenen Assistenzsysteme sowie das Infotainment.
Daten
Runde Augen, verspieltes Design - 1997 stellte Volkswagen eine Neuauflage des wohl berühmtesten heimischen Fahrzeugs vor. Zunächst gab es ein geteiltes Echo, war der New Beetle doch nicht mehr als ein Spaß-mobil mit hohem Anschaffungspreis. Doch mit der Zeit wurde der drollige Volkswagen immer beliebter, was die Wolfsburger zu einer einer im Jahr 2011 bewegte.
Test
Die Crashtests beim VW New Beetle weisen auf einen überdurchschnittlichen Insassenschutz. Die Materialien sind hochwertig, die Verarbeitung auf hohem Niveau und das Fahrzeug überrascht angenehm mit einer benutzerfreundlichen, weil intuitiven Bedienbarkeit. Das Angebot an Motoren aus dem VW-Regal und das zuverlässige Fahrverhalten sind lobenswerte Pluspunkte und bieten wohl kaum Anlass zur Kritik. Allerdings trübt im Gegensatz dazu das geringe Platzangebot auf der Rückbank und dem Kofferraum das Bild. Ein Platzwunder ist der New Beetle nicht. Das Design des New Beetle spricht eher Individualisten an, die das Besondere suchen, auf der Straße gesehen werden wollen und bei denen der praktische eher zweitrangig ist.
Preise
Die automobile Reminiszenz an den Ur-Käfer hat seinen Preis. Der Einstiegspreis für die geschlossene Version des New Beetle liegt bei knapp 19.000 Euro, wer offen fahren möchte, sollte ich im klaren darüber sein, dass er ungefähr 4.000 Euro mehr wird ausgeben müssen. Gemessen an den 3 Ausstattungslinien kann der Kunde aber auch problemlos an die 40.000 Euro Marke herankommen, wenn er einen offenen New Beetle mit Vollausstattung wünscht, inklusive 220 Pferden und einer 6-Gang Automatik mit Doppelkupplungsgetriebe. Darüber hinaus gibt noch weitere Möglichkeiten seinen Liebling zu einem individuellen Einzelstück zu machen, sofern man bereit ist, dafür noch tiefer in die Tasche zu greifen.
Serienbeschreibung
Der Volkswagen New Beetle setzt die Erfolgsgeschichte seines Vorgängers, dem VW Käfer, fort. Im Jahr 1998 geht der VW New Beetle in Serie und präsentiert 2003 sogar eine Cabrio-Version des schnittigen Kleinwagens. Der VW New Beetle ist mit 1.4 bis 2.0 Liter-Benzinmotoren ausgestattet, das Cabrio gibt es auch mit einem 1.8-5V-Turbo. Beide Varianten stehen auch mit einem 1.9 Liter TDI-Diesel mit 105 PS zur Verfügung. Die freie Wahl hat der Käufer bei der Schaltung: 5-Gang-Schaltung oder Automatik können optional in das Wunschmodell eingebaut werden. Bereits im Jahr 2005 erlebt der VW New Beetle ein kleines aber feines Facelift. Die vorderen Stoßfänger erscheinen durch Luftauslassgitter sportlicher und die Kunststoff-Kotflügel erhalten eine schärfere Kontur. Noch prägnanter präsentieren sich die Klarglas-Scheinwerfer durch die ovalere Form, die vorderen Blinker sind etwas schmaler. Nicht nur Liebhaber von Sportwagen oder Kleinwagen sollten bei www.auto.de vorbeischauen, denn hier ist für jeden Geschmack das richtige Fahrzeug dabei.
Mitte der 90er Jahre Kündigte der Wolfsburger Autobauer die Rückkehr des legendären Volkswagen Käfer an. 1998 war es dann soweit: der New Beetle wurde offiziell vorgestellt. Da runde Design und die obligatorische Blumenvase am Armaturenbrett, waren liebevolle Zitate an das Original. Einst fröhlich knatternde Boxermotor im Heck wanderte allerdings nach vorn. 2011 folgte die zweite Generation, nur noch Beetle genannt.
- Volkswagen Amarok
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