Unsere Empfehlung ist der Ford Kuga samt 1,5-Liter-Diesel und 120 PS. In Sachen Pferdestärken stehen beim Ford Kuga in der Basismotorisierung 120 PS zur Verfügung. In der Topmotorisierung sind bis zu 242 PS Leistung drin. Das Fahrzeug zeigt bei dem zur Verfügung stehenden Drehmoment von 400 Newtonmetern nicht die Spur einer Überforderung. Für den Standardsprint benötigt der Ford weniger als 12,7 Sekunden. An Durchzugskraft mangelt es nicht, 212 Stundenkilometer liegen bei der Höchstgeschwindigkeit an. Vor allem einen munteren Zwischenspurt, etwa beim Überholen auf der Landstraße, bewältigt der kräftige Ford Kuga mit Bravour. Der Verbrauch von 9,9 Litern auf 100 Kilometer bleibt durchaus im Rahmen der Realität. 235 Gramm Kohlendioxid pustet der Ford pro gefahrenem Kilometer in die Luft.
Der Ford Kuga ist ein sicheres Fahrzeug mit guten Ergebnissen im Bereich der passiven Sicherheit.
Positiv hervorzuheben sind die angebotenen Assistenzsysteme sowie das Infotainment. Es werden beim Ford Kuga Lenkradheizung, Multifunktionslenkrad, Navigationssystem, Servolenkung, Sitzheizung, Start/Stop-Automatik, USB-Anschluss, Bluetooth, Zentralverriegelung, 2-Zonen-Klimaautomatik, Klimaautomatik und Klimaanlage mitgeliefert.
Der Ford Kuga ist Nachfolgemodell des Ford Maverick. Das Serienmodell des Ford Kuga wurde 2008 auf dem Genfer Autosalon vorgestellt. Seit Anfang 2008 wird dieses Sport Utility Vehicle (SUV) im deutschen Ford-Werk Saarlouis hergestellt. Der Ford Kuga ist integriert in das neue "Kinetic Design" von Ford und basiert auf dem Ford Focus und dem Ford C-Max. Bereits im Ford C-Max kam auch der 2,0-Liter-Duratorq-TDCi-Turbodieselmotor zum Einsatz, der den Ford Kuga mit 100 kW (136 PS) Leistung bei 4000/min bewegt. Ende 2008 wird der Ford Kuga auch mit einem 2,5-Liter-Duratec-ST-Benzinmotor mit 200 PS, der z.B. schon im Ford Focus, Ford S-Max und Ford Mondeo eingesetzt wird, erhältlich sein. Serienmäßig ist der Ford Kuga mit einem 6-Gang-Getriebe ausgestattet und wahlweise kann er mit einem Front- oder Allradantrieb geliefert werden. Die Mehrkosten für die Allradvariante belaufen sich auf auf 2000 €.
Im Durchschnitt verbraucht der Ford Kuga laut Ford 6,3 Liter Diesel auf 100 km bzw. 6,4 Liter bei Allradantrieb. Der Dieselmotor erfüllt die Euro 4-Norm und ist mit einem Partikelfilter ausgerüstet. Nach Werksangabe beschleunigt der allradgetriebene Ford Kuga von 0-100 km/h in 10,7 s und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h. Der Ford Kuga ist in zwei Ausstattungsvarianten, als Ford Kuga Trend und Ford Kuga Titanium lieferbar. Beide Varianten sind serienmäßig mit ABS (mit EBD), ESP und dem überschlagpräventionssystem ARM (Anti Rollover Mitigation) ausgestattet. Bei beiden Modellen erleichtert eine zweigeteilte Heckklappe den Zugang zum Kofferraum, der eine Größe von 410 bis 1405 Litern aufweist. Nebelscheinwerfer und vier elektrische Fensterheber sind ebenfalls serienmäßig vorhanden. In der Ausführung "Titanium" ist der Ford Kuga mit einer Klimaanlage mit für Fahrer und Beifahrer getrennter automatischer Temperaturregelung, 17" Leichtmetallrädern, Scheibenwischer mit Regensensor sowie einer Geschwindigkeitsregelanlage ausgerüstet. Diese Variante des Ford Kuga kostet 2000 € Aufpreis. Ebenfalls gegen Aufpreis sind ein Panorama-Glasdach, ein Navigationssystem, eine Standheizung und eine beheizte Frontscheibe lieferbar.
Im März 2013 kam die zweite Generation des Ford Kuga auf den deutschen Markt. Der neue Kuga ist rund acht Zentimeter länger als sein Vorgänger und verfügt über einen 46 Liter größeren Kofferraum. Als Ausstattungsvarianten standen anfangs nur "Trend" und "Titanium" zur Verfügung, inzwischen gibt es außerdem noch eine "SYNC Edition". Es sind jeweils zwei Benzin- und Dieselmotoren erhältlich. Als Ottomotoren gibt es neben dem "1.6 Ecoboost 2x4" mit 150 PS noch die Allrad-Variante "1.6 Ecoboost 4x4", die ganze 182 PS leistet. Bei den Dieselmotoren gibt es den 2.0 TDCI mit 140 PS in einer Zweiradantriebs- sowie einer Allrad-Version. Der große Diesel mit 163 PS ist nur mit Allradantrieb verfügbar.
