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Mit dem Latitude von Renault begann eine kontinuierlich fortschreitende Erfolgsgeschichte. Im Jahr 2010 wurde der Vorhang gelüftet: Der Latitude, ein Fahrzeug mit dem festen Anspruch eine große Nummer auf dem Automobilmarkt zu werden, erscheint. Die Baureihe ist für folgende Karosserie-Varianten verfügbar: Kunden können sich für die Limousine entscheiden. Die Limousine bietet ausgereifte Technik ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, sowie viel Platz für Fahrer, Mitfahrer und Gepäck. Den Renault Latitude gibt es hierzulande ausschließlich mit Dieselmotor. Benzinmotoren werden nicht angeboten. Fortschrittlichkeit zeigt der Hersteller dahingehend, weil die neue Generation des Latitude auch mit einem Ethanol-Antrieb geordert werden kann.
Der Renault Latitude begeistert durch sein Fahrverhalten
In der Grundmotorisierung werden 140 PS geboten. Beim Spitzenmodell ist man im Unterschied dazu mit 241 Pferden deutlich kraftvoller unterwegs. Die mit Frontantrieb ausgestattete Topversion greift sogar auf 3-Liter Hubraum zurück, um mit maximal 235 km/h auch zum schnellsten Latitude zu avancieren. Sparsam unterwegs ist man mit einem Diesel und einem Verbrauch von 5,5 Litern auf 100 Kilometern (CO2: 146 g/km) am unteren Ende des Leistungsspektrums. Zu gefallen weiß der Latitude in jedem Fall generationsübergreifend dank der Fahrdynamik. Der Fahrer findet ein straffes, aber gut abgestimmtes Fahrwerk vor. Ab Werk ist die Topversion entweder mit einem manuellen 6-Gang-Getriebe oder mit einer 6-Stufen Automatik erhältlich. Bei der aktuellen Baureihe sind Assistenzsysteme und Infotainment auf der Höhe der Zeit.
Alle Renault Latitude Modelle
Motoren und Leistung
Mit dem 3,0-Liter-Diesel zeigt sich der Latitude als fortwährend ausgereifteres und erwachseneres Fahrzeug. Der Motor des Renault Latitude arbeitet reibungslos - in diesem Fall ein Aggregat mit 241 PS. Das Fahrzeug zeigt bei dem zur Verfügung stehenden Drehmoment von 450 Newtonmetern nicht die Spur einer Überforderung. Weniger als 9,9 Sekunden vergehen laut Hersteller bis die 100 km/h erreicht sind, wobei die Automatik auch bei verhaltener Gaspedalbewegung spürbare Schaltpausen zulässt, die aber nicht störend wirken. Die Spitze liegt bei 235 km/h. Unstrittig dürfte sein, dass sich ein mehr als 2,07 Tonnen schwerer Viertürer nicht mit weniger als 7,2 Litern Kraftstoff über 100 Kilometer fahren lässt. Aus dem Kraftstoffverbrauch resultiert bei der Topversion ein CO2-Ausstoß von 191g/km.
- Bis zu 241 PS beim Selbstzünder
- 235 Km/h maximale Höchstgeschwindigkeit
- 7,2 Liter verbraucht der stärkste Diesel
- 3,0 Liter Hubraum am oberen Spektrum
- 5,5 Liter beim kleinsten Diesel
- Als Diesel verfügbar
Sicherheit
Der Renault Latitude liefert bei der ein rundes Bild ab. Die passiven Sicherheitssysteme lassen kaum Wünsche offen.
- Seitenairbag
Ausstattung und Highlights
Der Renault Latitude kommt nahezu mit einer Vollausstattung. Die wenigen als Extras angebotenen Zutaten beeinflussen weder Leistung noch Fahrdynamik. Überzeugend ist auch die umfangreiche Serienausstattung. Es gehört unter anderem zum Serienumfang des Renault Latitude.
- 477 Liter Fassungsvermögen
Serienbeschreibung
Der Renault Latitude zählt zu den neueren Modellen des französischen Autofabrikanten. Signifikant am Latitude sind zum einen das elegante Front- und Heckdesign, und zum anderen das königliche Raumangebot, welches man in der Innenkabine vorfindet. Dies verwundert beim Blick auf die Maße allerdings in keinster Weise. Die Länge des Latitude beträgt stolze 4,9 Meter, die Breite immerhin 1,83 Meter und die Höhe 1,48 Meter.
Ellbogen- und Beinfreiheit ist bei allen Mitfahrern garantiert
Gerade die kluge Strukturierung der einzelnen Komponenten im Innenraum des Latitude zeigt, wie viel Mühe sich die Designer und Konstrukteure bei diesem Modell gemacht haben. Rund 1,5 Meter nach vorne und hinten kann man die Ellbogen frei bewegen. Die Beine haben immerhin auf 25,3 Zentimeter Platz. Zudem sind die Sitze nach Belieben in ihrer Höhe und ihrem Standort verstellbar. Der Fahrersitz verfügt gar über eine eigene Massagefunktion, sodass auch ein Hauch von Wellness mit dem Latitude daher kommt.
Der Motorraum strotzt vor Power
Doch nicht nur der Blick in die Fahrerkabine, auch unter die Haube, lässt Freudentränen bei begnadeten Renault-Fans aufkommen. Der Vier-Zylinder-Benziner kommt auf 140 PS. Der Verbrauch liegt im europäischen Normbereich und beträgt knapp sieben Liter auf 100 Kilometer. Dies entspricht einem CO2-Ausstoss von etwa 170 Gramm pro Kilometer. Wer lieber einen Diesel-Latitude fahren möchte, findet eine Leistung von 175 PS und einen minimierten Verbrauch von 6,5 Litern pro 100 Kilometer vor. Somit weiß der Renault Latitude nicht nur mit seiner Motorenpower zu überzeugen, sondern auch mit einer mehr als umweltschonenden Technologie.
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