386 Renault Megane

Renault Megane: Jetzt bei auto.de erhältlich

Bereits das Design des Renault Megane betont seine Klasse. Die Frontpartie wird durch den klassischen Kühlergrill und die markanten Scheinwerfer hervorgehoben. Auf auto.de finden Sie den Renault Megane in folgenden Varianten: Als Cabrio, Coupé, Kombi oder auch als Limousine. Nun rollt der Renault Megane auch als Limousine durch Deutschland. Denn die klassische Limousinenform erfreut sich hierzulande wieder steigender Nachfrage, auch bei jüngeren Käuferschichten. In Deutschland startet der Renault Megane zunächst mit dem 82 PS starken Benziner samt Allradantrieb, und Vier-Gang-Automatik. Dank des maximalen Drehmoments von 3000 Newtonmeter legt der Kombi erfreulich munter los: Angesichts des Leergewichts von 2,04 Tonnen sind die 14,1 Sekunden für den Standard-Sprint auf 100 Stundenkilometer und die 255 km/h Spitze sehr ordentliche Werte. Je nach Bereifung liegt der Normverbrauch bei 8,8 Litern je 100 Kilometer. Und der CO2-Ausstoß bewegt sich dementsprechend bei 209 g/km.

Jedem Megane Coupé wohnt von der ersten Zeichnung an auch schon das Cabriolet inne. Die Änderungen an der bullig-breiten Karosserie und den großen Rädern mit Mischbereifung beschränken sich also aufs Dach und auf Dinge, die unter der sportlichen Haut im Verborgenen für mehr Steifigkeit und einen besseren Überrollschutz sorgen. Das Mehrgewicht neuer und schwerer Ausstattung konnten die Karosseriebauer mit Leichtbaumaßnahmen ausgleichen.

Durch seine coupéhafte Karosserie wirkt der Innenraum des Renault Megane großzügig und elegant. Die wichtigsten Instrumente liegen im Blick des Fahrers und die gewählten Materialien machen einen hochwertigen Eindruck. Multifunktionslenkrad ist zudem nicht wie bei vielen anderen Modellen mit Schaltern überfrachtet. Zwischen Fahrer und Copilot steht der heute unvermeidliche Bildschirm, über den sich die wichtigsten Dinge im Renault Megane regeln lassen.

Angenehm arbeitet der 279 PS-Motor mit kultivierter Laufruhe. In dieser Variante ist der Renault mit einem 173 PS starken 2,0-Liter-Vierzylinder-Benziner verfügbar. 255 km/h sind maximal drin. Der Vier-Zylinder leistet mit 2,0 Litern Hubraum und 279 PS und 3000 Newtonmetern maximalem Drehmoment. Das reicht für einen Spurt von 0 auf 100 km/h in 14,1 Sekunden. Der Hersteller bietet 3000 Newtonmeter maximales Drehmoment (Nm) über den breiten Drehmomentbereich bis 4250 Umdrehungen pro Minute (U/min). Bei 8,8 Litern je 100 Kilometer pendelt sich der Verbrauch ein. Der Megane wiegt 2,04 Tonnen. Im Kofferraum bleibt Raum für 211 Liter, der sich bis auf knapp 1595 Liter erweitern lässt.

Ein Fahrerlebnis der besonderen Art: Der Renault Megane

Bei der serienmäßigen und optionalen Ausstattung müssen sich andere warm anziehen. Da gibt es etwa Lenkradheizung, Multifunktionslenkrad, ein Navigationssystem, eine Servolenkung, eine Sitzheizung, eine Start/Stop-Automatik, ein USB-Anschluss, Bluetooth, Zentralverriegelung mit Fernbedienung, 2-Zonen-Klimaautomatik, 3-Zonen-Klimaautomatik, Klimaautomatik, eine Klimaanlage, Bi-Xenon-Scheinwerfer mit dynamischem Kurvenlicht (AFS), Nebelscheinwerfer, LED-Scheinwerfer, Tagfahrlicht LED und sogar Bi-Xenon-Scheinwerfer. Sie können sich für die manuelle Sechsgang-Handschaltung entscheiden. Renault hat mit der Vier-Zylinder-Version von Hause aus die Vier-Gang-Automatik mit Doppelkupplungsgetriebe mitgegeben. Einige Ausstattungsvarianten verfügen über Allradantrieb. Er schickt akustisch sehr dezent seine gewaltigen 3000 Newtonmeter Drehmoment an den Frontantrieb. Der Fahrer lässt sich durch die Assistenz-Systeme unterstützen wie Spurhalteassistent sowie Spurwechselassistent. Er kommt bereits in der Basisversion mit dem umfangreichen Sicherheitspaket zu den Kunden. Dazu zählt das ABS, ESP und Seitenairbag. 8 Airbags sollen die Folgen eines Unfalls für die Passagiere glimpflicher verlaufen lassen.

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