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Auto.de Automarken » Cadillac » CTS

Cadillac CTS

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Top Marken

Der Cadillac CTS gilt als eine gelungene Weiterentwicklung auf der Haben-Seite von Cadillac. Seit 2003 hat kaum ein anderes Fahrzeug aus dem Hause Cadillac eine so prägende Episode erzählt wie der CTS. Die Baureihe ist für folgende Karosserie-Varianten verfügbar: Kunden können sich für das Coupé, die Limousine oder den Kombi entscheiden. Der Cadillac CTS verfügt als geräumige Limousine genügend Platz und markentypischen Komfort. Mit dem Kombi ist ein formschöner aber auch praktischer Hingucker gelungen. Der 5,05 Meter CTS bietet reichlich Platz und eine gute Serienausstattung. Das gefällige und ansprechende Design des Coupé signalisierte schon immer, dass das Fahren in dem CTS eine besondere Art der Fortbewegung darstellt. Bei den Motorisierungen setzt Cadillac auf Reduktion. Ein Diesel ist für den CTS nicht vorgesehen. Es werden lediglich Benziner angeboten.  

Souveräne Straßenlage beim CTS

  In Sachen Pferdestärken werden in der Basismotorisierung 181 PS geboten. In der Topmotorisierung sind bis zu 649 PS Leistung drin. Die mit Allrad beziehungsweise Heckantrieb ausgestattete Topversion greift sogar auf 6,2-Liter Hubraum zurück, um mit maximal 320 km/h auch zum schnellsten CTS zu avancieren. Die Topmotorisierung weist in Sachen Verbrauch folgenden Wert auf: 15,7 Litern Benzin auf Hundert Kilometer. Der CO2-Austoß liegt somit bei 372 g/km. Fahrdynamisch überzeugt der CTS durch ein straffes und gleichzeitig gut abgestimmtes Fahrwerk. In der Topversion hat der Kunde die Wahl sowohl zwischen einem manuellen 6-Gang Schaltgetriebe oder einer durchaus überzeugenden 8-Stufen Automatik. Der CTS glänzt mit einem gutem Angebot an Infotainment und Assistenzsystemen.
CTS

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Cadillac CTS Angebote

Motoren und Leistung

Der 6,2-Liter-Achtzylinder-Benziner erfreut sich bei den Kunden besonders hoher Nachfrage. Der Motor des Cadillac CTS arbeitet reibungslos - in diesem Fall ein Aggregat mit 649 PS. Das Aggregat stellt seine Spitzenleistung bei 855 Umdrehungen in der Minute zur Verfügung, das Drehmoment-Maximum liegt bei 5700 Touren an. Die Fahrleistungen lesen sich auf den ersten Blick gut: In 8,3 Sekunden ist der Cadillac auf Tempo 100 getrieben. Die Spitze liegt bei 320 km/h. Besonderer Disziplin bedarf es nicht, um bei Überlandfahrten auf einen Verbrauch von 15,7 Litern zu kommen, doch im Kurzstreckenverkehr genehmigt sich der Motor etwas mehr. Aus dem Kraftstoffverbrauch resultiert bei der Topversion ein CO2-Ausstoß von 372g/km.

  • Als Option: Eine Achtgang-Automatik
  • Bis zu 649 Pferde beim Topmodell
  • 181 PS beim Einsteigermodell
  • 6,2 Liter Hubraum am oberen Spektrum
  • 15,7 Liter genehmigt sich der Topbenziner
  • Vier- und Achtzylinder
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Sicherheit

Die Sicherheitsausstattung ist beim Cadillac CTS nicht immer gleich. Üblicherweise ist der Umfang des Gebotenen auch abhängig von der gewählten Motorisierung. Mehr Leistung ist also im Grunde gleichbedeutend mit umfangreicherer Sicherheitsausstattung. Standardmäßig gibt es für den CTS ABS, ESP, Seitenairbag und Traktionskontrolle. Zu dieser Gelassenheit kommt noch die Gewissheit, dass auch beim Cadillac CTS alle Assistenten an Bord sind, wie Spurhalteassistent und Spurwechselassistent, in seiner Klasse üblich sind.

  • Spurwechselassistent
  • Spurhalteassistent
  • Traktionskontrolle
  • Bi-Xenon-Scheinwerfer
  • Bi-Xenon-Scheinwerfer
  • Seitenairbag
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Ausstattung und Highlights

Der Cadillac CTS kommt nahezu mit einer Vollausstattung. Die wenigen als Extras angebotenen Zutaten beeinflussen weder Leistung noch Fahrdynamik. Überzeugend ist auch die umfangreiche Serienausstattung. Es gehören unter anderem Lenkradheizung, ein Multifunktionslenkrad, ein Navigationssystem, eine Servolenkung, eine Sitzheizung, Bluetooth, Zentralverriegelung, 2-Zonen-Klimaautomatik, 3-Zonen-Klimaautomatik, Klimaautomatik oder eine Klimaanlage zum Serienumfang des Cadillac CTS.

  • Klimaanlage
  • Servolenkung
  • 344 Liter Fassungsvermögen
  • 3-Zonen-Klimaautomatik
  • 2-Zonen-Klimaautomatik
  • Klimaautomatik
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Serienbeschreibung

Mit einer unverwechselbaren Mischung aus markant-modernem Styling und handgefertigtem Luxus, Fahrdynamik sowie Komfort auf höchstem Niveau begeistert der Cadillac CTS im neuen Jahrtausend die Fahrzeugwelt und signalisiert deutlich seine Bereitschaft, es mit jedem Premiumwettbewerber in Europa aufzunehmen. Schließlich ist das obere Mittelklassemodell eine echte Alternative zu deutschen Business-Limousinen wie dem 5er BMW oder dem Audi A6 und setzt zudem ein deutliches gegen Gleichförmigkeit und Konformismus. Der Cadillac CTS ist ein wahrhaft einzigartiger Charakter, der als Limousine und Coupé erhältlich ist. Besonders in der 2008er Version präsentiert sich die sportliche Luxuslimousine in einem kantigen Design, bei dem die senkrecht stehenden Leuchten hervorstechen.

Der Cadillac CTS ist mit Heck- oder Allradantrieb erhältlich

In dem außergewöhnlichen Innenraum erwarten die Passagiere sehr bequeme, aber dennoch nicht zu weiche Sitze, die hochwertig und gründlich verarbeitet sind. Schon in der Basisversion verwöhnt das Mittelklassemodell seine Insassen mit ESP, sechs Airbags, einer Klimaautomatik, einer Einparkhilfe, adaptiven Xenon-Scheinwerfern sowie dem Bose-Soundsystem. Zusätzlich gibt"s den Cadillac CTS mit einem modernen Infotainment-System mit Festplattenspeicher. Die Limousinen und Coupés begeistern durch ihre hervorragende Fahrdynamik. Quelle dieses Vorzuges sind natürlich die leistungsstarken Motoren. Zwei V6-Benziner mit einem 211 PS starken 2.8 Liter-Aggregat bzw. einem 3.6 Liter-Triebwerk mit einer Leistung von 311 PS versprechen bereits Fahrspaß pur und katapultieren den Wagen bis auf Tempo 249. Seit 2009 ist das Modell auch als 2.9 Liter-Diesel mit 290 PS erhältlich.

Mit seiner hervorragenden Fahrdynamik zieht der Cadillac auch anspruchsvolle Fahrer in seinen Bann

Das Premiummodell Cadillac STS sorgt mit seinem 325 PS starken V8-Motor für den nötigen Antrieb. Absolutes Highlight ist die Hochleistungsserie, die V-Reihe, bei welcher der CTS-Sportwagen satte 550 PS erreicht. Mit dieser riesigen Palette können die zukünftigen Besitzer aus einem reichhaltigen Motorenangebot wählen und sich zielsicher für einen Traumwagen entscheiden, der komfortable, stylisch und durchzugsstark zugleich ist.

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³ UVP-Vergleichsrate: Rechnerische monatliche Vergleichsrate auf Basis der Hersteller-UVP. Sie wird mit denselben produktbezogenen Parametern wie das dargestellte Angebot berechnet. Bei Finanzierung sind dies insbesondere Anzahlung, Laufzeit, Soll- und Effektivzins sowie gegebenenfalls die Schlussrate; bei Leasing insbesondere Sonderzahlung, Laufzeit und Laufleistung. Die UVP-Vergleichsrate ist keine früher von auto.de verlangte Rate.
⁴ Preisbewertung: Die Preisbewertung vergleicht den aktuellen Fahrzeugpreis mit vergleichbaren Fahrzeugangeboten. Berücksichtigt werden insbesondere Modell, Variante, Erstzulassung, Laufleistung, Antrieb und Ausstattung. „Top-Preis“, „Guter Preis“ und „Erhöhter Preis“ kennzeichnen die Position des Angebots innerhalb dieses Vergleichs. Die Bewertung bezieht sich nicht auf Finanzierungs- oder Leasingkonditionen. Stand: 22.09.2026.
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