Toyota Carina

Der Toyota Carina gilt als Schlüsselmodell zu dem ständig wachsenden Markterfolg von Toyota. Seit 1982 hat kaum ein anderes Fahrzeug aus dem Hause Toyota eine so prägende Episode erzählt wie der Carina. Die Baureihe ist für folgende Karosserie-Varianten verfügbar: Kunden können sich für den Kombi oder die Limousine entscheiden. Die Limousine bietet ausgereifte Technik ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, sowie viel Platz für Fahrer, Mitfahrer und Gepäck. Auch als Kombi weiß der Carina zu überzeugen und zieht die Blicke auf sich. Die solide Serienausstattung, das gute Platzangebot für die Insassen und das Ladevolumen im Kofferraum überzeugen. Die Motorenpalette des Carina ist so ausgelegt, dass das Fahrvergnügen nicht auf der Strecke bleibt. Es gibt Benziner und Diesel mit 69 bis 175 PS.  

Der Toyota Carina zeigt sich agil auf dem Asphalt

  In Sachen Pferdestärken werden in der Basismotorisierung 69 PS geboten. In der Topmotorisierung sind bis zu 175 PS Leistung drin. Die mit Frontantrieb ausgestattete Topversion greift sogar auf 2-Liter Hubraum zurück, um zum schnellsten Carina zu avancieren. Am oberen Ende des Leistungsspektrum befindet sich ein Benziner mit einem Verbrauch von 8,8 Litern und einem CO2-Ausstoß von 214 g/Km. Sparsam unterwegs ist man mit einem Diesel und einem Verbrauch von 5,9 Litern auf 100 Kilometern (CO2: 149 g/km) am unteren Ende des Leistungsspektrums. Der Carina macht seinem Namen alle Ehre: Wie das Modell der ersten Generation wird auch den jüngeren Generationen gute Fitness attestiert. Die fahrdynamischen Eigenschaften geben keinen Grund zur Beanstandung. Das Fahrwerk ist zwar straff gehalten, aber dennoch gut abgestimmt. Ab Werk ist die Topversion entweder mit einem manuellen 5-Gang-Getriebe oder mit einer 4-Stufen Automatik erhältlich. Bei der aktuellen Baureihe sind Assistenzsysteme und Infotainment auf der Höhe der Zeit.