Toyota C-HR

Mit dem C-HR von Toyota begann eine kontinuierlich fortschreitende Erfolgsgeschichte. Im Jahr 2016 wurde der Vorhang gelüftet: Der C-HR, ein Fahrzeug mit dem festen Anspruch eine große Nummer auf dem Automobilmarkt zu werden, erscheint. Die Baureihe ist für folgende Karosserie-Varianten verfügbar: Kunden können sich für das SUV entscheiden. Das SUV beeindruckt als kräftiger Zugwagen und ist auch bei langen Strecken als komfortabler Reisebegleiter zu bezeichnen. Trotz seiner Größe findet er sich auch im Stadtverkehr zurecht. Der C-HR kann nur mit Benzin-Motor gefahren werden. Einen Diesel bietet der Hersteller nicht an. Wer auf einen reinen Benzin-Verbrennungsmotor verzichten möchte, kann beim Toyota auf einen Hybrid (Elektro/Benzin) zurückgreifen.  

Souverän und zuverlässig präsentiert sich der C-HR

  Das Einsteigermodell beginnt bei 116 PS. In der Topversion sorgen satte 122 PS unter der Motorhaube für reichlich Power. Die mit Frontantrieb beziehungsweise Allrad ausgestattete Topversion greift sogar auf 1,8-Liter Hubraum zurück, um mit maximal 190 km/h auch zum schnellsten C-HR zu avancieren. Bei der topmotorisierten Variante ergibt sich folgender Wert beim Kraftstoffverbrauch: 6,3 Litern Benzin und damit ein CO2-Ausstoß von 144 g/km. Der C-HR macht seinem Namen alle Ehre: Wie das Modell der ersten Generation wird auch den jüngeren Generationen gute Fitness attestiert. Die fahrdynamischen Eigenschaften geben keinen Grund zur Beanstandung. Das Fahrwerk ist zwar straff gehalten, aber dennoch gut abgestimmt. In der Topversion hat der Kunde die Wahl sowohl zwischen einem manuellen 6-Gang Schaltgetriebe oder einer durchaus überzeugenden Automatik. Positiv hervorzuheben sind die angebotenen Assistenzsysteme sowie das Infotainment.