Audi RS3

Serienbeschreibung

Liebhaber von Audi kennen Sie alle: Die S und RS Modelle sind quasi die Sportversionen der Serienfahrzeuge und erfreuen die Herzen der Kunden mit reichlich PS und einer Menge Technik. Der Audi RS3 kommt im April 2011 auf den Markt und bereits jetzt erhitzen sich die Gemüter und werden ausufernde Diskussion geführt. Audi schafft es doch immer wieder zu begeistern, oder?

Fünf Zylinder für ein Hallelujah – Der RS3 im Technik Check

Der Hersteller aus Ingolstadt hat dem RS3 einen 340 PS Benzinmotor mit fünf Zylindern spendiert. Kenner wissen das gewollt unharmonische Aufbrausen während der Beschleunigung zu schätzen. Wie bereits im TT-RS Modell eingesetzt, arbeitet der Motor mit einem 1,2 Bar Turbo, der bereits ab 1600 Umdrehungen seine volle Leistung von 450 Nm entfaltet. Diese bleibt bis 5300 Umdrehungen komplett erhalten, was dem kleinen Sportwagen einen ordentlichen Durchzug beschert. Erst danach spürt man ein leichtes Abflachen der Beschleunigung. Die 19 Zoll Räder bringen die Kraft nahezu schlupffrei auf den Asphalt, was den Besitzer freundlich stimmen dürfte.

Das Design bleibt klassisch – wie man es von Audi erwartet

Die markante Frontschürze beherbergt den kraftvollen Motor. Wie ein breites Grinsen vereinen sich Kühlergrill und Scheinwerfer, als ob Sie es dem Fahrer gleichtun wollen. Um Gewicht einzusparen, sind die vorderen Kotflügelbacken aus Kohlefaser hergestellt worden. Dieser Baustoff findet immer größere Akzeptanz bei Fahrzeugherstellern. Der Innenraum gestaltet sich sportlich wie beim A3, lediglich das an der Unterseite abgeflachte Sportlenkrad deutet auf den RS3 hin. Der Preis ist relativ hoch angesetzt, doch dafür erhält der Käufer auch eine Menge Fahrspaß und Technik.