Audi A8

Seit 1994 wird der Audi A8 produziert, der sein Vorgängermodell, den V8, als neueste Generation der Oberklasse-Limousinen ablöst. Das Automobil wird als Limousine mit Frontantrieb oder aber unter der Bezeichnung A8 quattro mit Allradantrieb konstruiert. Der Audi A8 ist sowohl als Benziner als auch als Diesel erhältlich und glänzt mit einer Motorenleistung von sechs bis hin zu zwölf Zylindern. Der Audi A8 3.0 ist mit einem 220 PS starken 3.0 Liter-Benzinaggregat ausgerüstet. Autoliebhaber überzeugt der A8 3.0 TDI mit einer sagenhaften Leistung von 233 PS. Der Audi A8 4.2 schafft sogar phänomenale 300 PS und der Zwölfzylinder A8 6.0 bildet mit 420 PS schließlich das Topmodell der Reihe.

Die Liste der Sonderausstattungen des Audi A8 ist lang

Die Karosserie des Audi A8 besteht komplett aus Aluminium und bietet Rost somit keine Angriffsfläche mehr. Während bis 2005 nur der Zwölfzylinder des Audi A8 mit einem Singleframe-Kühlergrill ausgestattet war, hat sich dieses Design zwischenzeitlich auf alle A8-Modelle übertragen. Weiterhin verfügt der Audi A8 über das sogenannte MMI (Multi-Media-Interface) an Bord, deas eine intuitivere Bedienung ermöglichen soll. Der Audi A8 verfügt über den Abstandsregeltempomaten Adaptive Cruise Control (kurz ACC) sowie ein dynamisches Kurvenlicht. Eine spezielle Luftfederung und ein Bluetooth Autotelefon runden die Serie an Sonderausstattungen ab.

Audi A8 - Perfekte Symbiose aus Design und Ausstattung

Angesichts der sportlichen Gesamtauslegung des Audi A8 zeigt sich die öffentlichkeit begeistert von dem Design des Modells, das nicht nur durch seine Fahrleistung und die umfangreiche Ausstattung, sondern auch durch zahlreiche Sicherheitsmaßnahmen wie ABS, ASR, ESP und seitlichen Kopfairbacks überzeugt. Wenn Sie Interesse an einem günstigen Oberklassemodell haben, dann sind Sie bei Auto.de genau an der richtigen Stelle! Ob als Neufahrzeug, Jahres- oder Gebrauchtwagen hier bleiben keine Auto-Wünsche offen.

Noch mehr Luxus - die dritte Generation des Audi A8

Vorgestellt am 1. Dezember 2009, kommt die dritte Generation der Luxuslimousine Audi A8 Anfang 2010 auf den deutschen Markt. Er ist mit 5,14 Meter (als Normalversion) knapp acht Zentimeter länger als sein Vorgänger. Auch beim Gewicht legt er etwas zu, bleibt aber immer noch einer der leichtesten Autos seiner Klasse. Außerdem wartet er mit vielen technischen Helfern auf, die den Fahrkomfort sowie die Sicherheit erhöhen sollen. Beispielsweise besitzt er einen Abstandsregeltempomat mit Stop&Go-Funktion, die im Falle eines Staus den Wagen automatisch mit dem stockenden Verkehr fliessen lässt.

Facelift 2013 und eine umfangreiche Motorenpalette

Auf der IAA 2013 in Frankfurt präsentierte Audi eine überarbeitete Version des Topmodells. Neben kleinen Veränderungen an Motorhaube, Kühlergrill und Stoßfänger sind es besonders die neuartigen "Matrixbeam"-Frontscheinwerfer, die für Aufsehen sorgen. Diese blenden nur noch partiell ab. So wird der Gegenverkehr nicht geblendet, während der Rest des Sichtsfelds weiterhin taghell beleuchtet wird. Auch die Motoren wurden überarbeitet, was zu mehr Leistung und weniger Verbrauch führt. Bei den Benzinern beginnt das Angebot nun beim "2.0 TFSI Hybrid" mit 245 PS und endet erst beim 12-Zylinder 6.3 FSI L mit 500 PS. Die Dieselpalette reicht seit dem Facelift von 250 PS ("3.0 TDI") bis 385 PS als "4.2 TDI Clean Diesel".