Der Hersteller bietet 4,2 Liter Hubraum für den A5 an. Beim Audi A5 mit 354 PS ist reichlich Power vorhanden. Der Audi schickt akustisch fast zurückhaltend die 620 Newtonmeter Drehmoment auf die Strasse. 10,2 Sekunden dauert der Spurt auf Tempo 100. Dabei bewegt der A5 sich mit 250 km/h Höchstgeschwindigkeit auf Klassenniveau. 12,1 Litern Liter Benzin gibt Audi als Normwert für den Verbrauch auf 100 Kilometer an, im Praxisbetrieb liegt er kaum höher. Bei 61 Litern Tankinhalt kann die nächste Visite zur Tankstelle erst später stattfinden. Aus dem Kraftstoffverbrauch resultiert bei der Topversion ein CO2-Ausstoß von 388g/km.
Der Audi A5 bietet unterm Strich einen zeitgemäßen Sicherheitsstandard an. Der Fahrer des Audi A5 erhält Unterstützung durch Sicherheitsfeatures wie ABS, ESP, Seitenairbag und Traktionskontrolle. Zu den Assistenzsystemen gehören unter anderem ein Spurhalteassistent und ein Spurwechselassistent.
Bereits in der Einstiegsversion mit 136-PS-Motor ist der Audi A5 für seine Fahrzeugklasse mit ausreichend Komfort ausgerüstet. In Sachen Ausstattung lässt der Audi A5 keine Wünsche offen. So sind Multifunktionslenkrad, Navigationssystem, Servolenkung, Sitzheizung, Sprachsteuerung, Start/Stop-Automatik, USB-Anschluss, Bluetooth, Zentralverriegelung, 3-Zonen-Klimaautomatik oder auch Klimaautomatik selbstverständlich serienmäßig an Bord.
Mit dem Audi A5 erlebt im Februar 2007 ein neues viersitziges Coupé sein Debüt. Offiziell präsentiert wurde das von Walter Maria de"Silva entworfene Sportcoupé auf dem Genfer Auto-Salon, wo es mit viel Applaus gefeiert wurde. Der Audi A5, der ausgehend vom Design, auf dem Audi A4 basiert, ist sowohl mit einem Front- als auch Quattro-Antrieb erhältlich. Als Kraftquelle dienen zwischen 170 und 265 PS starke Motoren, der Audi S5 ist sogar mit einem 354 PS starken Aggregat ausgestattet. Bei seiner Vorstellung ist der A5 mit zwei Dieseln und zwei Benzinern lieferbar. Einziger Vierzylinder ist hierbei der 1.8 TFSI mit 170 PS.
Serienmäßig verfügen alle Modelle des Audi A5 über ein sportlich abgestimmtes Sechsgang-Handschaltgetriebe. Der Audi A5 3.2 ist jedoch alternativ auch mit dem stufenlosen Automatikgetriebe Multitronic erhältlich, das im manuellen Betrieb acht Gänge simuliert und einen Sportmodus an Bord hat. Der Audi A5 ist mit einem Panorama-Glasaustelldach, dem Informations- und Bediensystem MMI und einem LED-Tagfahrlicht ausgestattet. Weiterhin wurde durch den Platztausch von Differentialgetriebe und Kupplung eine bessere Gewichtsverteilung erreicht. Der Audi S5, die Sportvariante des Audi A5, glänzt mit dem höchsten Motorisierungs- und Ausstattungsniveau seiner Modellreihe.
Optisch unterscheidet sich der S5 vom A5 vor allem durch Veränderungen an der Stoßstange und dem Kühlergrill sowie mit Außenspiegel in Aluminiumoptik und einer Auspuffanlage mit vier Endrohren. Ab 2009 wird neben dem Coupé auch ein Cabriolet des Audi S5 angeboten. Gegenüber dem S5 Coupé verfügt das Cabriolet jedoch über einen Drei-Liter-V6-Motor mit Kompressor-Aufladung. Bei uns finden Sie eine Riesenauswahl an Neu- und Gebrauchtwagen.
