Mit dem A5 von Audi begann eine kontinuierlich fortschreitende Erfolgsgeschichte. Im Jahr 2007 wurde der Vorhang gelüftet: Der A5, ein Fahrzeug mit dem festen Anspruch eine große Nummer auf dem Automobilmarkt zu werden, erscheint. Die Baureihe ist für folgende Karosserie-Varianten verfügbar: Kunden können sich für das Cabrio, das Coupé oder den Kombi entscheiden. Auch als Kombi weiß der A5 zu überzeugen und zieht die Blicke auf sich. Die solide Serienausstattung, das gute Platzangebot für die Insassen und das Ladevolumen im Kofferraum überzeugen. Die Designer haben beim Coupé nichts dem Zufall überlassen um die elegante Form Audi über jeden Zweifel erhaben sein zu lassen. Sie wirkt satt und stimmig. Allein die gestreckt wirkende Motorhaube im Zusammenspiel mit der Silhouette sind eine Augenweide. Cabrios werden wegen des Fahrgenuss präferiert und weniger um im die Höchstgeschwindigkeit auszuloten. Das gilt auch für den Audi A5. Er ist weit weniger sportlich aber eignet sich dafür umso besser für entspanntes dahingleiten. Der A5 bietet dem Fahrer mittlerweile ein ausreichendes Sortiment von Diesel -und Benzinmotoren an.
In der Grundmotorisierung werden 136 PS geboten. Beim Spitzenmodell ist man im Unterschied dazu mit 354 Pferden deutlich kraftvoller unterwegs. Das Top-Modell ist mit Frontantrieb beziehungsweise Allrad erhältlich. Mit seinem 4,2-Liter großen Motor erreicht es eine atemberaubende Spitzengeschwindigkeitvon 250 km/h. Bei der topmotorisierten Variante ergibt sich folgender Wert beim Kraftstoffverbrauch: 12,1 Litern Benzin und damit ein CO2-Ausstoß von 388 g/km. Zu gefallen weiß der A5 in jedem Fall generationsübergreifend dank der Fahrdynamik. Der Fahrer findet ein straffes, aber gut abgestimmtes Fahrwerk vor. Die Topversion wird ab Werk per Hand geschaltet mit einer manuellen 6-Gang Schaltung. Aber darüber hinaus ist ebenfalls eine geschmeidig schaltende 8-Stufen Automatik zu haben. Der A5 glänzt mit einem gutem Angebot an Infotainment und Assistenzsystemen.
Mit dem Audi A5 erlebt im Februar 2007 ein neues viersitziges Coupé sein Debüt. Offiziell präsentiert wurde das von Walter Maria de"Silva entworfene Sportcoupé auf dem Genfer Auto-Salon, wo es mit viel Applaus gefeiert wurde. Der Audi A5, der ausgehend vom Design, auf dem Audi A4 basiert, ist sowohl mit einem Front- als auch Quattro-Antrieb erhältlich. Als Kraftquelle dienen zwischen 170 und 265 PS starke Motoren, der Audi S5 ist sogar mit einem 354 PS starken Aggregat ausgestattet. Bei seiner Vorstellung ist der A5 mit zwei Dieseln und zwei Benzinern lieferbar. Einziger Vierzylinder ist hierbei der 1.8 TFSI mit 170 PS.
Serienmäßig verfügen alle Modelle des Audi A5 über ein sportlich abgestimmtes Sechsgang-Handschaltgetriebe. Der Audi A5 3.2 ist jedoch alternativ auch mit dem stufenlosen Automatikgetriebe Multitronic erhältlich, das im manuellen Betrieb acht Gänge simuliert und einen Sportmodus an Bord hat. Der Audi A5 ist mit einem Panorama-Glasaustelldach, dem Informations- und Bediensystem MMI und einem LED-Tagfahrlicht ausgestattet. Weiterhin wurde durch den Platztausch von Differentialgetriebe und Kupplung eine bessere Gewichtsverteilung erreicht. Der Audi S5, die Sportvariante des Audi A5, glänzt mit dem höchsten Motorisierungs- und Ausstattungsniveau seiner Modellreihe.
Optisch unterscheidet sich der S5 vom A5 vor allem durch Veränderungen an der Stoßstange und dem Kühlergrill sowie mit Außenspiegel in Aluminiumoptik und einer Auspuffanlage mit vier Endrohren. Ab 2009 wird neben dem Coupé auch ein Cabriolet des Audi S5 angeboten. Gegenüber dem S5 Coupé verfügt das Cabriolet jedoch über einen Drei-Liter-V6-Motor mit Kompressor-Aufladung. Bei uns finden Sie eine Riesenauswahl an Neu- und Gebrauchtwagen.
