Der Daihatsu Charmant gilt als eine gelungene Weiterentwicklung auf der Haben-Seite von Daihatsu. Bereits seit dem Jahr 1988 ist der Charmant fester Bestandteil der Modellpalette des Herstellers. Die Baureihe ist für folgende Karosserie-Varianten verfügbar: Kunden können sich für die Limousine entscheiden. Der Daihatsu Charmant ist eine Limousine mit einer ausgewogenen Kombination aus Komfort und überzeugender Fahrdynamik. Daihatsu setzt beim Charmant vorzugsweise auf Benziner, denn einen Diesel sucht man bisher vergeblich im Motoren-Angebot.
Je nach Motorisierung variiert das Leistungsspektrum des Charmant zwischen 65 PS und 83 PS für das Spitzenmodell. Die mit Heckantrieb ausgestattete Topversion greift sogar auf 1,6-Liter Hubraum zurück, um zum schnellsten Charmant zu avancieren. Am oberen Ende des Leistungsspektrum befindet sich ein Benziner mit einem Verbrauch von 8,6 Litern und einem CO2-Ausstoß von 204 g/Km. Zu gefallen weiß der Charmant in jedem Fall generationsübergreifend dank der Fahrdynamik. Der Fahrer findet ein straffes, aber gut abgestimmtes Fahrwerk vor. Ab Werk ist die Topversion entweder mit einem manuellen 5-Gang-Getriebe oder mit einer Automatik erhältlich. Der Charmant glänzt mit einem gutem Angebot an Infotainment und Assistenzsystemen.
Jetzt gibt es den Daihatsu Charmant mit einem 1,6-Liter-Vierzylinder-Benziner. Solide arbeitet der 83 PS-Motor des Daihatsu Charmant mit angenehmer Laufruhe. Unstrittig dürfte sein, dass sich ein mehr als schwerer Viertürer nicht mit weniger als 8,6 Litern Kraftstoff über 100 Kilometer fahren lässt. Der CO2-Ausstoß wird mit 204 Gramm pro Kilometer angegeben.
Die Sicherheitsausstattung ist beim Daihatsu Charmant nicht immer gleich. Üblicherweise ist der Umfang des Gebotenen auch abhängig von der gewählten Motorisierung. Mehr Leistung ist also im Grunde gleichbedeutend mit umfangreicherer Sicherheitsausstattung.
Daihatsu hat für den Charmant ein umfangreiches Ausstattungspaket geschnürt. Bei der serienmäßigen und optionalen Ausstattung muss sich die Konkurrenz warm anziehen. Denn beim Daihatsu Charmant gibt es etwa eine Klimaanlage.
In zwei Generationen erobert der Daihatsu Charmant unsere Straßen und ist dabei mit verschiedenen Motorisierungen erhältlich. Als Kraftquelle steht der erstmals im Jahr 1974 vorgestellten Stufenhecklimousine ein 1.3 Liter Aggregat oder ein 1.6 Liter Vierzylinder-Benziner zur Verfügung.
Sind die ersten Modelle noch als Lizenzbau des Toyota Corolla der 1970er Jahre konstruiert worden, wurden die späteren Fahrzeuge eigenständig entwickelt. Das über 4.2 Meter lange Fahrzeug gehört dem Segment der unteren Mittelklasse an und ist als Viertürer erhältlich.
Bis zum Ende der 1980er Jahre verlässt der Daihatsu Charmant die japanischen Produktionshallen.
