Hyundai i20

Im athletischen Karosserie-Design präsentiert sich der Hyundai i 20. Dabei ist seine mit der Chromspange verzierte Frontpartie und der allgemein moderne Look durch die markanten Scheinwerfer im Hyundai-typischen Stil längst nicht der einzige Vorzug des attraktiven Kleinwagens. Zusätzlich ermöglicht der lange Radstand des seit 2009 angebotenen Modells ein riesiges Platzangebot im Innenraum und sorgt dabei für ein echtes Wohlgefühl an Bord des Flitzers. Auch in Sachen Sicherheit ist das als Drei- und Fünftürer erhältliche Modell der Konkurrenz mindestens einen Schritt voraus. Nicht umsonst konnte der Hyundai i 20 beim Euro NCAP Crashtest 2009 die Bestnote mit fünf Sternen auf sein Konto verbuchen.

Bestnote beim Euro NCAP Crashtest für den attraktiven Kleinwagen

Dass die riesige Ausstattung an Sicherheitselementen erheblich zu der Auszeichnung beigetragen hat, ist ganz klar. Von sechs Airbags im Fahrer-, Beifahrer- und Seitenbereich über die elektrische Servolenkung bis hin zum Seitenaufprallschutz in allen Türen verspricht der Hyundai i 20 bereits eine Vielzahl an Sicherheitsfeatures. Zusätzlich verfügt der Kleinwagen über aktive Kopfstützen, die bei einem Auffahrunfall nach vorn schnellen und dadurch den Kopf rechzeitig abstützen - der Überdehnung der Halswirbelsäule wird damit entgegen gewirkt. Seine Energie schöpft das mit fünf Sternen prämierte Fahrzeug aus zwischen 78 PS und 121 PS starken Benzinern und Dieseln mit einer Reichweite zwischen 90 PS und 128 PS.

Die aktiven Kopfstützen wirken einer Überdehnung der Halswirbelsäule entgegen

In Zukunft wird die Spritsparversion Hyundai i 20 blue die Automobilwelt bereichern. Neben einem 90 PS starken 1.4 Liter Diesel-Triebwerk mit einem maximalen Drehmoment von 220 Nm brilliert das Modell durch die vom Polo Blue Motion oder Ford Fiesta Ecotonic bekannten Elemente zur Verbesserung der Aerodynamik, beispielsweise den Leichtlaufreifen, einem speziellen Motoröl und dem als Overdrive ausgelegten manuellen Sechsganggetriebe.

Modellpflege 2010 - ein neuer Diesel

Weiterhin als 3- sowie 5-Türer angeboten, bekam der Hyundai i20 im Jahr 2012 eine Modellpflege. Neben dezenten optischen Veränderung kam vor allen Dingen ein neuer Dieselmotor ins Angebot, der den 1.4 CRDi ersetzte. Der 1.1 CRDi ist ein Dreizylinder mit 1120 Kubikzentimeter Hubraum, der dank Common-Rail-Einspritzung und Turbolader 75 PS leistet. Er hat einen Normverbrauch von 3,2 bis 3,6 Liter auf 100 Kilometer. Als Ausstattungsvarianten sind weiterhin "Classic", "Trend" und "Style" verfügbar.