Der 1,6-Liter-Vierzylinder-Motor setzt mit seiner Viergang-Automatik die agile Antriebstraktion um. 126 PS sorgen in Kombination mit dem sportlichen Fahrwerk beim Hyundai i20 für eine überzeugende Performance. Mit 260 Newtonmetern Drehmoment erscheint der Wagen keineswegs untermotorisiert. In 16 Sekunden auf Tempo 100 Kilometer pro Stunde zu beschleunigen, ist nur eines der zahlreichen Leistungsmerkmale, welche der Hyundai mitbringt. Die Vmax liegt bei 190 Kilometer Pro Stunde. Der Antrieb ist auf der Höhe der Zeit, was zu folgenden Verbrauchswerten führt: Ganze 6,5 Litern Sprit pro 100 Kilometer genehmigt sich dieser Hyundai. Die Kohlendioxidemissionen liegen demnach bei 155 Gramm pro Kilometer. Bei 155g/km liegt der CO2-Ausstoß des Fahrzeuges, wenn die Topmotorisierung an Bord ist.
Der Hyundai i20 bietet einen für die Klasse einen überzeugenden Sicherheitsstandard. Bei der passiven sorgen zahlreiche Features für ein hohes Ranking im Euro-NCAP-Test. Helfersysteme wie ABS, ESP, Seitenairbag und Traktionskontrolle halten das Fahrzeug auf Kurs. Zu dieser Gelassenheit kommt noch die Gewissheit, dass auch beim Hyundai i20 alle Assistenten an Bord sind, wie Spurhalteassistent und Spurwechselassistent, in seiner Klasse üblich sind.
Der Hyundai i20 kommt nahezu mit einer Vollausstattung. Die wenigen als Extras angebotenen Zutaten beeinflussen weder Leistung noch Fahrdynamik. Überzeugend ist auch die umfangreiche Serienausstattung. Es gehören unter anderem Lenkradheizung, ein Multifunktionslenkrad, ein Navigationssystem, eine Servolenkung, eine Sitzheizung, eine Start/Stop-Automatik, ein USB-Anschluss, Bluetooth, Zentralverriegelung, Klimaautomatik oder eine Klimaanlage zum Serienumfang des Hyundai i20.
Im athletischen Karosserie-Design präsentiert sich der Hyundai i 20. Dabei ist seine mit der Chromspange verzierte Frontpartie und der allgemein moderne Look durch die markanten Scheinwerfer im Hyundai-typischen Stil längst nicht der einzige Vorzug des attraktiven Kleinwagens. Zusätzlich ermöglicht der lange Radstand des seit 2009 angebotenen Modells ein riesiges Platzangebot im Innenraum und sorgt dabei für ein echtes Wohlgefühl an Bord des Flitzers. Auch in Sachen Sicherheit ist das als Drei- und Fünftürer erhältliche Modell der Konkurrenz mindestens einen Schritt voraus. Nicht umsonst konnte der Hyundai i 20 beim Euro NCAP Crashtest 2009 die Bestnote mit fünf Sternen auf sein Konto verbuchen.
Dass die riesige Ausstattung an Sicherheitselementen erheblich zu der Auszeichnung beigetragen hat, ist ganz klar. Von sechs Airbags im Fahrer-, Beifahrer- und Seitenbereich über die elektrische Servolenkung bis hin zum Seitenaufprallschutz in allen Türen verspricht der Hyundai i 20 bereits eine Vielzahl an Sicherheitsfeatures. Zusätzlich verfügt der Kleinwagen über aktive Kopfstützen, die bei einem Auffahrunfall nach vorn schnellen und dadurch den Kopf rechzeitig abstützen - der Überdehnung der Halswirbelsäule wird damit entgegen gewirkt. Seine Energie schöpft das mit fünf Sternen prämierte Fahrzeug aus zwischen 78 PS und 121 PS starken Benzinern und Dieseln mit einer Reichweite zwischen 90 PS und 128 PS.
In Zukunft wird die Spritsparversion Hyundai i 20 blue die Automobilwelt bereichern. Neben einem 90 PS starken 1.4 Liter Diesel-Triebwerk mit einem maximalen Drehmoment von 220 Nm brilliert das Modell durch die vom Polo Blue Motion oder Ford Fiesta Ecotonic bekannten Elemente zur Verbesserung der Aerodynamik, beispielsweise den Leichtlaufreifen, einem speziellen Motoröl und dem als Overdrive ausgelegten manuellen Sechsganggetriebe.
Weiterhin als 3- sowie 5-Türer angeboten, bekam der Hyundai i20 im Jahr 2012 eine Modellpflege. Neben dezenten optischen Veränderung kam vor allen Dingen ein neuer Dieselmotor ins Angebot, der den 1.4 CRDi ersetzte. Der 1.1 CRDi ist ein Dreizylinder mit 1120 Kubikzentimeter Hubraum, der dank Common-Rail-Einspritzung und Turbolader 75 PS leistet. Er hat einen Normverbrauch von 3,2 bis 3,6 Liter auf 100 Kilometer. Als Ausstattungsvarianten sind weiterhin "Classic", "Trend" und "Style" verfügbar.
