Der 2,2-Liter-Vierzylinder-Diesel erfreut sich bei den Kunden besonders hoher Nachfrage. 200 PS stehen unter der Motorhaube bereit des Hyundai Grand Santa Fe für den Fahrer. Die leistungsstärkste Motorisierungs-Variante stemmt 440 Newtonmeter Drehmoment bei 1800 U/min. Der 100er-Sprint ist in gerade mal 10,3 Sekunden absolviert. Bei 201 km/h endet der Vortrieb. Langstrecken werden mit 7,6 Litern Diesel quittiert. Das ist für die Klasse in Ordnung. Als Resultat ergibt sich somit ein CO2-Ausstoß von 199g pro gefahrenem Kilometer.
Der Hyundai Grand Santa Fe bietet einen für die Klasse einen überzeugenden Sicherheitsstandard. Bei der passiven sorgen zahlreiche Features für ein hohes Ranking im Euro-NCAP-Test. Zu dieser Gelassenheit kommt noch die Gewissheit, dass auch beim Hyundai Grand Santa Fe alle Assistenten an Bord sind, wie Spurhalteassistent und Spurwechselassistent, in seiner Klasse üblich sind.
Bereits in der Einstiegsversion mit 197-PS-Motor ist der Hyundai Grand Santa Fe für seine Fahrzeugklasse mit ausreichend Komfort ausgerüstet. Lobenswert für den Hyundai Grand Santa Fe ist die umfangreiche Ausstattung. Die seit 2013 erhältlichen Modelle glänzen mit Lenkradheizung, Multifunktionslenkrad, Navigationssystem, Servolenkung, Sitzheizung, Start/Stop-Automatik, USB-Anschluss, Bluetooth, 2-Zonen-Klimaautomatik, Klimaautomatik und Klimaanlage.
Das Modell Santa Fe gibt es seit Frühjahr 2013 in einer Kurz- und einer Langversion. In Europa heißt die Langversion Grand Santa Fe. Die Kurzversion heißt in den USA und Asien Santa Fe Sport, die Langversion wird dort unter dem Namen Hyundai Maxcruz geführt.
