Mit seinem 3,2-Liter-Diesel bringt der Ford Ranger ordentlich agilen Grip auf den Asphalt. Beim Ford Ranger mit 200 PS ist reichlich Power vorhanden. Nicht nur durch die 470 Newtonmeter Drehmoment steht der Ranger gut da, sondern auch beim Sound. Der Ford kann gemütlich schnurren, aber auch richtig fauchen, bei den Insassen kommt eine authentische Geräuschkulisse für den spurtstarken Auftritt an. Die Fahrleistungen lesen sich auf den ersten Blick gut: In 17,9 Sekunden ist der Ford auf Tempo 100 getrieben. Dabei bewegt der Ranger sich mit 184 km/h Höchstgeschwindigkeit auf Klassenniveau. Bei 11,3 Litern je 100 Kilometer pendelt sich der Verbrauch ein. Der CO2-Ausstoß wird mit 299 Gramm pro Kilometer angegeben.
Der Ford Ranger ist schon in der Grundausstattung ein sicheres und modernes Auto auf der Höhe der Zeit. Aufgewertet wird diese Basis-durch eine große Anzahl von optional erhältlichen Assistenzsystemen, die die noch einmal deutlich steigert.
Bereits in der Einstiegsversion mit 78-PS-Motor ist der Ford Ranger für seine Fahrzeugklasse mit ausreichend Komfort ausgerüstet. Bei der serienmäßigen und optionalen Ausstattung muss sich die Konkurrenz warm anziehen. Denn beim Ford Ranger gibt es etwa ein Navigationssystem, eine Sitzheizung, ein USB-Anschluss, eine Klimaanlage, Bluetooth, eine Servolenkung oder Zentralverriegelung.
Seit 1982 für den nordamerikanischen Markt von der Ford Motor Company produzierter Pickup. Der Ranger, der für den Weltmarkt gebaut wird, ist dem amerikanischen verwandt, unterscheidet sich jedoch in der Bauweise. Er ist auch als Kombivariante mit fünf Türen als Ford New Everest in Vietnam und Südafrika oder als Ford Endeavour in Indien erhältlich. Ranger wurde bereits die beste Ausstattungsvariante des Ur-Pickups, der legendären F-Serie, genannt, die zu den meistverkauften Modellen der Welt zählt. Die aktuelle Generation ist seit März 2012 erhältlich und wird wie der Vorgänger als Einzel-, Extra- und Doppelkabine angeboten. Den Ranger gibt es mit zwei TDCi-Dieselmotoren, ein 2,2-Liter-Vierzylinder mit 125 PS oder 150 PS und ein 3,2-Liter-Reihenfünfzylinder mit 200 PS mit serienmäßigem 6-Gang-Schaltgetriebe. Für die stärkeren Motorisierungen ist auch ein sechsstufiges Automatikgetriebe erhältlich.
