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Auto.de Automarken » Toyota » RAV 4

Toyota RAV 4

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Top Marken

Der Toyota RAV 4 gilt als Schlüsselmodell zu dem ständig wachsenden Markterfolg von Toyota. Seit 1998 tourt der Toyota RAV 4 über unsere Straßen und setzt seit jeher in seinem Segment hohe Maßstäbe. Die Baureihe ist für folgende Karosserie-Varianten verfügbar: Kunden können sich für den Transporter oder den Kombi entscheiden. Auch als Kombi kann der RAV 4 auftrumpfen. Der Toyota sieht gut aus, bietet viel Platz, einen großen Kofferraum und dazu eine gute Serienausstattung. Wollte man den Eindruck, den der Transporter in Tests hinterlässt, kurz und bündig zusammenfassen, dann muss es heißen: Er ist vor allem praktisch. Außerdem bietet der Toyota RAV 4 einen üppigen Kofferraum und eine achtbare Zuladung. Bei den Motorisierungen setzt Toyota auf Reduktion. Ein Diesel ist für den RAV 4 nicht vorgesehen. Es werden lediglich Benziner angeboten.  

Weitere Ausstattungsmerkmale des Toyota RAV 4

  Das Einsteigermodell beginnt bei 128 PS. In der Topversion sorgen satte 128 PS unter der Motorhaube für reichlich Power. Das Top-Modell ist mit Allrad erhältlich. Mit seinem 2-Liter großen Motor erreicht es eine atemberaubende Spitzengeschwindigkeit. Die Topmotorisierung weist in Sachen Verbrauch folgenden Wert auf: 9,6 Litern Benzin auf Hundert Kilometer. Der CO2-Austoß liegt somit bei 239 g/km. Der RAV 4 macht seinem Namen alle Ehre: Wie das Modell der ersten Generation wird auch den jüngeren Generationen gute Fitness attestiert. Die fahrdynamischen Eigenschaften geben keinen Grund zur Beanstandung. Das Fahrwerk ist zwar straff gehalten, aber dennoch gut abgestimmt. Für die Topversion stehen ab Werk beide gängigen Getriebearten zur Verfügung, sprich eine 6-Stufen Automatik und ein manuelles Schaltgetriebe mit 6 Gängen. Positiv hervorzuheben sind die angebotenen Assistenzsysteme sowie das Infotainment.
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Toyota RAV 4 Angebote

Motoren und Leistung

Mit seinem 2,0-Liter-Benziner bringt der Toyota RAV 4 ordentlich agilen Grip auf den Asphalt. Die Spanne an Pferdestärken beim Toyota RAV 4 reicht dabei von 90 PS bis 128 PS. Das Aggregat stellt seine Spitzenleistung bei 400 Umdrehungen in der Minute zur Verfügung, das Drehmoment-Maximum liegt bei 2000 Touren an. Langstrecken werden mit 9,6 Litern Benzin quittiert. Das ist für die Klasse in Ordnung. 239 Gramm Kohlendioxid pustet der Toyota pro gefahrenem Kilometer in die Luft.

  • 2,0 Liter Hubraum am oberen Spektrum
  • 5,1 Liter beim kleinsten Diesel
  • Als Benziner verfügbar
  • 7,2 Liter verbraucht der stärkste Diesel
  • Bis zu 128 Pferde beim Topmodell
  • Als Option: Eine Sechsgang-Automatik
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Sicherheit

Der Toyota RAV 4 bietet ein überzeugendes Sicherheitsniveau, auch wegen seines Allradantriebs. Die Sicherheitsausstattung beinhaltet alle gängigen Features einschließlich einer gut zupackenden Bremsanlage. Als Standard ist der Toyota RAV 4 mit ABS, ESP, Seitenairbag und Traktionskontrolle unterwegs. Wahlweise sind Nebelscheinwerfer zu haben, die das Fahren bei Tag und bei Nacht noch einmal angenehmer und sicherer machen.

  • Traktionskontrolle
  • Bessere Spurtreue dank ABS
  • Mit Stabilitätsprogramm ESP
  • Für mehr Sicherheit: Seitenairbag
  • Nebelscheinwerfer
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Ausstattung und Highlights

Bei der aktuellen Baureihe sind Assistenzsysteme und Infotainment auf der Höhe der Zeit. Es werden beim Toyota RAV 4 Multifunktionslenkrad, Navigationssystem, Servolenkung, Sitzheizung, Sprachsteuerung, USB-Anschluss, Bluetooth, Zentralverriegelung, Klimaautomatik und Klimaanlage mitgeliefert.

  • Navigationssystem
  • Klimaanlage
  • 1633 Liter bei umgeklappter Rückbank
  • Bluetooth verfügbar
  • 501 Liter Fassungsvermögen
  • Klimaautomatik
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Serienbeschreibung

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² Hersteller-UVP: Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers für das konkrete Fahrzeug einschließlich der bei der Berechnung berücksichtigten Ausstattung. Bei Gebrauchtfahrzeugen ist die zum Zeitpunkt der Erstzulassung maßgebliche Hersteller-UVP gemeint. Die Hersteller-UVP ist kein früher von auto.de verlangter Verkaufspreis.
³ UVP-Vergleichsrate: Rechnerische monatliche Vergleichsrate auf Basis der Hersteller-UVP. Sie wird mit denselben produktbezogenen Parametern wie das dargestellte Angebot berechnet. Bei Finanzierung sind dies insbesondere Anzahlung, Laufzeit, Soll- und Effektivzins sowie gegebenenfalls die Schlussrate; bei Leasing insbesondere Sonderzahlung, Laufzeit und Laufleistung. Die UVP-Vergleichsrate ist keine früher von auto.de verlangte Rate.
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