auto.de
  • Suchen
    • Auto
      • Detailsuche
      • Neuwagen
      • Gebrauchtwagen
      • Marken und Modelle
      • Top-Angebote
  • Informieren
    • Ratgeber
      • Autokauf
      • Autoversicherung
      • Fahrberichte
      • Fotoguide
      • Finanzierung
      • Marken und Modelle
      • Reifen
    • Magazin
      • Automagazin
      • News
      • Wohnmobile
      • Motorsport
      • Motorräder
      • Wirtschaft
    • auto.de APP
  • Finanzieren
  • Versichern
  • Service
    • Feedback
    • Kontakt
    • Newsletter
  • BAFA Prämie 2026
  • Jobs
Anmelden Jetzt registrieren Als Händler anmelden
Merkliste
Dashboard Meine Fahrzeuge Suchaufträge Merkliste Persönliche Einstellungen Bildeinstellungen Hilfe & Kontakt
Abmelden
  • Suchen
    • Auto
      • Detailsuche
      • Neuwagen
      • Gebrauchtwagen
      • Marken und Modelle
      • Top-Angebote
  • Informieren
    • Ratgeber
      • Autokauf
      • Autoversicherung
      • Fahrberichte
      • Fotoguide
      • Finanzierung
      • Marken und Modelle
      • Reifen
    • Magazin
      • Automagazin
      • News
      • Wohnmobile
      • Motorsport
      • Motorräder
      • Wirtschaft
    • auto.de APP
  • Finanzieren
  • Versichern
  • Service
    • Feedback
    • Kontakt
    • Newsletter
  • BAFA Prämie 2026
  • Jobs
Merkliste Anmelden Mein Konto

Auto.de Automarken » Audi » R8

Audi R8

  • Übersicht
  • Alle Modelle
  • Daten, Test, Preise
  • Serienbeschreibung
  • News

Top Marken

Der Audi R8 fungiert als tragende Baureihe in der Fahrzeugflotte des Herstellers. Im Jahr 2007 wurde der Vorhang gelüftet: Der R8, ein Fahrzeug mit dem festen Anspruch eine große Nummer auf dem Automobilmarkt zu werden, erscheint. Die Baureihe ist für folgende Karosserie-Varianten verfügbar: Kunden können sich für das Coupé oder das Cabrio entscheiden. Die Designer haben beim Coupé nichts dem Zufall überlassen um die elegante Form Audi über jeden Zweifel erhaben sein zu lassen. Sie wirkt satt und stimmig. Allein die gestreckt wirkende Motorhaube im Zusammenspiel mit der Silhouette sind eine Augenweide. Wie auch bei anderen Cabriolets vergleichbarer Hersteller orientiert sich auch der offene R8 weniger primär an einem Sportwagen, mehr an einem komfortablen Reisewagen unter freiem Himmel. Audi setzt beim R8 vorzugsweise auf Benziner, denn einen Diesel sucht man bisher vergeblich im Motoren-Angebot.  

Vielfalt beim Audi R8

  Abhängig vom Antriebsaggregat sind bis zu 611 PS Leistung drin. Als Einstieg sind bereits 420 PS verfügbar. Die mit Allrad beziehungsweise Heckantrieb ausgestattete Topversion greift sogar auf 5,2-Liter Hubraum zurück, um mit maximal 330 km/h auch zum schnellsten R8 zu avancieren. Bei der topmotorisierten Variante ergibt sich folgender Wert beim Kraftstoffverbrauch: 14,6 Litern Benzin und damit ein CO2-Ausstoß von 349 g/km. Der R8 bescheinigt von der ersten Generation bis hin zur Jüngsten beste Werte in Sachen Agilität. Ein knackiges, aber dennoch komfortables Fahrwerk sorgt für überzeugende Fahreigenschaften. Die Topversion wird ab Werk per Hand geschaltet mit einer manuellen 6-Gang Schaltung. Aber darüber hinaus ist ebenfalls eine geschmeidig schaltende 7-Stufen Automatik zu haben. Positiv hervorzuheben sind die angebotenen Assistenzsysteme sowie das Infotainment.
R8

Neu ab

-

-

Gebraucht ab

-

-
ANGEBOTE VERGLEICHEN

Audi R8 Angebote

Motoren und Leistung

Zum Thema Motorisierung: Das Triebwerk verfügt über einen 4,2-Liter-Achtzylinder-Benziner. Alternativ gibt es zusätzlich einen Antrieb mit 5,2-Liter-Zehnzylinder-Aggregat. Die Spanne an Pferdestärken beim Audi R8 reicht dabei von 420 PS bis 611 PS. Die Motoren des Audi R8, die 560 Newtonmeter (Nm) Drehmoment produzieren, liefern sofortige Rückmeldung. 4,8 Sekunden dauert der Spurt auf Tempo 100. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 330 km/h. 14,6 Litern Liter Benzin gibt Audi als Normwert für den Verbrauch auf 100 Kilometer an, im Praxisbetrieb liegt er kaum höher. Bei 83 Litern Tankinhalt kann die nächste Visite zur Tankstelle erst später stattfinden. Bei 349g/km liegt der CO2-Ausstoß des Fahrzeuges, wenn die Topmotorisierung an Bord ist.

  • Als Benziner verfügbar
  • Verbrauch des Top-Benziners: 14,6 Liter
  • Als Option: Eine Siebengang-Automatik
  • Einstiegsbenziner mit 420 PS
  • 420 PS beim Einsteigermodell
  • Zehn-Zylinder-Motor
auto.de

Sicherheit

Der Audi R8 bietet unterm Strich einen zeitgemäßen Sicherheitsstandard an.

  • LED-Scheinwerfer
  • Tagfahrlicht
  • Bi-Xenon-Scheinwerfer
  • Mit Stabilitätsprogramm ESP
  • Bessere Spurtreue dank ABS
  • Bi-Xenon-Scheinwerfer
auto.de

Ausstattung und Highlights

Bei der aktuellen Baureihe sind Assistenzsysteme und Infotainment auf der Höhe der Zeit. Der Audi R8 bringt Navigationssystem, Servolenkung, Sitzheizung, Sprachsteuerung, USB-Anschluss, Bluetooth, Zentralverriegelung mit Fernbedienung, 2-Zonen-Klimaautomatik oder Klimaautomatik mit.

  • Zentralverriegelung mit Fernbedienung
  • Sitzheizung
  • Bluetooth verfügbar
  • 100 Liter Fassungsvermögen
  • Sprachsteuerung
  • Navigationssystem
auto.de

Serienbeschreibung

Der Audi R8 wurde im September 2006 erstmals der öffentlichkeit präsentiert. Für den Audi R8 baute man eine spezielle Produktionshalle in Neckarsulm, um den Produktionsablauf dieses Modells zu optimieren. Jede einzelne Herstellungsstufe des Mittelmotor-Sportwagens wird ebenso durch Spezialistenteams betreut wie die Qualitätsüberprüfung jedes einzelnen Bauteils. So werden pro Tag zwar maximal nur 15 Fahrzeuge produziert, dafür legen die Konstrukteure aber höchste Ansprüche an die Qualität des Audi R8. Die Motorisierung des Audi R8 spricht für sich: Ein 420 PS starker, hochdrehender Achtzylinder mit der Benzindirekteinspritzung FSI garantiert grenzenloses Fahrvergnügen, dem erst bei einer Spitzengeschwindigkeit von knapp 300 km/h Grenzen gesetzt werden.

Die Ausstattung des Audi R8 setzt keine Grenzen

Mit 300 km/h setzt der Audi R8 echte Maßstäbe unter den Sportwagen. Weiterhin kommt das Modell, angesichts seiner vollständig aus Aluminium hergestellten Karosserie, auf sagenhafte 100 Kilometer pro Stunde in 4.6 Sekunden. Das Aggregat des Audi R8 setzt auf das Hochdrehzahl-Prinzip: Schließlich liegt die maximale Drehzahl bei 8.250 U/min. Ein integrierter permanenter Allradantrieb verteilt die Leistung des Sportagens mit Hilfe der sogenannten Viscokupplung variabel an Vorder- und Hinterachse.

Der Audi R8 ist auch mit Automatik zu haben

Während der Sportflitzer serienmäßig mit einer manuellen Sechsgang-Schaltung ausgerüstet ist, steht es dem Kunden offen, sich alternativ für das sequentielle Schaltgetriebe Audi R tronic zu entscheiden. Der Audi R8 V10 ist mit ovalen Auspuffrohren jeweils links und rechts, einem Kühlergrill mit horizontalen und vertikalen Chromstreben, abgedunkelten Rückleuchten, LED-Scheinwerfern sowie einem V10-Logo an den vorderen Kotflügeln und im Kombiinstrument ausgestattet. Sie haben Ihr Traumauto noch nicht gefunden? Egal ob Sportwagen oder ein anderes Modell, ein Besuch bei Auto.de lohnt sich für Sie auf jeden Fall.

  • Audi A1
  • Audi A3
  • Audi A4
  • Audi A4 Allroad
  • Audi A5
  • Audi A6
  • Audi A6 Allroad
  • Audi A7
  • Audi A8
  • Audi Q2
  • Audi Q3
  • Audi Q5
  • Audi Q7
  • Audi R8
  • Audi RS3
  • Abarth Stilo
  • Opel Omega
  • Suzuki Grand Vitara
  • Nissan Bluebird
  • Mazda 2
  • Nissan 100 NX
  • Alpina B4
  • Volvo S80
  • Hyundai ix35
  • Rover Metro
  • Opel Zafira
  • Nissan 300 ZX
  • Rolls Royce Corniche
  • Mazda RX-8
  • Zastava FLORIDA

Unsere Top-Angebote

  • Audi
  • Audi Q8
  • Audi A3
  • Audi A3 Cabriolet
  • Audi Q3
  • Audi A6 Avant
  • Audi A4 Avant
  • Audi A1
  • Audi Q7 Plug-in Hybrid
  • Audi Q5 Sportback
  • Audi Q5 Plug-in Hybrid
  • Audi Q5
  • Audi RS Q3
  • Audi S5 Neuwagen
  • Audi RS3
  • Audi S4 Limousine
  • Audi RS5
  • Audi A5 Sportback
  • Audi SQ2
  • Audi A9
  • Audi A4 Allroad quattro
  • Audi A1 Sportback
  • Audi S5 Cabriolet
  • Audi A7 Sportback
  • Audi A3 Sportback
  • Audi Jahreswagen
  • Audi S4 Avant
  • Audi Q5 Hybrid
  • Audi Q3 Sportback
  • Audi A4 Limousine
auto.de

Auto online kaufen — geprüfte Fahrzeuge mit Lieferung nach Hause. auto.de GmbH, Sandersdorf-Brehna.

Bleiben Sie in Kontakt
  • AUTO.DE für iOS
  • AUTO.DE für Android
Unternehmen
  • Über AUTO.DE
  • Kodex
  • Presse
  • Jobs
  • Nutzungsbedingungen
  • Impressum
  • Datenschutz
Händler
  • Vorteile
  • Anmelden
  • Registrieren
  • AGB für Händler
  • AEB für Händler
Service
  • Hilfe
  • Feedback
  • Kontakt
  • Newsletter
  • Formulare und Vorlagen
  • Magazin

¹ Umsatzsteuer ausweisbar. Der angezeigte Kaufpreis ist ein Gesamtpreis einschließlich gesetzlicher Umsatzsteuer. Ein Vorsteuerabzug ist nur bei Vorliegen der gesetzlichen Voraussetzungen möglich.
² Hersteller-UVP: Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers für das konkrete Fahrzeug einschließlich der bei der Berechnung berücksichtigten Ausstattung. Bei Gebrauchtfahrzeugen ist die zum Zeitpunkt der Erstzulassung maßgebliche Hersteller-UVP gemeint. Die Hersteller-UVP ist kein früher von auto.de verlangter Verkaufspreis.
³ UVP-Vergleichsrate: Rechnerische monatliche Vergleichsrate auf Basis der Hersteller-UVP. Sie wird mit denselben produktbezogenen Parametern wie das dargestellte Angebot berechnet. Bei Finanzierung sind dies insbesondere Anzahlung, Laufzeit, Soll- und Effektivzins sowie gegebenenfalls die Schlussrate; bei Leasing insbesondere Sonderzahlung, Laufzeit und Laufleistung. Die UVP-Vergleichsrate ist keine früher von auto.de verlangte Rate.
⁴ Preisbewertung: Die Preisbewertung vergleicht den aktuellen Fahrzeugpreis mit vergleichbaren Fahrzeugangeboten. Berücksichtigt werden insbesondere Modell, Variante, Erstzulassung, Laufleistung, Antrieb und Ausstattung. „Top-Preis“, „Guter Preis“ und „Erhöhter Preis“ kennzeichnen die Position des Angebots innerhalb dieses Vergleichs. Die Bewertung bezieht sich nicht auf Finanzierungs- oder Leasingkonditionen. Stand: 22.09.2026.
* Verbrauchs- und Emissionsangaben: Die angegebenen Verbrauchs-, Stromverbrauchs- und CO₂-Werte wurden nach dem WLTP-Prüfverfahren ermittelt. Bei Plug-in-Hybridfahrzeugen beziehen sich „gewichtet kombiniert“ und „bei entladener Batterie kombiniert“ auf die jeweils dargestellten Betriebszustände. Die tatsächlichen Werte können insbesondere durch Fahrweise, Beladung, Witterung und weitere Faktoren abweichen.
** Fahrzeugabbildungen und Fahrzeugdaten: Abbildungen können Originalfotos, Herstellerbilder oder beispielhafte Darstellungen sein und Sonderausstattung zeigen. Farbe, Ausstattung und einzelne Details können vom konkreten Fahrzeug abweichen. Fahrzeugdaten werden sorgfältig aufbereitet; Übermittlungsfehler, Änderungen und Irrtümer bleiben vorbehalten. Maßgeblich sind die Angaben in der Fahrzeugbeschreibung und die vertraglich vereinbarte Beschaffenheit.

Copyright 2026 auto.de. Alle Rechte vorbehalten. Nach Oben ↑