Renault Master

Die zweite Generation

Mit einem Vielfaltenreichtum von über 100 Renault Master Varianten bietet das in der leichten Nutzfahrzeugklasse von 2.8 bis 3.5 Tonnen ansässige Modell für jeden Anspruch das richtige Fahrzeug. Seine Kraft schöpft das seit 2006 technisch und optisch aufgewertete Fahrzeug aus drei sparsamen und zugleich durchzugsstarken 2.5 dCi-Dieseln, deren Leistungswerte zwischen 101 PS und 146 PS liegen. Die drei Radstände von 3.08 Metern, 3.58 Metern bzw. 4.08 Metern sowie die drei Höhen von 2.25 Metern, 2.49 Metern sowie 2.72 Metern ermöglichen je nach Aufbau ein Ladevolumen zwischen 8.0 und 13.9 Kubikmetern. Die Kastenwagen-Varianten sind im Laderaum verblecht, teilverglast oder rundum verglast lieferbar. Für den Personentransport bzw. den gemischten Güter-/Personentransport steht der Renault Master Combi mit neun Sitzen (teilverglast: sechs Sitze) zur Verfügung. Auf Wunsch ist dieser auch mit zwei, drei, fünf oder acht Plätzen lieferbar. Ein Minibus für neun Personen oder ein Bus mit 16 Sitzen garantieren eine sichere und komfortable Personenbeförderung. Zusätzlich ist der Renault Master als Fahrgestell, Plattformfahrgestell, Pritsche und Pritsche Doppelkabine lieferbar. J

Die dritte Generation

Im Jahr 2010 kam die dritte Generation des Renault Master auf den Markt. Sie wurde wieder zusammen mit Opel entwickelt, wodurch der Opel Movano B das Schwestermodell bildet. Der Master ist je nach Antriebsart (Front- und Heckantrieb, oder Heckantrieb mit zuschaltbarem Allrad) in insgesamt vier Gewichtsklassen verfübgar. Es gibt ihn zahlreichen verschiedenen Fahrgestell- sowie Aufbau-Kombinationen. Als Antrieb dient ein 2,3-Liter Dieselmotor, den der Kunde in den Leistungsstufen 100 PS, 125 PS sowie 150 PS wählen kann.