Renault Laguna

Vor allem in Sachen Sicherheit kann es kaum ein Fahrzeug mit dem Renault Laguna aufnehmen: Schließlich ist der Mittelklassewagen das erste Fahrzeug der Welt, das beim Euro NCAP-Crashtest fünf Sterne erlangen kann. Seit März 2001 ist die zweite Baureihe des als Fließhecklimousine mit fünf Türen sowie als Lifestyle-orientierten Kombi (Grandtour) erhältlichen Modells auf dem Markt. Neue Optik, ein erhöhter Komfort und kraftvollere Motoren sind die Attribute, welche den Renault Laguna zu einem wahren Geheimtipp machen. Als erstes Auto in dieser Klasse verfügen die Ausstattungsvarianten Authentique und Dynamique sogar serienmäßig über Keyless Drive. Angetrieben wird das Mittelklassemodell von einem 204 PS starken 2.0 Liter-16V-Turbomotor.

Die dritte Generation

Im Herbst 2007 kam die zusammen mit Nissan entwickelte dritte Generation des Renault Laguna auf den Markt. Anfangs war nur die fünftürige Schrägheckversion erhältlich, im März 2008 folgte der Kombi "Grandtour". Im November 2008 kam außerdem das erste Laguna Coupé überhaupt ins Programm. Im Januar 2011 erfolgte in Facelift. Derzeit sind zwei Benzinmotoren verfügbar: der 2.0 16V mit 140 PS sowie der 2.0 TCe mit 170 PS. Das Dieselspektrum reicht von 113 PS über 150 PS bis zu 170 PS. Der Kunde kann zwischen den Ausstattungsvarianten "Expression", "GT", "Initiale" sowie den Sondermodellen "Paris" und "Bose Edition" auswählen.