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Der Hyundai i40 gilt als eine gelungene Weiterentwicklung auf der Haben-Seite von Hyundai. Bereits seit dem Jahr 2011 ist der i40 fester Bestandteil der Modellpalette des Herstellers. Die Baureihe ist für folgende Karosserie-Varianten verfügbar: Kunden können sich für die Limousine oder den Kombi entscheiden. Optisch reiht sich die Limousine nahtlos in die aktuelle Design-Philosophie des Herstellers ein. Sie wirkt dynamisch und sportlich. Auch als Kombi weiß der i40 zu überzeugen und zieht die Blicke auf sich. Die solide Serienausstattung, das gute Platzangebot für die Insassen und das Ladevolumen im Kofferraum überzeugen. Der i40 bietet dem Fahrer mittlerweile ein ausreichendes Sortiment von Diesel -und Benzinmotoren an.
Souverän und zuverlässig präsentiert sich der i40
Je nach Motorisierung variiert das Leistungsspektrum des i40 zwischen 116 PS und 178 PS für das Spitzenmodell. Das Top-Modell ist mit Frontantrieb erhältlich. Mit seinem 2-Liter großen Motor erreicht es eine atemberaubende Spitzengeschwindigkeitvon 213 km/h. Die Topmotorisierung weist in Sachen Verbrauch folgenden Wert auf: 7,5 Litern Benzin auf Hundert Kilometer. Der CO2-Austoß liegt somit bei 178 g/km. Bestes Beispiel in Sachen Sparsamkeit hingegen ist ein 116 PS starker Diesel, der in den aktuellen i40-Modellen erhältlich ist und 4,2 Liter verbraucht und dabei 111 Gramm CO2 pro Kilometer ausstößt. Zu gefallen weiß der i40 in jedem Fall generationsübergreifend dank der Fahrdynamik. Der Fahrer findet ein straffes, aber gut abgestimmtes Fahrwerk vor. Die Topversion wird ab Werk per Hand geschaltet mit einer manuellen 6-Gang Schaltung. Aber darüber hinaus ist ebenfalls eine geschmeidig schaltende 7-Stufen Automatik zu haben. Bei der aktuellen Baureihe sind Assistenzsysteme und Infotainment auf der Höhe der Zeit.
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Motoren und Leistung
Mit seinem 2,0-Liter-Benziner bringt der Hyundai i40 ordentlich agilen Grip auf den Asphalt. Die Motorleistung der aktuellen Baureihe des Hyundai i40 ist mittlerweile auf potente 178 PS angestiegen. Die Maximalleistung liegt bei 4850 U/min, das maximale Drehmoment von 340 Nm sorgt für reichlich Drehfreude unter der Motorhaube. 12,9 Sekunden dauert der Spurt auf Tempo 100. Hyundai liefert den i40 mit dem 2,0-Liter-Vierzylinder und 213 Stundenkilometern Spitze. Der Normverbrauch liegt bei 7,5 Litern auf Hundert Kilometer. Der CO2-Ausstoß wird mit 178 Gramm pro Kilometer angegeben.
- Bis zu 141 PS beim Selbstzünder
- Maximale 178 Pferde für den Top-Benziner
- Verbrauch von 6,1 Litern beim Einstiegsbenziner
- Verbrauch des Top-Benziners: 7,5 Liter
- 213 Km/h maximale Höchstgeschwindigkeit
- Bis zu 178 Pferde beim Topmodell
Sicherheit
Der Hyundai i40 ist ein sicheres Fahrzeug mit guten Ergebnissen im Bereich der passiven Sicherheit. Ab Werk gibt es einen Spurhalteassistent sowie einen Spurwechselassistent. In der Basisausführung des Hyundai i40 mit ist eine klassenübliche Sicherheitsausstattung mit sieben Airbags an Bord.
- Nebelscheinwerfer
- Bi-Xenon-Scheinwerfer
- Serienmäßiges ABS
- Tagfahrlicht
- Sieben Airbags an Bord
- Spurwechselassistent
Ausstattung und Highlights
Der i40 glänzt mit einem gutem Angebot an Infotainment und Assistenzsystemen. Bequeme Sitze sowie eine gut lesbare Instrumententafel werten das Interieur des Hyundai i40 maßgeblich auf. Ebenso Lenkradheizung, Multifunktionslenkrad, Navigationssystem, Servolenkung, Sitzheizung, Start/Stop-Automatik, USB-Anschluss, Bluetooth, Zentralverriegelung mit Fernbedienung, 2-Zonen-Klimaautomatik, Klimaautomatik oder Klimaanlage heben das Fahrzeug von der Konkurrenz ab und machen ihn zu einem attraktiven Kaufangebot.
- Klimaautomatik
- Klimaanlage
- Multifunktionslenkrad
- Lenkradheizung
- Start/Stop-Automatik je nach Motorisierung
- 553 Liter Fassungsvermögen
Serienbeschreibung
Der i40 ist ein Mittelklassewagen des südkoreanischen Autobauers Hyundai, der für den europäischen Markt gebaut wird. Das Modell baut, wie auch der Kia Optima und der Hyundai Santa Fe, auf der Plattform des Hyundai Sonata auf. Konzipiert wurde der i40 am europäischen Forschungs- und Entwicklungszentrum in Rüsselsheim. Die Kombiversion i40cw wurde Anfang März 2011 auf der Barcelona Motor Show vorgestellt. Aufgrund der Nachfrage im Mittelklassesegment, baute Hyundai noch eine Stufenhecklimousine des i40, welche im März 2012 vorgestellt wurde. Als Motoren stehen zwei Ottomotoren mit 135 PS bzw. 177 PS und zwei Dieselmotoren mit 116 PS bzw. 136 PS zur Auswahl. Gefertigt wird das Modell im südkoreanischen Ulsan, dem weltweit größten Automobilstandort.
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