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Mit der V-Klasse von Mercedes-Benz begann eine kontinuierlich fortschreitende Erfolgsgeschichte. Seit 1996 tourt der Mercedes-Benz V-Klasse über unsere Straßen und setzt seit jeher in seinem Segment hohe Maßstäbe. Die Baureihe ist für folgende Karosserie-Varianten verfügbar: Kunden können sich für den Transporter entscheiden. Wollte man den Eindruck, den der Transporter in Tests hinterlässt, kurz und bündig zusammenfassen, dann muss es heißen: Er ist vor allem praktisch. Außerdem bietet der Mercedes-Benz V-Klasse einen üppigen Kofferraum und eine achtbare Zuladung. Der V-Klasse kann als Diesel oder Benziner erworben werden.

Gelungene Symbiose aus Technik und Ausstattung beim V-Klasse

Abhängig vom Antriebsaggregat sind bis zu 190 PS Leistung drin. Als Einstieg sind bereits 98 PS verfügbar. Die mit Allrad beziehungsweise Heckantrieb ausgestattete Topversion greift sogar auf 2,8-Liter Hubraum zurück, um mit maximal 206 km/h auch zum schnellsten V-Klasse zu avancieren. Am oberen Ende des Leistungsspektrum befindet sich ein Benziner mit einem Verbrauch von 13,8 Litern und einem CO2-Ausstoß von 330 g/Km. Die V-Klasse macht seinem Namen alle Ehre: Wie das Modell der ersten Generation wird auch den jüngeren Generationen gute Fitness attestiert. Die fahrdynamischen Eigenschaften geben keinen Grund zur Beanstandung. Das Fahrwerk ist zwar straff gehalten, aber dennoch gut abgestimmt. Für die Topversion stehen ab Werk beide gängigen Getriebearten zur Verfügung, sprich eine 7-Stufen Automatik und ein manuelles Schaltgetriebe mit 6 Gängen. Bei der aktuellen Baureihe sind Assistenzsysteme und Infotainment auf der Höhe der Zeit.

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Mercedes-Benz V-Klasse Van (447)

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Mercedes-Benz V-Klasse Van (447)

Mercedes-Benz V-Klasse Angebote

Motoren und Leistung

Jetzt gibt es den Mercedes-Benz V-Klasse mit einem 2,8-Liter-Sechszylinder-Benziner. In Sachen Pferdestärken stehen beim Mercedes-Benz V-Klasse in der Basismotorisierung 98 PS zur Verfügung. In der Topmotorisierung sind bis zu 190 PS Leistung drin. 1400 Umdrehungen pro Minute (U/min) leistet das Aggregat, das maximale Drehmoment liegt bei 440 Newtonmetern. Beim Sprint von null auf 100 km/h vergehen gerade einmal 16,3 Sekunden. Dabei bewegt die V-Klasse sich mit 206 km/h Höchstgeschwindigkeit auf Klassenniveau. Der Normverbrauch liegt bei 13,8 Litern auf Hundert Kilometer. 330 Gramm Kohlendioxid pustet der Mercedes-Benz pro gefahrenem Kilometer in die Luft.

Verbrauch von 11,6 Litern beim Einstiegsbenziner
Bis zu 190 Pferde beim Topmodell
Bessere Straßenlage durch Allradantrieb
Maximale 174 Pferde für den Top-Benziner
Als Benziner verfügbar
Als Diesel verfügbar

Sicherheit

Der Mercedes-Benz V-Klasse bietet unterm Strich einen zeitgemäßen Sicherheitsstandard an. Der Fahrer des Mercedes-Benz V-Klasse erhält Unterstützung durch Sicherheitsfeatures wie ABS, ESP, Seitenairbag und Traktionskontrolle. Die Assistenzsysteme sorgen dafür, dass Passagiere sicher unterwegs sind, zum Beispiel durch einen Spurhalteassistent.

Traktionskontrolle
LED-Scheinwerfer
Tagfahrlicht
Seitenairbag
ESP macht den Mercedes-Benz sicherer
Bessere Spurtreue dank ABS

Ausstattung und Highlights

Bei der aktuellen Baureihe sind Assistenzsysteme und Infotainment auf der Höhe der Zeit. Die Serienausstattung des Mercedes-Benz V-Klasse ist ordentlich und bietet unter anderem Lenkradheizung, ein Multifunktionslenkrad, ein Navigationssystem, eine Servolenkung, eine Sitzheizung, ein USB-Anschluss, Zentralverriegelung mit Fernbedienung, 2-Zonen-Klimaautomatik, Klimaautomatik oder je nach Ausstattung eine Klimaanlage.

Lenkradheizung
Sitzheizung
Klimaautomatik
Servolenkung
Multifunktionslenkrad
2-Zonen-Klimaautomatik

Serienbeschreibung

Die erste Generation Mercedes-Benz V-Klasse war etwas glücklos und fiel immer wieder durch Qualitätsmängel auf. Von 1996 bis 2003 wurden diese frontangetriebenen Vans produziert und dann durch die Modelle vom Mercedes-Benz Viano abgelöst. Das Markenzeichen war die große Schiebetür, bis zu sechs Personen konnten zusammen bequem auf Reisen gehen. Im Innenraum können die Sitze flexibel verstellt werden, beispielsweise in Konferenzstellung. Auf Basis des Vito wurden verschiedene Motorisierungen angeboten. Die Benziner V 230 und V 280 leisten 143 bzw. 174 PS, die Dieselmodelle V 200 CDI, V 220 CDI und V 230 TDI brachten es auf 98 PS bis 122 PS. Bei einem Facelift im Jahre 1999 wurde der Kühlergrill ausgetauscht und das Design der Türgriffe, Seitenschweller und Stoßfänger optimiert. In den Ausstattungslinien Fashion, Trend und Ambiente waren die Modelle der V-Klasse optional mit Automatik-Schaltung, Klimaanlage und vollwertiger Lederausstattung erhältlich. Ebenfalls auf Basis der Mercedes Vito kamen auch spezielle Camping-Modelle wie der Vito F und der Vito F Marco Polo auf den Markt. Die Qualitätsprobleme ließen sich bei der Mercedes-Benz V-Klasse vor allem durch Rost, Motorschäden und schnell verschlissene Bremsscheiben und –klötze ausmachen. Der Kaufpreis für die Fahrzeuge der V-Klasse startete bei 26.360 Euro.

Die neueste Generation

Nachdem die zweite Generation unter dem Namen Viano verkauft wurde, ist die seit 2014 erhältliche dritte Generation wieder unter dem Namen V-Klasse bei den Händlern. Sie wird in drei Längen angeboten: 4,90 Meter, 5,14 Meter sowie 5,37 Meter. Zum Serienstart sind drei Dieselmotoren im Angebot: der V 200 CDI mit 136 PS, der V 220 CDI mit 163 PS sowie der V 250 BlueTEC mit 190 PS.

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