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Der Audi S6 gilt als Schlüsselmodell zu dem ständig wachsenden Markterfolg von Audi. Im Jahr 1999 wurde der Vorhang gelüftet: Der S6, ein Fahrzeug mit dem festen Anspruch eine große Nummer auf dem Automobilmarkt zu werden, erscheint. Die Baureihe ist für folgende Karosserie-Varianten verfügbar: Kunden können sich für den Kombi oder die Limousine entscheiden. Optisch reiht sich die Limousine nahtlos in die aktuelle Design-Philosophie des Herstellers ein. Sie wirkt dynamisch und sportlich. Auch als Kombi weiß der S6 zu überzeugen und zieht die Blicke auf sich. Die solide Serienausstattung, das gute Platzangebot für die Insassen und das Ladevolumen im Kofferraum überzeugen. Bei den Motorisierungen setzt Audi auf Reduktion. Ein Diesel ist für den S6 nicht vorgesehen. Es werden lediglich Benziner angeboten.
Getriebe und Fahrwerk des S6
In der Grundmotorisierung werden 340 PS geboten. Beim Spitzenmodell ist man im Unterschied dazu mit 450 Pferden deutlich kraftvoller unterwegs. Performance-Liebhaber können sich bei dem mit Allrad ausgestatteten Topmodell über 4,2 Liter Hubraum und eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h freuen. Die Topversion gehört mit ihren Verbrauchswerten von 14,6 Litern Benzin (CO2: 350 g/km) folglich weniger zur sparsamen Kategorie. Der S6 macht seinem Namen alle Ehre: Wie das Modell der ersten Generation wird auch den jüngeren Generationen gute Fitness attestiert. Die fahrdynamischen Eigenschaften geben keinen Grund zur Beanstandung. Das Fahrwerk ist zwar straff gehalten, aber dennoch gut abgestimmt. Ab Werk ist die Topversion entweder mit einem manuellen 6-Gang-Getriebe oder mit einer 7-Stufen Automatik erhältlich. Der S6 glänzt mit einem gutem Angebot an Infotainment und Assistenzsystemen.
Alle Audi S6 Modelle
Serienbeschreibung
Um einen wahren Schatz reicher ist die Audi A6-Baureihe seit September 1999, denn der S6 ist die Sportvariante des A6. Eine noch sportlichere Version des A6 gibt es mit dem RS6. Den Audi S6 gibt es sowohl als Limousine als auch als Avant. Mit dem Audi S6 fährt erstmals ein Modell vom Produktionsband des Konzerns in Ingolstadt, dessen Leistungsdaten jeden noch so kritischen Zweifler überzeugen. Das 340 PS starke 4.2 Liter-V8-Triebwerk mit Fünfventil-Technik katapultiert den S6 in 5.7 Sekunden auf Tempo 100. Als Avant erklimmt der Audi S6 die 100 km/h-Marke in 5.8 Sekunden. Die Kraft zum permanenten Allradantrieb quattro wird via Sechsgang-Schaltgetriebe oder mit Hilfe der fünfstufigen Tiptronic-Automatik übertragen. Ein Novum ziert den S6 ebenso: Der S6 ist das erste Audi-Modell, das zwei Tagesfahrlichtbänder besitzt, die aus jeweils fünf LEDs bestehen.
Beim Modell Audi S6 bleiben keine Wünsche offen
Alle seit Frühjahr 2006 gebauten Modelle sind mit dem komplett neu entwickelten Zehnzylinder-V-Triebwerk mit Benzindirekteinspritzung (FSI) aufgewertet. Diese Motorisierung mit einem Leistungsvolumen von 435 PS sprintet sogar in 5.2 Sekunden von Null auf Hundert und erreicht eine Spitzengeschwindigkeit von 250 km/h. Neben dieser deutlich höheren Motorleistung begeistert die aktuellste Version des Audi S6 mit weiteren Ausstattungsdetails, die das Modell in seinem Design einzigartig machen: dazu gehören optisch leicht veränderte Karosserieteile, ein Kühlergrill mit vertikalen Chromstreben, eine moderne Auspuffanlage mit vier Endrohren, die Außenspiegel in Aluminiumoptik sowie ein integriertes LED-Tagfahrlicht in der Stoßstange.
Weniger PS, mehr Leistung, deutlich weniger Verbrauch
Die vierte Generation des Audi S6 kam im April 2012 auf den deutschen Markt. Erstmal wurde die Leistung gesenkt. Statt des V10-Motors mit 5,2-Liter Hubraum des Vorgängers übernimmt nun ein zweifach aufgeladener 4,0-Liter V8 mit 420 PS die Arbeit. Trotzdem verbessern sich die Fahrleistungen, so beschleunigt der Audi S6 jetzt in 4,6 anstatt 5,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Den größten Unterschied erkennt man allerdings beim Verbrauch, der um bis zu drei Liter verringert wurde. Wie bei seinem Vorgänger ist auch ein Audi S6 Avant erhältlich.
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