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Mit dem WRX STI von Subaru begann eine kontinuierlich fortschreitende Erfolgsgeschichte. Bereits seit dem Jahr 2001 ist der WRX STI fester Bestandteil der Modellpalette des Herstellers. Die Baureihe ist für folgende Karosserie-Varianten verfügbar: Kunden können sich für die Limousine entscheiden. Die Limousine bietet ausgereifte Technik ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, sowie viel Platz für Fahrer, Mitfahrer und Gepäck. Subaru setzt beim WRX STI vorzugsweise auf Benziner, denn einen Diesel sucht man bisher vergeblich im Motoren-Angebot.
Getriebe und Fahrwerk des WRX STI
In der Grundmotorisierung werden 280 PS geboten. Beim Spitzenmodell ist man im Unterschied dazu mit 301 Pferden deutlich kraftvoller unterwegs. Das Top-Modell ist mit Allrad erhältlich. Mit seinem 2,5-Liter großen Motor erreicht es eine atemberaubende Spitzengeschwindigkeitvon 255 km/h. Bei der topmotorisierten Variante ergibt sich folgender Wert beim Kraftstoffverbrauch: 10,9 Litern Benzin und damit ein CO2-Ausstoß von 258 g/km. Zu gefallen weiß der WRX STI in jedem Fall generationsübergreifend dank der Fahrdynamik. Der Fahrer findet ein straffes, aber gut abgestimmtes Fahrwerk vor. Der Subaru WRX STI kann ausschließlich mit einer manuellen 6-Gang-Schaltung gefahren werden. Positiv hervorzuheben sind die angebotenen Assistenzsysteme sowie das Infotainment.
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Motoren und Leistung
In dieser Baureihe ist der Subaru mit einem mit bis zu 301 PS starken 2,5-Liter-Vierzylinder-Benziner verfügbar. Das Fahrerlebnis des Subaru WRX STI 301 PS ist von Dynamik geprägt, ohne aber dabei zu anstregend zu wirken. Das Aggregat stellt seine Spitzenleistung bei 407 Umdrehungen in der Minute zur Verfügung, das Drehmoment-Maximum liegt bei 4000 Touren an. Weniger als 5,4 Sekunden vergehen laut Hersteller bis die 100 km/h erreicht sind, wobei die knackige Handschaltung auch bei verhaltener Gaspedalbewegung spürbare Schaltpausen zulässt, die aber nicht störend wirken. Die Spitze liegt bei 255 km/h. Unstrittig dürfte sein, dass sich ein mehr als 1,8 Tonnen schwerer Fünftürer nicht mit weniger als 10,9 Litern Kraftstoff über 100 Kilometer fahren lässt. 258 Gramm Kohlendioxid pustet der Subaru pro gefahrenem Kilometer in die Luft.
- 280 PS beim Einsteigermodell
- Einstiegsbenziner mit 280 PS
- Verbrauch von 10,3 Litern beim Einstiegsbenziner
- Als Benziner verfügbar
- Bis zu 301 Pferde beim Topmodell
- Verbrauch: 10,9 Liter beim stärksten Benziner
Sicherheit
Der Subaru WRX STI ist schon in der Grundausstattung ein sicheres und modernes Auto auf der Höhe der Zeit. Aufgewertet wird diese Basis-durch eine große Anzahl von optional erhältlichen Assistenzsystemen, die die noch einmal deutlich steigert.
- Mit Stabilitätsprogramm ESP
- Nebelscheinwerfer
- Bessere Spurtreue dank ABS
- Für mehr Sicherheit: Seitenairbag
- Xenon-Scheinwerfer
Ausstattung und Highlights
Subaru hat für den WRX STI ein umfangreiches Ausstattungspaket geschnürt. Die Serienausstattung des Subaru WRX STI beinhaltet begehrte Komfort-Elemente wie Multifunktionslenkrad, Navigationssystem, Servolenkung, Sitzheizung, USB-Anschluss, Bluetooth, Zentralverriegelung oder Klimaautomatik.
- 460 Liter Fassungsvermögen
- Klimaautomatik
- Multifunktionslenkrad
- 460 Liter bei umgeklappter Rückbank
- Bluetooth verfügbar
- Servolenkung
Serienbeschreibung
- Subaru 1800
- Subaru BRZ
- Subaru Forester
- Subaru Impreza
- Subaru Justy
- Subaru Legacy
- Subaru Levorg
- Subaru Libero
- Subaru OUTBACK
- Subaru SVX
- Subaru Trezia
- Subaru Tribeca
- Subaru Vivio
- Subaru WRX STI
- Subaru XT
- e.GO Life
- Audi 100
- Rover 100
- Mercedes-Benz 100
- Nissan 100 NX
- Barkas 1000-1
- Peugeot 1007
- Peugeot 104
- Skoda 105
- Peugeot 106
- Peugeot 107
- Peugeot 108
- Lada 110
- Lada 111
- Lada 112