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Auto.de Automarken » Mini » Cabrio Serie

Mini Cabrio Serie

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Top Marken

Der Mini Cabrio Serie gilt als Schlüsselmodell zu dem ständig wachsenden Markterfolg von Mini. Seit 2004 hat kaum ein anderes Fahrzeug aus dem Hause Mini eine so prägende Episode erzählt wie Cabrio Serie. Die Baureihe ist für folgende Karosserie-Varianten verfügbar: Kunden können sich für das Cabrio entscheiden. Sonnige Zeiten für Frischluft-Enthusiasten: Das Cabrio bietet jede Menge Fahrspaß, das sich optisch wie technisch selbstbewusst gegenüber der Konkurrenz behaupten kann. In Sachen Motorisierung stehen verschieden starke Benzin -und Diesel-Motoren zur Verfügung.  

Der Mini Cabrio Serie zeigt sich agil auf dem Asphalt

  Je nach Motorisierung variiert das Leistungsspektrum Cabrio Serie zwischen 90 PS und 231 PS für das Spitzenmodell. Performance-Liebhaber können sich bei dem mit Frontantrieb ausgestatteten Topmodell über 2 Liter Hubraum und eine Höchstgeschwindigkeit von 242 km/h freuen. Die Topversion gehört mit ihren Verbrauchswerten von 9,2 Litern Benzin (CO2: 221 g/km) folglich weniger zur sparsamen Kategorie. Cabrio Serie bescheinigt von der ersten Generation bis hin zur Jüngsten beste Werte in Sachen Agilität. Ein knackiges, aber dennoch komfortables Fahrwerk sorgt für überzeugende Fahreigenschaften. Die Topversion wird ab Werk per Hand geschaltet mit einer manuellen 6-Gang Schaltung. Aber darüber hinaus ist ebenfalls eine geschmeidig schaltende 6-Stufen Automatik zu haben. Positiv hervorzuheben sind die angebotenen Assistenzsysteme sowie das Infotainment.
Cabrio Serie

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Mini Cabrio Serie ONE (R57)

Mini Cabrio Serie Angebote

Motoren und Leistung

Mit seinem 2,0-Liter-Benziner bringt der Mini Cabrio Serie ordentlich agilen Grip auf den Asphalt. Die Spanne an Pferdestärken beim Mini Cabrio Serie reicht dabei von 112 PS bis 231 PS. Der Mini schickt akustisch fast zurückhaltend die 360 Newtonmeter Drehmoment auf die Strasse. Es vergehen zwischen null und 100 km/h gerade 11,8 Sekunden. Ein solider Wert. 242 km/h können maximal gefahren werden. Unstrittig dürfte sein, dass sich ein mehr als 1,93 Tonnen schwerer Zweitürer nicht mit weniger als 9,2 Litern Kraftstoff über 100 Kilometer fahren lässt. 221 Gramm Kohlendioxid pustet der Mini pro gefahrenem Kilometer in die Luft.

  • Als Option: Eine Sechsgang-Automatik
  • Maximale 231 Pferde für den Top-Benziner
  • Bis zu 231 Pferde beim Topmodell
  • 90 PS beim Einsteigermodell
  • Verbrauch: 9,2 Liter beim stärksten Benziner
  • 2,0 Liter Hubraum am oberen Spektrum
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Sicherheit

Der Mini Cabrio Serie bietet unterm Strich einen zeitgemäßen Sicherheitsstandard an. ABS, ESP, Seitenairbag und Traktionskontrolle sind beim Mini Cabrio Serie vorhanden.

  • Traktionskontrolle
  • ESP macht den Mini sicherer
  • Tagfahrlicht
  • LED-Scheinwerfer
  • Für mehr Sicherheit: Seitenairbag
  • Je nach Ausstattung mit Bi-Xenon-Scheinwerfer
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Ausstattung und Highlights

Die Serienausstattung des Mini Cabrio Serie hat vor allem durch zeitgemäße Technologien gegenüber dem Vorgängermodell an Komfort gewonnen. Bei der serienmäßigen und optionalen Ausstattung muss sich die Konkurrenz warm anziehen. Denn beim Mini Cabrio Serie gibt es etwa ein Multifunktionslenkrad, eine Sitzheizung, Sprachsteuerung, eine Start/Stop-Automatik, eine Servolenkung, eine Klimaanlage, Klimaautomatik, Zentralverriegelung, Bluetooth, ein Navigationssystem oder ein USB-Anschluss.

  • Zentralverriegelung
  • Sitzheizung
  • Klimaautomatik
  • Navigationssystem
  • Sprachsteuerung
  • Multifunktionslenkrad
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Serienbeschreibung

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² Hersteller-UVP: Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers für das konkrete Fahrzeug einschließlich der bei der Berechnung berücksichtigten Ausstattung. Bei Gebrauchtfahrzeugen ist die zum Zeitpunkt der Erstzulassung maßgebliche Hersteller-UVP gemeint. Die Hersteller-UVP ist kein früher von auto.de verlangter Verkaufspreis.
³ UVP-Vergleichsrate: Rechnerische monatliche Vergleichsrate auf Basis der Hersteller-UVP. Sie wird mit denselben produktbezogenen Parametern wie das dargestellte Angebot berechnet. Bei Finanzierung sind dies insbesondere Anzahlung, Laufzeit, Soll- und Effektivzins sowie gegebenenfalls die Schlussrate; bei Leasing insbesondere Sonderzahlung, Laufzeit und Laufleistung. Die UVP-Vergleichsrate ist keine früher von auto.de verlangte Rate.
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