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Mini bringt 2013 die neue Generation seines beliebten One First auf den Markt. Ein überarbeitetes Design und zahlreiche Sicherheitsfunktionen zeigen, wieviel Arbeit in die Neuauflage geflossen ist. Innen und außen haben sich die Designer sichtbar Mühe gegeben, der Limousine ein frisches Auftreten zu verleihen. Der Mini One First: Verfügbar als Limousine. Die Limousine ist 3,98 Meter lang und wirkt dabei elegant und damit eigenständig in ihrer Erscheinung. Sie wird mühelos ihre Freunde finden. Die Mini-Prognose, dass die Nachfrage vermehrt anziehen wird, könnte sich bewahrheiten. Die Zahl der Limousinenfreunde wächst auch in Deutschland wieder.
Der Antrieb leistet 75 PS. Momentan gibt es den Mini One First mit einem 1,5-Liter-Dreizylinder-Benziner. Die Vmax liegt bei 175 km/h. 13,4 Sekunden dauert der Spurt auf Tempo 100. Mit 160 Newtonmetern Drehmoment erscheint der Wagen keineswegs untermotorisiert. Langstrecken werden mit 5,3 Litern Benzin quittiert. Das ist für die Klasse in Ordnung. 1,73 Tonnen beträgt das Leergewicht des Mini. Der Kofferraum, mit 211 Litern Ladevolumen, gehört zu den größeren dieser Fahrzeuggattung, kein Wunder bei 3,98 Meter Länge.
Typisch für den Mini One First ist die Ausstattung. Die seit 2013 erhältlichen Modelle glänzen mit Navigationssystem, Servolenkung, Sitzheizung, Start/Stop-Automatik, USB-Anschluss, Bluetooth, Zentralverriegelung, Klimaautomatik, Klimaanlage, LED-Scheinwerfer und Tagfahrlicht. Sie können sich für die manuelle Sechsgang-Handschaltung entscheiden. Der Mini One First verfügt über ein Frontantrieb.. Er kommt bereits in der Basisversion mit dem umfangreichen Sicherheitspaket zu den Kunden. Dazu zählt das ABS, ESP und Traktionskontrolle.
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