Lada 110

Mit seinem 1,6-Liter-Benziner bringt der Lada 110 ordentlich agilen Grip auf den Asphalt. Das Fahrerlebnis des Lada 110 91 PS ist von Dynamik geprägt, ohne aber dabei zu anstregend zu wirken. Die Maximalleistung liegt bei 3700 U/min, das maximale Drehmoment von 131 Nm sorgt für reichlich Drehfreude unter der Motorhaube. Weniger als 14 Sekunden vergehen laut Hersteller bis die 100 km/h erreicht sind, wobei die knackige Handschaltung auch bei verhaltener Gaspedalbewegung spürbare Schaltpausen zulässt, die aber nicht störend wirken. An Durchzugskraft mangelt es nicht, 185 Stundenkilometer liegen bei der Höchstgeschwindigkeit an. Vor allem einen munteren Zwischenspurt, etwa beim Überholen auf der Landstraße, bewältigt der kräftige Lada 110 mit Bravour. Der reale Kraftstoffverbrauch verhält sich mit 6,7 Liter je 100 Kilometer moderat. Als Resultat ergibt sich somit ein CO2-Ausstoß von 194g pro gefahrenem Kilometer.

• 1,6 Liter Hubraum am oberen Spektrum
• 71 PS beim Einsteigermodell
• Bis zu 91 Pferde beim Topmodell
• Einstiegsbenziner mit 71 PS
• 7,7 Liter genehmigt sich der Topbenziner
• Fünfgang-Handschaltung ist vorhanden

Der Lada 110 ist ein sicheres Fahrzeug mit guten Ergebnissen im Bereich der passiven Sicherheit.

• Nebelscheinwerfer
• Seitenairbag

Die Serienausstattung des Lada 110 hat vor allem durch zeitgemäße Technologien gegenüber dem Vorgängermodell an Komfort gewonnen. Der Lada 110 bringt Navigationssystem, Servolenkung, Sitzheizung, Zentralverriegelung oder Klimaanlage mit.

• Sitzheizung
• Zentralverriegelung
• Klimaanlage
• Servolenkung
• Navigationssystem