Der Lada Granta fungiert als tragende Baureihe in der Fahrzeugflotte des Herstellers. Seit 2011 tourt der Lada Granta über unsere Straßen und setzt seit jeher in seinem Segment hohe Maßstäbe. Die Baureihe ist für folgende Karosserie-Varianten verfügbar: Kunden können sich für die Limousine entscheiden. Der Lada Granta ist eine Limousine mit einer ausgewogenen Kombination aus Komfort und überzeugender Fahrdynamik. Einen Diesel bietet Lada für den Granta nicht an. Der Hersteller fokussiert sich da eher auf Antriebe mit Benzinmotor.
Ein gut abgestimmtes Fahrwerk treibt den Lada voran
Je nach Motorisierung variiert das Leistungsspektrum des Granta zwischen 87 PS und 98 PS für das Spitzenmodell. Die mit Frontantrieb ausgestattete Topversion greift sogar auf 1,6-Liter Hubraum zurück, um mit maximal 169 km/h auch zum schnellsten Granta zu avancieren. Bei der topmotorisierten Variante ergibt sich folgender Wert beim Kraftstoffverbrauch: 7,1 Litern Benzin und damit ein CO2-Ausstoß von 164 g/km. Der Granta bescheinigt von der ersten Generation bis hin zur Jüngsten beste Werte in Sachen Agilität. Ein knackiges, aber dennoch komfortables Fahrwerk sorgt für überzeugende Fahreigenschaften. Die Topversion wird ab Werk per Hand geschaltet mit einer manuellen 5-Gang Schaltung. Aber darüber hinaus ist ebenfalls eine geschmeidig schaltende Automatik zu haben. Positiv hervorzuheben sind die angebotenen Assistenzsysteme sowie das Infotainment.
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Motoren und Leistung
Das Aggregat nimmt seine Kraft aus 1,6-Litern Hubraum und gewinnt dadurch deutlich an Power hinzu. Der Motor des Lada Granta wird angetrieben von 98 PS, die das Fahrzeug solide über den Asphalt bewegen. Die Motoren des Lada Granta, die 145 Newtonmeter (Nm) Drehmoment produzieren, liefern sofortige Rückmeldung. Der Vier-Zylinder leistet mit 1,6 Litern Hubraum und 98 PS und 145 Newtonmetern maximalem Drehmoment. Das reicht für eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 13,5 Sekunden. 169 Stundenkilometer sind maximal drin. Das Triebwerk überzeugt mit seiner Durchzugskraft und auch bei zügiger Fahrweise mit einem akzeptablen Verbrauch von 7,1 Litern. Aus dem Kraftstoffverbrauch resultiert bei der Topversion ein CO2-Ausstoß von 164g/km.
- Maximale 98 Pferde für den Top-Benziner
- 1,6 Liter Hubraum am oberen Spektrum
- Als Benziner verfügbar
- Bis zu 98 Pferde beim Topmodell
- Verbrauch von 6,4 Litern beim Einstiegsbenziner
- Einstiegsbenziner mit 87 PS
Sicherheit
Der Lada Granta bietet einen für die Klasse einen überzeugenden Sicherheitsstandard. Bei der passiven sorgen zahlreiche Features für ein hohes Ranking im Euro-NCAP-Test.
- Serienmäßiges ABS
- Nebelscheinwerfer
- Kein Über-bzw. Untersteuern durch ESP
- Seitenairbag
- Tagfahrlicht
Ausstattung und Highlights
Lada hat für den Granta ein umfangreiches Ausstattungspaket geschnürt. Bei der serienmäßigen und optionalen Ausstattung muss sich die Konkurrenz warm anziehen. Denn beim Lada Granta gibt es etwa eine Klimaanlage, Zentralverriegelung, eine Servolenkung, eine Sitzheizung oder Bluetooth.
- Servolenkung
- Sitzheizung
- Bluetooth verfügbar
- Klimaanlage
- 440 Liter Fassungsvermögen
- Zentralverriegelung
Serienbeschreibung
- Lada 110
- Lada 111
- Lada 112
- Lada 1200
- Lada 1300/1500/1600
- Lada Aleko
- Lada Forma
- Lada Granta
- Lada Kalina
- Lada Niva
- Lada Nova
- Lada Priora
- Lada Samara
- Lada Taiga
- Lada Vesta
- Mini Roadster Serie
- Mitsubishi Space Star
- Ferrari 355
- Mercedes-Benz AMG GT
- BMW 2er
- Peugeot 208
- Honda Evolution
- Kia Roadster
- Fiat Panda
- Opel Movano
- Barkas N
- Ford Tourneo
- Jaguar Daimler
- Suzuki Kizashi
- BMW Z1