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Auto.de Automarken » Renault » Latitude » Renault Latitude Limousine

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Top Marken

Renault Latitude Limousine

Renault Latitude Limousine
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Stärken

  • Verarbeitung und Material
  • Akzeptabler Kraftstoffverbrauch

Schwächen

  • Durchzugsschwacher Basismotor
  • Eingeschränkte Sicht nach hinten

Motorisierungsvariante

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Fahrzeugeinordnung

Mit dem Renault Latitude Limousine gelang dem Hersteller 2010 eine Weiterentwicklung und bereicherte damit eben jene Fahrzeugklasse, die Alltagstauglichkeit und agiles Vorankommen miteinander harmonisiert. Die Leistung des Fahrzeugs ist mittlerweile auf stolze 241 PS gestiegen und sorgt damit für ein zügiges Fahrverhalten. Per Frontantrieb erfolgt die Kraftübertragung auf die Straße und sorgt damit für gute Handlingeigenschaften. Die Limousine hat einen kraftvollen Antrieb und verfügt auch bei schnellerer Fahrweise über eine sichere Kurvenlage.

Motorisierungsvariante

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Technische Details

CO-2-Effizienz

*Auf der Grundlage der gemessenen CO-2 Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.

Maße und Abmessungen

Allgemeine Modell Daten

Motoren


Der Renault Latitude kann mit unterschiedlichen Benzinmotoren und Dieseln bestellt werden. Bereits eine Stufe oberhalb der Basismotorisierung wird dabei erfreuliches Temperament bei akzeptablen Verbrauchswerten geboten. Antriebs-technisch verfügt das Fahrzeug über einen Diesel-Motor. Der 6-Zylinder-Motor erzeugt ein Drehmoment von 450 Newtonmetern. Bei dieser Motorisierung leistet das Aggregat des Renault 241 PS. Es ist eine Spitzengeschwindigkeit von bis zu 234 Km/h möglich. 7,2 Liter verbraucht der Latitude auf 100 Kilometer, was für diese Fahrzeugklasse ein akzeptabler Wert ist. Vollgetankt passen 70 Liter Treibstoff in den Tank. Aus dem Kraftstoffverbrauch resultiert ein CO2-Ausstoß von 191 g/Km. Die 6-Gang Automatikschaltung schaltet sich sehr angenehm.

• Höchstgeschwindigkeit bis zu 234 Km/h
• Verfügbar mit Diesel-Motor

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Sicherheit

Zahlreiche Sicherheitsfeatures kann der Kunde vom Latitude erwarten. Weitere stehen optional zur Verfügung. Auch Notrufsystem, Knieairbag und Müdigkeitserkennung zu haben, kosten aber extra. Als Standard ist der Renault mit LED-Scheinwerfern unterwegs, die gegen Aufpreis mit dem Active Lighting System das Fahren bei Nacht sicherer machen. Dazu gehören unter anderem eine erweiterte Verkehrszeichenerkennung, eine Nachtsichthilfe, die Mensch, Tier, und Hindernisse in 200 Meter Entfernung erkennen kann, ein adaptiver Tempomat und ein Spurhalteassistent sowie eine automatische Einparkhilfe.

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Ausstattung


Der Umfang der Basisausstattung des Latitude geht angesichts des Preisniveaus in Ordnung. Beim Latitude folgt Renault der klassenüblichen Ausstattungs-Strategie, bei der eine vernünftige Serienausstattung durch viele Optionen den persönlichen Vorlieben angepasst werden kann. Seiner Fahrzeugklasse entsprechend misst der Latitude eine Länge von 4,9m. 500 Liter passen in den Kofferraum. Insgesamt bringt Limousine 2,07 Tonnen auf die Waage. Servolenkung und Zentralverriegelung sind serienmäßig im Renault vorhanden. In Sachen Multimedia können den Kunden eine Reihe von Möglichkeiten angeboten werden, wie beispielsweise ein hochwertiges Soundsystem, Navigationssystem und Sprachsteuerung. Gegenüber dem Vorgängermodell hat die Ausstattung des Renault dazugewonnen, unter anderem durch Features wie beispielsweise die Start-Stopp-Automatik, die beim Sprit sparen hilft.

• Maximale Leistung: 241 PS
• 6-Zylindermotor
• Verfügbar mit Frontantrieb

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Alternativen

Volvo V40 Cross Country

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Volvo S90 Limousine

Volvo S90 Limousine

Volvo S80 Limousine

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Renault Clio II Limousine

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Rolls Royce Phantom Limousine

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Tesla Model S Limousine

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Suzuki Wagon R+ Limousine (RB/MM)

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Suzuki SX4 Limousine (RW/EY)

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¹ Umsatzsteuer ausweisbar. Der angezeigte Kaufpreis ist ein Gesamtpreis einschließlich gesetzlicher Umsatzsteuer. Ein Vorsteuerabzug ist nur bei Vorliegen der gesetzlichen Voraussetzungen möglich.
² Hersteller-UVP: Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers für das konkrete Fahrzeug einschließlich der bei der Berechnung berücksichtigten Ausstattung. Bei Gebrauchtfahrzeugen ist die zum Zeitpunkt der Erstzulassung maßgebliche Hersteller-UVP gemeint. Die Hersteller-UVP ist kein früher von auto.de verlangter Verkaufspreis.
³ UVP-Vergleichsrate: Rechnerische monatliche Vergleichsrate auf Basis der Hersteller-UVP. Sie wird mit denselben produktbezogenen Parametern wie das dargestellte Angebot berechnet. Bei Finanzierung sind dies insbesondere Anzahlung, Laufzeit, Soll- und Effektivzins sowie gegebenenfalls die Schlussrate; bei Leasing insbesondere Sonderzahlung, Laufzeit und Laufleistung. Die UVP-Vergleichsrate ist keine früher von auto.de verlangte Rate.
⁴ Preisbewertung: Die Preisbewertung vergleicht den aktuellen Fahrzeugpreis mit vergleichbaren Fahrzeugangeboten. Berücksichtigt werden insbesondere Modell, Variante, Erstzulassung, Laufleistung, Antrieb und Ausstattung. „Top-Preis“, „Guter Preis“ und „Erhöhter Preis“ kennzeichnen die Position des Angebots innerhalb dieses Vergleichs. Die Bewertung bezieht sich nicht auf Finanzierungs- oder Leasingkonditionen. Stand: 22.09.2026.
* Verbrauchs- und Emissionsangaben: Die angegebenen Verbrauchs-, Stromverbrauchs- und CO₂-Werte wurden nach dem WLTP-Prüfverfahren ermittelt. Bei Plug-in-Hybridfahrzeugen beziehen sich „gewichtet kombiniert“ und „bei entladener Batterie kombiniert“ auf die jeweils dargestellten Betriebszustände. Die tatsächlichen Werte können insbesondere durch Fahrweise, Beladung, Witterung und weitere Faktoren abweichen.
** Fahrzeugabbildungen und Fahrzeugdaten: Abbildungen können Originalfotos, Herstellerbilder oder beispielhafte Darstellungen sein und Sonderausstattung zeigen. Farbe, Ausstattung und einzelne Details können vom konkreten Fahrzeug abweichen. Fahrzeugdaten werden sorgfältig aufbereitet; Übermittlungsfehler, Änderungen und Irrtümer bleiben vorbehalten. Maßgeblich sind die Angaben in der Fahrzeugbeschreibung und die vertraglich vereinbarte Beschaffenheit.

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