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Der Peugeot 4007 gilt als eine gelungene Weiterentwicklung auf der Haben-Seite von Peugeot. Bereits seit dem Jahr 2007 ist der 4007 fester Bestandteil der Modellpalette des Herstellers. Die Baureihe ist für folgende Karosserie-Varianten verfügbar: Kunden können sich für das SUV entscheiden. Der 4007 punktet mühelos bei kurvenreichen Strecken. Aber auch bei Langstrecken glänzt durch hohen Fahrkomfort. Damit unterstreicht er seine Stellung im Segment der dynamischen SUVs. Bei den Motoren hat der Kunde die Wahl zwischen einer Reihe von Diesel-Motoren sowie Benzinern.
Vielfalt beim Peugeot 4007
Das Einsteigermodell beginnt bei 156 PS. In der Topversion sorgen satte 170 PS unter der Motorhaube für reichlich Power. Performance-Liebhaber können sich bei dem mit Allrad ausgestatteten Topmodell über 2,4 Liter Hubraum und eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h freuen. Bei der topmotorisierten Variante ergibt sich folgender Wert beim Kraftstoffverbrauch: 9,4 Litern Benzin und damit ein CO2-Ausstoß von 225 g/km. Am anderen Ende des Leistungspektrums wiederum rangiert ein Diesel (191 km/h), der sich mit einem Normverbrauch von 7,3 Liter Litern (CO2: 194 g/km) schon fast genügsam gibt. Der 4007 macht seinem Namen alle Ehre: Wie das Modell der ersten Generation wird auch den jüngeren Generationen gute Fitness attestiert. Die fahrdynamischen Eigenschaften geben keinen Grund zur Beanstandung. Das Fahrwerk ist zwar straff gehalten, aber dennoch gut abgestimmt. Ab Werk ist die Topversion entweder mit einem manuellen 6-Gang-Getriebe oder mit einer 6-Stufen Automatik erhältlich. Das Angebot an Assistenzsystemen und das Infotainment sind als ausgereift und zufriedenstellend zu bewerten.
Alle Peugeot 4007 Modelle
Motoren und Leistung
In dieser Baureihe ist der Peugeot mit einem mit bis zu 170 PS starken 2,4-Liter-Vierzylinder-Benziner verfügbar. In Sachen Pferdestärken stehen beim Peugeot 4007 in der Basismotorisierung 156 PS zur Verfügung. In der Topmotorisierung sind bis zu 170 PS Leistung drin. Die Motoren des Peugeot 4007, die 380 Newtonmeter (Nm) Drehmoment produzieren, liefern sofortige Rückmeldung. Der Vier-Zylinder leistet mit 2,4 Litern Hubraum und 170 PS und 380 Newtonmetern maximalem Drehmoment. Das reicht für eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 11,1 Sekunden. An Durchzugskraft mangelt es nicht, 200 Stundenkilometer liegen bei der Höchstgeschwindigkeit an. Vor allem einen munteren Zwischenspurt, etwa beim Überholen auf der Landstraße, bewältigt der kräftige Peugeot 4007 mit Bravour. Die Motorcharakteristik begeistert. Die Maschine ist mit einem Zyklusverbrauch von rund 9,4 Litern pro 100 Kilometern sehr effizient. Der Sound passt gut zum Fahrerlebnis. 225 Gramm Kohlendioxid pustet der Peugeot pro gefahrenem Kilometer in die Luft.
- Verbrauch von 9,3 Litern beim Einstiegsbenziner
- Bis zu 170 Pferde beim Topmodell
- 156 PS beim Einsteigermodell
- Als Diesel verfügbar
- Bessere Straßenlage durch Allradantrieb
- Doppelkupplungsgetriebe
Sicherheit
Der Peugeot 4007 bietet ein überzeugendes Sicherheitsniveau, auch wegen seines Allradantriebs. Die Sicherheitsausstattung beinhaltet alle gängigen Features einschließlich einer gut zupackenden Bremsanlage. Gut für die passive ist die Ausstattung mit sechs serienmäßigen Airbags.
- Serienmäßiges ABS
- Für mehr Sicherheit: Seitenairbag
- Sechs Airbags an Bord
- Xenon-Scheinwerfer
- Mit Stabilitätsprogramm ESP
Ausstattung und Highlights
Die Serienausstattung des Peugeot 4007 hat vor allem durch zeitgemäße Technologien gegenüber dem Vorgängermodell an Komfort gewonnen. Der Peugeot 4007 kommt schon ab Werk recht gut ausgestattet zum Kunden. Multifunktionslenkrad, Navigationssystem, Servolenkung, Sitzheizung, Bluetooth, Zentralverriegelung mit Fernbedienung und zu guter letzt Klimaautomatik sind auf der Haben-Seite zu finden.
- Multifunktionslenkrad
- 185 Liter Fassungsvermögen
- 1685 Liter bei umgeklappter Rückbank
- Zentralverriegelung mit Fernbedienung
- Klimaautomatik
- Navigationssystem
Serienbeschreibung
Als erstes SUV der französischen Marke Peugeot geht der 4007 an den Start und sichert sich auf dem Markt für kompakte Offroader in kürzester Zeit eine Spitzenposition. Das Erfolgsrezept des SUV ist so einfach wie überzeugend, denn der Crossover vereint die Flexibilität eines allradgetriebenen Geländefahrzeugs mit dem Komfort einer Oberklasselimousine auf elegante Art und Weise. Bereits das Design des Peugeot 4007 lässt darauf schließen, dass das SUV weit mehr ist als nur ein geländetaugliches Durchzugswunder. Seine schlanke, einer Katze ähnliche Form verleiht dem Crossover seinen unverwechselbaren Look. Front und Heck wirken bei dem Oberklassemodell robust und sportlich zugleich.
Geländetauglich, sportlich und elegant präsentiert sich der Crossover
Der breite offene Kühlergrill setzt einen weiteren optischen Akzent in der aktuellen Generation. Unter der Haube brilliert das SUV mit einem neuartigen elektronisch gesteuerten Getriebe sowie einem leistungsstarken 2.2 Liter HDi-Diesel der neuesten Generation mit einem Partikelfilter mit Hochoktanfilter. Die Kombination aus dem hochwertigen Getriebe und dem bärenstarken Triebwerk ermöglichen eine dynamische Fahrperformance, die so manchen Konkurrenten in den Schatten stellt. Zudem zeigt das riesige Sicherheitspaket, dass sich die neuen Besitzer in Fragen der Sicherheit getrost auf ihren fahrbaren Untersatz verlassen können. Neben dem integrierten Getriebe und einer soliden Struktur mit der neuesten Technologie zum Insassenschutz begeistert der Peugeot 4007 durch das Active Stability Control "ASC", ABS, Isofix-Befestigungen an drei Stellen in der zweiten Sitzreihe sowie jeweils zwei Vorhangairbags sowie Airbags vorn und seitlich.
Der Peugeot 4007 trifft den Nerv der Zeit
Dank seinen innovativen Highlights vereint der Peugeot 4007 gekonnt eine saubere Technologie mit reinem Fahrspaß. Zudem drückt der Offroader seine Vorzüge im Design aus. Denn bereits das Exterieur dient bei dem SUV als "perfekte Verkörperung von Eleganz und Raffinesse". Und dank seines komfortablen Innenraums erfüllt der Crossover auch die kühnsten Autoträume.
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