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Auto.de Automarken » Chrysler » Crossfire

Chrysler Crossfire

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Top Marken

Der Chrysler Crossfire gilt als Schlüsselmodell zu dem ständig wachsenden Markterfolg von Chrysler. Im Jahr 2003 wurde der Vorhang gelüftet: Der Crossfire, ein Fahrzeug mit dem festen Anspruch eine große Nummer auf dem Automobilmarkt zu werden, erscheint. Die Baureihe ist für folgende Karosserie-Varianten verfügbar: Kunden können sich für das Cabrio oder das Coupé entscheiden. Die elegante und sportliche Form sorgt für allgemeine Bewunderung und macht das Coupé zusätzlich zu seinen überzeugenden Fahrleistungen zu einem echten Blickfang. Cabrios werden wegen des Fahrgenuss präferiert und weniger um im die Höchstgeschwindigkeit auszuloten. Das gilt auch für den Chrysler Crossfire. Er ist weit weniger sportlich aber eignet sich dafür umso besser für entspanntes dahingleiten. Die Auswahl der Motorisierungen ist überschaubar gehalten: Für den Käufer stehen nur Benziner zur Wahl. Ein Diesel steht nicht zur Verfügung.


Der Chrysler Crossfire zeigt sich agil auf dem Asphalt


Das Einsteigermodell beginnt bei 218 PS. In der Topversion sorgen satte 335 PS unter der Motorhaube für reichlich Power. Performance-Liebhaber können sich bei dem mit Heckantrieb ausgestatteten Topmodell über 3,2 Liter Hubraum und eine Höchstgeschwindigkeit von 255 km/h freuen. Die Topmotorisierung weist in Sachen Verbrauch folgenden Wert auf: 10,4 Litern Benzin auf Hundert Kilometer. Der CO2-Austoß liegt somit bei 264 g/km. Zu gefallen weiß der Crossfire in jedem Fall generationsübergreifend dank der Fahrdynamik. Der Fahrer findet ein straffes, aber gut abgestimmtes Fahrwerk vor. Ab Werk ist die Topversion entweder mit einem manuellen 6-Gang-Getriebe oder mit einer 5-Stufen Automatik erhältlich. Positiv hervorzuheben sind die angebotenen Assistenzsysteme sowie das Infotainment.

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Chrysler Crossfire Coupé

Chrysler Crossfire Angebote

Motoren und Leistung

Jetzt gibt es den Chrysler Crossfire mit einem 3,2-Liter-Sechszylinder-Benziner. Der Motor des Chrysler Crossfire arbeitet reibungslos - in diesem Fall ein Aggregat mit 335 PS. Die Leistungs- und Drehmomentdaten (420 Nm ab 3500/min) bringen den Chrysler Crossfire ohne störende Einflüsse auf Lenkung oder Durchdrehen der Räder auf die Straße. In 6,9 Sekunden auf Tempo 100 Kilometer pro Stunde zu beschleunigen, ist nur eines der zahlreichen Leistungsmerkmale, welche der Chrysler mitbringt. Bei 255 km/h endet der Vortrieb. Der Verbrauch von 10,4 Litern auf 100 Kilometer bleibt durchaus im Rahmen der Realität. Der CO2-Ausstoß wird mit 264 Gramm pro Kilometer angegeben.

  • 218 PS beim Einsteigermodell
  • Bis zu 335 Pferde beim Topmodell
  • Verbrauch: 10,4 Liter beim stärksten Benziner
  • Als Benziner verfügbar
  • Einstiegsbenziner mit 218 PS
  • 255 Km/h maximale Höchstgeschwindigkeit
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Sicherheit

Der Chrysler Crossfire liefert bei der ein rundes Bild ab. Die passiven Sicherheitssysteme lassen kaum Wünsche offen.

  • Für mehr Sicherheit: Seitenairbag
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Ausstattung und Highlights

Die Serienausstattung des Chrysler Crossfire hat vor allem durch zeitgemäße Technologien gegenüber dem Vorgängermodell an Komfort gewonnen. Bei der serienmäßigen und optionalen Ausstattung muss sich die Konkurrenz warm anziehen. Denn beim Chrysler Crossfire gibt es etwa eine Klimaanlage.

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    Serienbeschreibung

    Mit seinem ausdrucksstarken Design lässt der Chrysler Crossfire seit seiner Präsentation auf der IAA Frankfurt im Jahr 2001 die Herzen der Autofahrer höher schlagen. Schließlich sind nicht nur die 18 Zoll großen Räder vorn und die 19 Zoll großen Reifen hinten eine echte Augenweide, auch der dynamische und zugleich markante Stil zeigt sich bei dem über 4 Meter langen Fahrzeug in Bestform. Der Chrysler Crossfire ist als Coupé mit festem Stahldach sowie als Roadster mit Stoffdach erhältlich. Während das Sportcoupé mit einer Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h und satten 218 PS echte Sprinterqualitäten beweist, rast der 3.2 Liter Motor des Roadsters in nur 6.9 Sekunden auf Tempo 100.

    Die Triebwerke des Chrysler Crossfire beweisen ihre Sprinterfähigkeiten

    Damit versprechen beide Versionen eine sportliche Fahrperformance, die die Konkurrenz weit hinter sich lässt. Zusätzlich betont das umfangreiche Ausstattungsprogramm die sportlichen Ambitionen des Chrysler Crossfire. Mit seinen Ledersportsitzen und den Edelstahl-Sportpedalen mit Gumminoppen setzt die Innenausstattung optische Akzente, die zugleich viel Komfort versprechen. Zusätzlich verzaubern die Scheibenwischerdüsen, das Infinity-Soundsystem, die zweistufige Sitzheizung und die elektrisch einstellbaren Fahrer- und Beifahrersitze zu einer echten Wohlfühloase. Dass die zukünftigen Besitzer auch ihre Sicherheit dem Sportwagen anvertrauen können, zeigt die riesige Palette an Ausstattungselementen. Neben ABS, ASR, BAS und ESP hat der Crossfire serienmäßig Airbags und Seitenairbags für Fahrer und Beifahrer an Bord.

    Optische Akzente betonen den sportlichen Auftritt

    Für alle Liebhaber des Chrysler Crossfire gibt's übrigens noch ein ganz besonderes Highlight. Der Sportwagen ist ebenfalls als Sondermodell in den Ausführungen Blackline und Silver Line erhältlich und brilliert in der Silver Line-Ausführung unter anderem durch sein Navigationssystem und das MP3-fähige CD-Radio. Dem Anspruch nach Luxus ist also bei dem Crossfire kein Ende gesetzt.

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    ¹ Umsatzsteuer ausweisbar. Der angezeigte Kaufpreis ist ein Gesamtpreis einschließlich gesetzlicher Umsatzsteuer. Ein Vorsteuerabzug ist nur bei Vorliegen der gesetzlichen Voraussetzungen möglich.
    ² Hersteller-UVP: Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers für das konkrete Fahrzeug einschließlich der bei der Berechnung berücksichtigten Ausstattung. Bei Gebrauchtfahrzeugen ist die zum Zeitpunkt der Erstzulassung maßgebliche Hersteller-UVP gemeint. Die Hersteller-UVP ist kein früher von auto.de verlangter Verkaufspreis.
    ³ UVP-Vergleichsrate: Rechnerische monatliche Vergleichsrate auf Basis der Hersteller-UVP. Sie wird mit denselben produktbezogenen Parametern wie das dargestellte Angebot berechnet. Bei Finanzierung sind dies insbesondere Anzahlung, Laufzeit, Soll- und Effektivzins sowie gegebenenfalls die Schlussrate; bei Leasing insbesondere Sonderzahlung, Laufzeit und Laufleistung. Die UVP-Vergleichsrate ist keine früher von auto.de verlangte Rate.
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