Der 1,6-Liter-Vierzylinder-Motor setzt mit seiner Sechsgang-Automatik die agile Antriebstraktion um. Beim Peugeot 2008 mit 131 PS ist reichlich Power vorhanden. Das Fahrzeug zeigt bei dem zur Verfügung stehenden Drehmoment von 300 Newtonmetern nicht die Spur einer Überforderung. Der Sprint von 0 auf 100 km/h vergeht in nur 16,6 Sekunden. Die Spitze liegt bei 200 km/h. Am oberen Ende des Leistungsspektrums befindet sich ein Benziner mit einem Verbrauch von 5,9 Litern. Die CO2-Emissionen ergeben einen Wert von 140g pro Kilometer.
Der Peugeot 2008 liefert bei der ein rundes Bild ab. Die passiven Sicherheitssysteme lassen kaum Wünsche offen. ABS, ESP, Seitenairbag sowie Traktionskontrolle sind mit an Bord. Die passive des Peugeot 2008 gibt nur wenig Anlass zu Klage: Ein ganzes Airbag-Arsenal von sechs Airbags und den Seitenairbags schützt die Insassen, was durch Bestnoten bei den Sicherheits- und Crashtests dokumentiert wird.
Peugeot hat für den 2008 ein umfangreiches Ausstattungspaket geschnürt. Es werden beim Peugeot 2008 Multifunktionslenkrad, Navigationssystem, Servolenkung, Sitzheizung, Start/Stop-Automatik, Bluetooth, 2-Zonen-Klimaautomatik, Klimaautomatik und Klimaanlage mitgeliefert.
Im Jahre 2013 brachte Peugeot den 2008 auf den Markt, der unter der Bezeichnung Peugeot Urban Crossover bereits im Vorjahr in Peking vorgestellt wurde. Er basiert auf dem Kleinwagen Peugeot 208, ist aber rund 20 Zentimeter länger und 10 Zentimeter höher. Er soll auch die Nachfolge des Peugeot 207 SW übernehmen, da es keine Kombiversion des 208 geben wird. Auch die Motorenpalette übernimmt er vom Peugeot 208. So stehen drei Benzinmotoren mit 82 PS bis 156 PS zur Verfügung sowie zwei Dieselmotoren mit 92 PS bzw. 114 PS zur Verfügung. Zum Verkaufsstart war der Peugeot 2008 ab 14.700 Euro zu bekommen und damit preiswerter als seine Konkurrenten Opel Mokka und Nissan Juke. Für 2016 ist eine Hybrid-Version in Planung.
