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Auto.de Automarken » Peugeot » 108

Peugeot 108

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Der Peugeot 108 gilt als eine gelungene Weiterentwicklung auf der Haben-Seite von Peugeot. Seit 2014 tourt der Peugeot 108 über unsere Straßen und setzt seit jeher in seinem Segment hohe Maßstäbe. Die Baureihe ist für folgende Karosserie-Varianten verfügbar: Kunden können sich für die Limousine entscheiden. Optisch reiht sich die Limousine nahtlos in die aktuelle Design-Philosophie des Herstellers ein. Sie wirkt dynamisch und sportlich. Bei den Motorisierungen setzt Peugeot auf Reduktion. Ein Diesel ist für den 108 nicht vorgesehen. Es werden lediglich Benziner angeboten.  

Der Peugeot 108 zeigt sich agil auf dem Asphalt

  Das Einsteigermodell beginnt bei 69 PS. In der Topversion sorgen satte 82 PS unter der Motorhaube für reichlich Power. Die Topversion mit Frontantrieb fährt mit 1,2 Litern Hubraum vorund bietet eine Spitzengeschwindigkeit von 170 km/h. Am oberen Ende des Leistungsspektrum befindet sich ein Benziner mit einem Verbrauch von 4,3 Litern und einem CO2-Ausstoß von 102 g/Km. Zu gefallen weiß der 108 in jedem Fall generationsübergreifend dank der Fahrdynamik. Der Fahrer findet ein straffes, aber gut abgestimmtes Fahrwerk vor. Die Topversion wird ab Werk per Hand geschaltet mit einer manuellen 5-Gang Schaltung. Aber darüber hinaus ist ebenfalls eine geschmeidig schaltende 5-Stufen Automatik zu haben. Der 108 glänzt mit einem gutem Angebot an Infotainment und Assistenzsystemen.
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Peugeot 108 Limousine Peugeot 108 Limousine

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Peugeot 108 Limousine

Peugeot 108 Angebote

Motoren und Leistung

Das Aggregat nimmt seine Kraft aus 1,2-Litern Hubraum und gewinnt dadurch deutlich an Power hinzu. Die Spanne an Pferdestärken beim Peugeot 108 reicht dabei von 69 PS bis 82 PS. Das Aggregat stellt seine Spitzenleistung bei 118 Umdrehungen in der Minute zur Verfügung, das Drehmoment-Maximum liegt bei 4400 Touren an. Weniger als 15,2 Sekunden vergehen laut Hersteller bis die 100 km/h erreicht sind, wobei die Automatik auch bei verhaltener Gaspedalbewegung spürbare Schaltpausen zulässt, die aber nicht störend wirken. Peugeot liefert den 108 mit dem 1,2-Liter-Dreizylinder und 170 Stundenkilometern Spitze. Der Normverbrauch liegt bei 4,3 Litern auf Hundert Kilometer. 102 Gramm Kohlendioxid pustet der Peugeot pro gefahrenem Kilometer in die Luft.

  • Als Benziner verfügbar
  • 1,2 Liter Hubraum am oberen Spektrum
  • Maximale 82 Pferde für den Top-Benziner
  • Bis zu 82 Pferde beim Topmodell
  • Als Option: Eine Fünfgang-Automatik
  • Verbrauch von 3,8 Litern beim Einstiegsbenziner
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Sicherheit

Die Sicherheitsausstattung ist beim Peugeot 108 nicht immer gleich. Üblicherweise ist der Umfang des Gebotenen auch abhängig von der gewählten Motorisierung. Mehr Leistung ist also im Grunde gleichbedeutend mit umfangreicherer Sicherheitsausstattung.

  • Für mehr Sicherheit: Seitenairbag
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Ausstattung und Highlights

Bei der aktuellen Baureihe sind Assistenzsysteme und Infotainment auf der Höhe der Zeit. Unsere Kaufempfehlung ist der Peugeot 108 mit all seinen Extras.

  • 780 Liter bei umgeklappter Rückbank
  • 196 Liter Fassungsvermögen
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Serienbeschreibung

Der Peugeot 108 ist der Nachfolger des Kleinswagens Peugeot 107 und ist seit Sommer 2014 im Handel. Er wird als Drei- bzw. Fünftürer angeboten. Außerdem wird es ihn als 108 TOP! mit Stoffverdeck geben. Sechs "Designthemen" sowie drei "Farbwelten" sorgen zusätzlich dafür, dass der Peugeot 108 sehr individuell zusammengestellt werden kann. Zur Markteinführung kann der Kunde beim Peugeot 108 zwischen zwei Benzinmotoren wählen: dem 1.0 VTi mit 68 PS sowie dem 1.2 VTi mit 82 PS. Als Ausstattungslinien sind neben dem Grundmodell erhältlich: "Access", "Active" sowie "Allure".

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¹ Umsatzsteuer ausweisbar. Der angezeigte Kaufpreis ist ein Gesamtpreis einschließlich gesetzlicher Umsatzsteuer. Ein Vorsteuerabzug ist nur bei Vorliegen der gesetzlichen Voraussetzungen möglich.
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