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Auto.de Automarken » Toyota » Proace

Toyota Proace

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Mit dem Proace von Toyota begann eine kontinuierlich fortschreitende Erfolgsgeschichte. Bereits seit dem Jahr 2013 ist der Proace fester Bestandteil der Modellpalette des Herstellers. Die Baureihe ist für folgende Karosserie-Varianten verfügbar: Kunden können sich für die Limousine entscheiden. Bei dieser Limousine von Toyota bekommt man üblicherweise ein Fahrzeug mit ausgeprägtem Komfort, genügend Platz und eine ansprechende Serienausstattung. Ein Pluspunkt sind die verhältnismäßig sparsamen Dieselmotoren. Antriebe mit Benzinmotoren werden für den Proace nicht angeboten.  

Souverän und zuverlässig präsentiert sich der Proace

  Das Einsteigermodell beginnt bei 90 PS. In der Topversion sorgen satte 177 PS unter der Motorhaube für reichlich Power. Performance-Liebhaber können sich bei dem mit Frontantrieb ausgestatteten Topmodell über 2 Liter Hubraum und eine Höchstgeschwindigkeit von 170 km/h freuen. Zu gefallen weiß der Proace in jedem Fall generationsübergreifend dank der Fahrdynamik. Der Fahrer findet ein straffes, aber gut abgestimmtes Fahrwerk vor. Die Topversion wird ab Werk per Hand geschaltet. Aber darüber hinaus ist ebenfalls eine geschmeidig schaltende Automatik zu haben. Der Proace glänzt mit einem gutem Angebot an Infotainment und Assistenzsystemen.
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Toyota Proace Angebote

Motoren und Leistung

Zum Thema Motorisierung: Das Triebwerk verfügt über einen 1,5-Liter-Vierzylinder-Motor. Alternativ gibt es zusätzlich einen Antrieb mit 2,0-Liter-Vierzylinder-Aggregat, der seine Power über seinen Frontantrieb liefert. Beim Toyota Proace mit 177 PS ist reichlich Power vorhanden. Der Toyota schickt akustisch fast zurückhaltend die 142 Newtonmeter Drehmoment auf die Strasse. Der Sprint von 0 auf 100 km/h vergeht in nur 15,9 Sekunden. Die Spitze liegt bei 170 km/h. Besonderer Disziplin bedarf es nicht, um bei Überlandfahrten auf einen Verbrauch von 7,2 Litern zu kommen, doch im Kurzstreckenverkehr genehmigt sich der Motor etwas mehr. Die CO2-Emissionen ergeben einen Wert von 189g pro Kilometer.

  • 170 Km/h maximale Höchstgeschwindigkeit
  • Bis zu 177 Pferde beim Topmodell
  • 90 PS beim Einsteigermodell
  • Als Diesel verfügbar
  • Handschaltung ist vorhanden
  • Vier-Zylinder-Motor
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Sicherheit

Die Sicherheitsausstattung ist beim Toyota Proace nicht immer gleich. Üblicherweise ist der Umfang des Gebotenen auch abhängig von der gewählten Motorisierung. Mehr Leistung ist also im Grunde gleichbedeutend mit umfangreicherer Sicherheitsausstattung.

  • Seitenairbag
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Ausstattung und Highlights

Toyota hat für den Proace ein umfangreiches Ausstattungspaket geschnürt. Lobenswert für den Toyota Proace ist die umfangreiche Ausstattung. Die seit 2013 erhältlichen Modelle glänzen mit eine Klimaanlage.

  • 603 Liter Fassungsvermögen
  • 5800 Liter bei umgeklappter Rückbank
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Serienbeschreibung

Der Toyota Proace ist seit 2013 auf dem deutschen Markt erhältlich und wurde zusammen mit PSA Peugeot/Citroen und Fiat entwickelt. Der Kunde kann zwischen den Karosserieformen Kastenwagen, Pritschenwagen sowie Kleinbus wählen. Außerdem sind zwei Höhen sowie Längern verfügbar. Unter der Haube sind ausschliesslich Diesel am Werk. Den Einstieg bildet der 1.6 D-4D mit 90 PS. Des Weiteren gibt es den 2.0 D-4D, wahlweise mit 128 PS oder 163 PS. Neben den Standardausstattungen sind alle Varianten auch als "Comfort" erhältlich. Der Nachfolger des Toyota Proace ist bereits für 2016 angekündigt.

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¹ Umsatzsteuer ausweisbar. Der angezeigte Kaufpreis ist ein Gesamtpreis einschließlich gesetzlicher Umsatzsteuer. Ein Vorsteuerabzug ist nur bei Vorliegen der gesetzlichen Voraussetzungen möglich.
² Hersteller-UVP: Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers für das konkrete Fahrzeug einschließlich der bei der Berechnung berücksichtigten Ausstattung. Bei Gebrauchtfahrzeugen ist die zum Zeitpunkt der Erstzulassung maßgebliche Hersteller-UVP gemeint. Die Hersteller-UVP ist kein früher von auto.de verlangter Verkaufspreis.
³ UVP-Vergleichsrate: Rechnerische monatliche Vergleichsrate auf Basis der Hersteller-UVP. Sie wird mit denselben produktbezogenen Parametern wie das dargestellte Angebot berechnet. Bei Finanzierung sind dies insbesondere Anzahlung, Laufzeit, Soll- und Effektivzins sowie gegebenenfalls die Schlussrate; bei Leasing insbesondere Sonderzahlung, Laufzeit und Laufleistung. Die UVP-Vergleichsrate ist keine früher von auto.de verlangte Rate.
⁴ Preisbewertung: Die Preisbewertung vergleicht den aktuellen Fahrzeugpreis mit vergleichbaren Fahrzeugangeboten. Berücksichtigt werden insbesondere Modell, Variante, Erstzulassung, Laufleistung, Antrieb und Ausstattung. „Top-Preis“, „Guter Preis“ und „Erhöhter Preis“ kennzeichnen die Position des Angebots innerhalb dieses Vergleichs. Die Bewertung bezieht sich nicht auf Finanzierungs- oder Leasingkonditionen. Stand: 22.09.2026.
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