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Der Porsche Cayman gilt als eine gelungene Weiterentwicklung auf der Haben-Seite von Porsche. Im Jahr 2005 wurde der Vorhang gelüftet: Der Cayman, ein Fahrzeug mit dem festen Anspruch eine große Nummer auf dem Automobilmarkt zu werden, erscheint. Die Baureihe ist für folgende Karosserie-Varianten verfügbar: Kunden können sich für das Coupé entscheiden. Das gefällige und ansprechende Design des Coupé signalisierte schon immer, dass das Fahren in dem Cayman eine besondere Art der Fortbewegung darstellt. Einen Diesel bietet Porsche für den Cayman nicht an. Der Hersteller fokussiert sich da eher auf Antriebe mit Benzinmotor.
Getriebe und Fahrwerk des Cayman
Das Einsteigermodell beginnt bei 245 PS. In der Topversion sorgen satte 385 PS unter der Motorhaube für reichlich Power. Performance-Liebhaber können sich bei dem mit Heckantrieb ausgestatteten Topmodell über 3,8 Liter Hubraum und eine Höchstgeschwindigkeit von 295 km/h freuen. Am oberen Ende des Leistungsspektrum befindet sich ein Benziner mit einem Verbrauch von 10,6 Litern und einem CO2-Ausstoß von 254 g/Km. Zu gefallen weiß der Cayman in jedem Fall generationsübergreifend dank der Fahrdynamik. Der Fahrer findet ein straffes, aber gut abgestimmtes Fahrwerk vor. Die Topversion wird ab Werk per Hand geschaltet mit einer manuellen 6-Gang Schaltung. Aber darüber hinaus ist ebenfalls eine geschmeidig schaltende 7-Stufen Automatik zu haben. Der Cayman glänzt mit einem gutem Angebot an Infotainment und Assistenzsystemen.
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Motoren und Leistung
Der Hersteller bietet 3,8 Liter Hubraum für den Cayman an. Die Motorleistung der aktuellen Baureihe des Porsche Cayman ist mittlerweile auf potente 385 PS angestiegen. Mit 420 Newtonmetern Drehmoment erscheint der Wagen keineswegs untermotorisiert. Weniger als 6,1 Sekunden vergehen laut Hersteller bis die 100 km/h erreicht sind, wobei die Automatik auch bei verhaltener Gaspedalbewegung spürbare Schaltpausen zulässt, die aber nicht störend wirken. Die Vmax liegt bei 295 Kilometer Pro Stunde. Der Normverbrauch liegt bei 10,6 Litern auf Hundert Kilometer. Als Resultat ergibt sich somit ein CO2-Ausstoß von 254g pro gefahrenem Kilometer.
- 295 Km/h maximale Höchstgeschwindigkeit
- Sechs-Zylinder-Motor
- 245 PS beim Einsteigermodell
- Verbrauch des Top-Benziners: 10,6 Liter
- Maximale 385 Pferde für den Top-Benziner
- Als Option: Eine Siebengang-Automatik
Sicherheit
Der Porsche Cayman bietet einen für die Klasse einen überzeugenden Sicherheitsstandard. Bei der passiven sorgen zahlreiche Features für ein hohes Ranking im Euro-NCAP-Test. Auch wenn der Porsche Cayman bereits seit 2013 auf dem Markt ist, bietet er eine sehr zeitgemäße Sicherheitsausstattung.
- Bessere Spurtreue dank ABS
- Seitenairbag
- Traktionskontrolle
- Kein Über-bzw. Untersteuern durch ESP
Ausstattung und Highlights
Bei der aktuellen Baureihe sind Assistenzsysteme und Infotainment auf der Höhe der Zeit. Überzeugend ist auch die umfangreiche Serienausstattung. Es gehören unter anderem Lenkradheizung, ein Multifunktionslenkrad, eine Servolenkung oder eine Start/Stop-Automatik zum Serienumfang des Porsche Cayman.
- Lenkradheizung
- 150 Liter Fassungsvermögen
- 275 Liter bei umgeklappter Rückbank
- Multifunktionslenkrad
- Servolenkung
- Start/Stop-Automatik
Serienbeschreibung
Die erste Generation
Die Palette der Sportcoupés ist dank des Porsche Cayman um einen Schatz reicher. Immerhin lässt nicht nur die Vielzahl an Ausstattungsfeatures kaum Wünsche offen: Von einer Klimaanlage mit kombiniertem Innenraumfilter, einem CD-Radio, Sitzen mit Mittelbahnen aus Alcantara über die Schalthebel-Manschette und in Leder bezogene Türgriffe und Handbremshebel verfügt das Modell über eine große Anzahl an Extras. Sechs Airbags, darunter zweistufige Fullsize-Airbags sowie das Porsche Side Impact Protection System runden die serienmäßige Ausstattung des Modells ab. Seine Kraft schöpft das Coupé aus einem überarbeiteten und weiterentwickelten 2.7 Liter großen Sechszylinder-Boxermotor, der mit Hilfe der VarioCam Plus-Technik eine Leistung von 245 PS sowie ein maximales Drehmoment von 258 km/h erreicht. Der 1.300 kg schwere Cayman beschleunigt in 6.1 Sekunden von null auf hundert und erreicht eine Spitzengeschwindigkeit von 258 km/h. Zur Kraftübertragung dienen ein optionales Sechsgang-Schaltgetriebe oder eine manuelle Fünfgang-Schaltung serienmäßig.
Die zweite Generation
Auf Basis des Boxster basiert die zweite Generation des Porsche Cayman, die seit 2013 auf dem Markt ist. Er ist rund vier Zentimeter länger als das Vorgängermodell. Wie der Boxster ist der Cayman auch als Grundmodell, als Cayman S sowie als GTS erhältlich. Allerdings leistet der Einstiegsmotor hier 275 PS anstatt 265 PS. Auch die beiden größeren Motoren sind jeweils 10 PS stärker als beim Geschwisterchen.
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