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Auto.de Automarken » Jeep » Commander

Jeep Commander

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Top Marken

Der Jeep Commander gilt als Schlüsselmodell zu dem ständig wachsenden Markterfolg von Jeep. Im Jahr 2006 wurde der Vorhang gelüftet: Der Commander, ein Fahrzeug mit dem festen Anspruch eine große Nummer auf dem Automobilmarkt zu werden, erscheint. Die Baureihe ist für folgende Karosserie-Varianten verfügbar: Kunden können sich für das SUV entscheiden. Der Commander bereichert das SUV-Segment um ein attraktives und gut ausgestattetes Modell. Das 4,79 Meter lange SUV bietet gute Platzverhältnisse vorne wie hinten und einen geräumigen Kofferraum. Bei den Motoren hat der Kunde die Wahl zwischen einer Reihe von Diesel-Motoren sowie Benzinern.  

Gelungene Symbiose aus Technik und Ausstattung beim Commander

  In der Grundmotorisierung werden 218 PS geboten. Beim Spitzenmodell ist man im Unterschied dazu mit 326 Pferden deutlich kraftvoller unterwegs. Die Topversion mit Allrad fährt mit 5,7 Litern Hubraum vorund bietet eine Spitzengeschwindigkeit von 208 km/h. Die Topmotorisierung weist in Sachen Verbrauch folgenden Wert auf: 15,9 Litern Benzin auf Hundert Kilometer. Der CO2-Austoß liegt somit bei 377 g/km. Bestes Beispiel in Sachen Sparsamkeit hingegen ist ein 218 PS starker Diesel, der in den aktuellen Commander-Modellen erhältlich ist und 10,8 Liter verbraucht und dabei 284 Gramm CO2 pro Kilometer ausstößt. Zu gefallen weiß der Commander in jedem Fall generationsübergreifend dank der Fahrdynamik. Der Fahrer findet ein straffes, aber gut abgestimmtes Fahrwerk vor. Der Commander ist ausschließlich mit einer 5-Stufen-Automatik verfügbar. Bei der aktuellen Baureihe sind Assistenzsysteme und Infotainment auf der Höhe der Zeit.
Commander

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Jeep Commander SUV (XH/XK) Jeep Commander SUV (XH/XK)

Jeep Commander SUV (XH/XK)

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Jeep Commander SUV (XH/XK)

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Motoren und Leistung

Zum Thema Motorisierung: Das Triebwerk verfügt über einen 3,0-Liter-Sechszylinder-Benziner. Alternativ gibt es zusätzlich einen Antrieb mit 5,7-Liter-Achtzylinder-Aggregat. Der Motor des Jeep Commander arbeitet reibungslos - in diesem Fall ein Aggregat mit 326 PS. Die Motoren des Jeep Commander, die 510 Newtonmeter (Nm) Drehmoment produzieren, liefern sofortige Rückmeldung. Der Motor leistet einen Spurt von 0 auf 100 km/h in 9,5 Sekunden; Mit Allradantrieb ist es nochmals eine Zehntelsekunde weniger. Die Spitze liegt bei 208 km/h. Als Verbrauch verspricht Jeep einen Wert von 15,9 Litern. Die CO2-Emissionen ergeben einen Wert von 377g pro Kilometer.

  • 5,7 Liter Hubraum am oberen Spektrum
  • Als Benziner verfügbar
  • Acht-Zylinder-Motor
  • 208 Km/h maximale Höchstgeschwindigkeit
  • Als Diesel verfügbar
  • Als Option: Eine Fünfgang-Automatik
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Sicherheit

Der Jeep Commander liefert bei der ein rundes Bild ab. Die passiven Sicherheitssysteme lassen kaum Wünsche offen.

  • Seitenairbag
  • Kein Über-bzw. Untersteuern durch ESP
  • Nebelscheinwerfer
  • Bessere Spurtreue dank ABS
  • Xenon-Scheinwerfer
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Ausstattung und Highlights

Bei der aktuellen Baureihe sind Assistenzsysteme und Infotainment auf der Höhe der Zeit. Unsere Kaufempfehlung ist der Jeep Commander mit all seinen Extras.Verfügbar als Ausstattungsfeatures sind: Klimaautomatik, Zentralverriegelung, 2-Zonen-Klimaautomatik, Klimaanlage, Servolenkung, Navigationssystem, Sitzheizung, Multifunktionslenkrad und Bluetooth.

  • Bluetooth verfügbar
  • Klimaautomatik
  • Sitzheizung
  • 2-Zonen-Klimaautomatik
  • Multifunktionslenkrad
  • Servolenkung
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Serienbeschreibung

Der Jeep Commander ist das derzeitige Spitzenmodell unter den großen Geländewagen und basiert auf der Plattform des Grand Cherokee. Hierbei vereint das SUV eine Vielzahl von Attributen - neben seinen überragenden Offroad-Fähigkeiten durch den Einsatz modernster Allradsysteme begeistert der Siebensitzer durch sein souveränes Handling, den eindrucksvollen Komfort und eine hohe Kurvenstabilität. Die Erlebnisreise im Jeep Commander beginnt bei dem äußerst komfortablen Innenraum. Schließlich kann die dritte Sitzreihe komplett versenkt wurden - dadurch erhöht sich der Stauraum enorm. Das Design des Interieurs verbindet einen außergewöhnlichen Look mit einer luxuriösen Ausstattung und praktischen Detaillösungen.

überragende Offroad-Fähigkeiten und ein souveränes Handling definieren den Commander

Beispielsweise sind die Türverkleidungen und das Armaturenbrett zweifarbig gestaltet und präsentieren durch ihr aufregendes Design echtes Starpotential. Auch das Exterieur gibt sich durch seine imposanten Maße, die muskulösen Proportionen und das markante Design äußerst selbstbewusst. Schließlich verspricht die gerade verlaufende Karosserielinie nicht nur viel Platz im Innenraum. Auch die klassischen Linien betonen das ausdrucksstarke Design und der charakteristische 7-Slot-Kühlergrill setzt ein weiteres optisches Highlight. Zusätzliche Elemente in Chrom runden das eindrucksvolle Erscheinungsbild des Geländewagens geschickt ab. Als Antriebsquellen dienen dem mit dem QuadraDrive-Antrieb ausgestatteten Fahrzeug eine Vielzahl hochwertiger Benziner und Diesel.

äußerlich präsentiert sich der Jeep Commander selbstbewusst

Der 218 PS starke 6Zylinder-Diesel überzeugt durch sein gutes Drehmoment und Wirtschaftlichkeit. Der V8-HEMI-Motor vom Commander 5.7 erhöht die Meßlatte jedoch in puncto Fahrleistung und erreicht satte 326 PS. Damit dürfen sich die zukünftigen Besitzer auf eine erstaunlich dynamische und zugleich souveräne Fahrperformance freuen, die auch weitab von ebenen Wegen noch längst kein Ende findet.

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² Hersteller-UVP: Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers für das konkrete Fahrzeug einschließlich der bei der Berechnung berücksichtigten Ausstattung. Bei Gebrauchtfahrzeugen ist die zum Zeitpunkt der Erstzulassung maßgebliche Hersteller-UVP gemeint. Die Hersteller-UVP ist kein früher von auto.de verlangter Verkaufspreis.
³ UVP-Vergleichsrate: Rechnerische monatliche Vergleichsrate auf Basis der Hersteller-UVP. Sie wird mit denselben produktbezogenen Parametern wie das dargestellte Angebot berechnet. Bei Finanzierung sind dies insbesondere Anzahlung, Laufzeit, Soll- und Effektivzins sowie gegebenenfalls die Schlussrate; bei Leasing insbesondere Sonderzahlung, Laufzeit und Laufleistung. Die UVP-Vergleichsrate ist keine früher von auto.de verlangte Rate.
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