Der Lancia A 112 gilt als eine gelungene Weiterentwicklung auf der Haben-Seite von Lancia. Seit 1981 hat kaum ein anderes Fahrzeug aus dem Hause Lancia eine so prägende Episode erzählt wie der A 112. Die Baureihe ist für folgende Karosserie-Varianten verfügbar: Kunden können sich für die Limousine entscheiden. Der Lancia A 112 verfügt als geräumige Limousine genügend Platz und markentypischen Komfort. Einen Diesel bietet Lancia für den A 112 nicht an. Der Hersteller fokussiert sich da eher auf Antriebe mit Benzinmotor.
Je nach Motorisierung variiert das Leistungsspektrum des A 112 zwischen 39 PS und 69 PS für das Spitzenmodell. Die Topversion mit Frontantrieb fährt mit 1 Litern Hubraum vor. Die Topmotorisierung weist in Sachen Verbrauch folgenden Wert auf: 7,5 Litern Benzin auf Hundert Kilometer. Der CO2-Austoß liegt somit bei 213 g/km. Der A 112 bescheinigt von der ersten Generation bis hin zur Jüngsten beste Werte in Sachen Agilität. Ein knackiges, aber dennoch komfortables Fahrwerk sorgt für überzeugende Fahreigenschaften. A 112 will manuell von Hand mit seinem 5-Gang Getriebe geschaltet werden, weshalb der Hersteller keine Automatik anbietet. Bei der aktuellen Baureihe sind Assistenzsysteme und Infotainment auf der Höhe der Zeit.
Unsere Empfehlung ist der Lancia A 112 samt 0,9-Liter-Motor. Das Fahrerlebnis des Lancia A 112 69 PS ist von Dynamik geprägt, ohne aber dabei zu anstregend zu wirken. Besonderer Disziplin bedarf es nicht, um bei Überlandfahrten auf einen Verbrauch von 7,5 Litern zu kommen, doch im Kurzstreckenverkehr genehmigt sich der Motor etwas mehr. Als Resultat ergibt sich somit ein CO2-Ausstoß von 213g pro gefahrenem Kilometer.
Der Lancia A 112 liefert bei der ein rundes Bild ab. Die passiven Sicherheitssysteme lassen kaum Wünsche offen.
Schon in der Einstiegsversion mit dem 39-PS Benzin-Motor ist der Lancia A 112 gut ausgestattet. Lobenswert für den Lancia A 112 ist die umfangreiche Ausstattung. Die seit 1981 erhältlichen Modelle glänzen mit eine Klimaanlage.
