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Mit dem Pulsar von Nissan begann eine kontinuierlich fortschreitende Erfolgsgeschichte. Seit 2014 tourt der Nissan Pulsar über unsere Straßen und setzt seit jeher in seinem Segment hohe Maßstäbe. Die Baureihe ist für folgende Karosserie-Varianten verfügbar: Kunden können sich für die Limousine entscheiden. Optisch reiht sich die Limousine nahtlos in die aktuelle Design-Philosophie des Herstellers ein. Sie wirkt dynamisch und sportlich. In Sachen Motorisierung stehen verschieden starke Benzin -und Diesel-Motoren zur Verfügung.
Vielfalt beim Nissan Pulsar
Das Einsteigermodell beginnt bei 110 PS. In der Topversion sorgen satte 190 PS unter der Motorhaube für reichlich Power. Das Top-Modell ist mit Frontantrieb erhältlich. Mit seinem 1,6-Liter großen Motor erreicht es eine atemberaubende Spitzengeschwindigkeitvon 217 km/h. Bei der topmotorisierten Variante ergibt sich folgender Wert beim Kraftstoffverbrauch: 5,7 Litern Benzin und damit ein CO2-Ausstoß von 134 g/km. Sparsam unterwegs ist man mit einem Diesel und einem Verbrauch von 3,6 Litern auf 100 Kilometern (CO2: 94 g/km) am unteren Ende des Leistungsspektrums. Der Pulsar bescheinigt von der ersten Generation bis hin zur Jüngsten beste Werte in Sachen Agilität. Ein knackiges, aber dennoch komfortables Fahrwerk sorgt für überzeugende Fahreigenschaften. Ab Werk ist die Topversion entweder mit einem manuellen 6-Gang-Getriebe oder mit einer Automatik erhältlich. Das Angebot an Assistenzsystemen und das Infotainment sind als ausgereift und zufriedenstellend zu bewerten.Alle Nissan Pulsar Modelle
Nissan Pulsar Angebote
Motoren und Leistung
Zum Thema Motorisierung: Das Triebwerk verfügt über einen 1,2-Liter-Vierzylinder-Benziner. Alternativ gibt es zusätzlich einen Antrieb mit 1,6-Liter-Vierzylinder-Aggregat, der seine Power über seinen Frontantrieb liefert. Der Motor des Nissan Pulsar arbeitet reibungslos - in diesem Fall ein Aggregat mit 190 PS. Das Fahrzeug zeigt bei dem zur Verfügung stehenden Drehmoment von 260 Newtonmetern nicht die Spur einer Überforderung. Der Vier-Zylinder leistet mit 1,6 Litern Hubraum und 190 PS und 260 Newtonmetern maximalem Drehmoment. Das reicht für eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 12,7 Sekunden. Dabei bewegt der Pulsar sich mit 217 km/h Höchstgeschwindigkeit auf Klassenniveau. Besonderer Disziplin bedarf es nicht, um bei Überlandfahrten auf einen Verbrauch von 5,7 Litern zu kommen, doch im Kurzstreckenverkehr genehmigt sich der Motor etwas mehr. 134 Gramm Kohlendioxid pustet der Nissan pro gefahrenem Kilometer in die Luft.
- Verbrauch: 5,7 Liter beim stärksten Benziner
- Bis zu 190 Pferde beim Topmodell
- Vierzylinder
- Als Option: Automatik
- Maximale 190 Pferde für den Top-Benziner
- 1,6 Liter Hubraum am oberen Spektrum
Sicherheit
Der Nissan Pulsar bietet einen für die Klasse einen überzeugenden Sicherheitsstandard. Bei der passiven sorgen zahlreiche Features für ein hohes Ranking im Euro-NCAP-Test. Die serienmäßig oder gegen Aufpreis bestellbaren Assistenz-Systeme wie Spurhalteassistent und Spurwechselassistent sollen Unfälle erst gar nicht geschehen lassen.
- Mit Stabilitätsprogramm ESP
- Spurwechselassistent
- Für mehr Sicherheit: Seitenairbag
- Bessere Spurtreue dank ABS
- Tagfahrlicht
- LED-Scheinwerfer
Ausstattung und Highlights
Nissan hat für den Pulsar ein umfangreiches Ausstattungspaket geschnürt. Überzeugend ist auch die umfangreiche Serienausstattung. Es gehören unter anderem ein Multifunktionslenkrad, ein Navigationssystem, eine Servolenkung, eine Sitzheizung, eine Start/Stop-Automatik, ein USB-Anschluss, Bluetooth, Zentralverriegelung, 2-Zonen-Klimaautomatik, 3-Zonen-Klimaautomatik, Klimaautomatik oder eine Klimaanlage zum Serienumfang des Nissan Pulsar.
- Bluetooth verfügbar
- 3-Zonen-Klimaautomatik
- Navigationssystem
- Zentralverriegelung
- Klimaanlage
- Sitzheizung
Serienbeschreibung
Der Nissan Pulsar ist eine fünftürige Schräghecklimousine der Kompaktklasse, die im Herbst 2014 auf den Markt kommt. Ein großzügiges Raumkonzept sowie eine umfangreiche Sicherheitsausstattung sollen die Hauptvorzüge werden. Anfangs werden drei Motoren zur Auswahl stehen, die alle durch Turboaufladung viel Leistung bei wenig Verbrauch erzielen sollen. Als Benziner werden der 1.2 DIG-T mit 115 PS sowie der 1.6 DIG-T mit 190 PS erhältlich sein. Der 1.5 dCI mit 110 PS übernimmt das Selbstzünder-Segment.
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