Renault R 4

Mit dem R 4 von Renault begann eine kontinuierlich fortschreitende Erfolgsgeschichte. Im Jahr 1961 wurde der Vorhang gelüftet: Der R 4, ein Fahrzeug mit dem festen Anspruch eine große Nummer auf dem Automobilmarkt zu werden, erscheint. Die Baureihe ist für folgende Karosserie-Varianten verfügbar: Kunden können sich für den Transporter, den Kombi, den Kleinwagen oder die Limousine entscheiden. Wer günstig mobil sein möchte und einen zuverlässigen City-Kleinwagen sucht, kann mit dem Renault R 4 glücklich werden. Der Renault R 4 ist eine Limousine mit einer ausgewogenen Kombination aus Komfort und überzeugender Fahrdynamik. Auch als Kombi weiß der R 4 zu überzeugen und zieht die Blicke auf sich. Die solide Serienausstattung, das gute Platzangebot für die Insassen und das Ladevolumen im Kofferraum überzeugen. Wollte man den Eindruck, den der Transporter in Tests hinterlässt, kurz und bündig zusammenfassen, dann muss es heißen: Er ist vor allem praktisch. Außerdem bietet der Renault R 4 einen üppigen Kofferraum und eine achtbare Zuladung. Bei den Motorisierungen setzt Renault auf Reduktion. Ein Diesel ist für den R 4 nicht vorgesehen. Es werden lediglich Benziner angeboten.  

Gelungene Symbiose aus Technik und Ausstattung beim R 4

  Je nach Motorisierung variiert das Leistungsspektrum des R 4 zwischen 29 PS und 35 PS für das Spitzenmodell. Die Topversion mit Frontantrieb fährt mit 1,1 Litern Hubraum vor. Am oberen Ende des Leistungsspektrum befindet sich ein Benziner mit einem Verbrauch von 7,4 Litern und einem CO2-Ausstoß von 175 g/Km. Der R 4 bescheinigt von der ersten Generation bis hin zur Jüngsten beste Werte in Sachen Agilität. Ein knackiges, aber dennoch komfortables Fahrwerk sorgt für überzeugende Fahreigenschaften. R 4 will manuell von Hand mit seinem 4-Gang Getriebe geschaltet werden, weshalb der Hersteller keine Automatik anbietet. Positiv hervorzuheben sind die angebotenen Assistenzsysteme sowie das Infotainment.