Die Spanne an Pferdestärken beim Citroen C-Zero reicht dabei von 34 PS bis 48 PS. Die Motoren des Citroen C-Zero, die 1800 Newtonmeter (Nm) Drehmoment produzieren, liefern sofortige Rückmeldung. Es vergehen zwischen null und 100 km/h gerade 15,9 Sekunden. Ein solider Wert. Die Vmax liegt bei 130 Kilometer Pro Stunde. Der Normverbrauch liegt bei 6,9 Litern auf Hundert Kilometer.
Der Citroen C-Zero bietet einen für die Klasse einen überzeugenden Sicherheitsstandard. Bei der passiven sorgen zahlreiche Features für ein hohes Ranking im Euro-NCAP-Test.
Der C-Zero glänzt mit einem gutem Angebot an Infotainment und Assistenzsystemen. Lobenswert für den Citroen C-Zero ist die umfangreiche Ausstattung. Die seit 2010 erhältlichen Modelle glänzen mit Servolenkung, Sitzheizung, USB-Anschluss, Bluetooth, Zentralverriegelung mit Fernbedienung und Klimaautomatik.
Der Citroen C-Zero basiert auf dem i-MiEv, welcher vom japanischen Autohersteller Mitsubishi auf den Markt gebracht wurde. Der C-Zero zeichnet sich dadurch aus, dass er durch einen 47 kW starken E-Motor angetrieben wird, welcher mit 3.000 bis 6.000 Umdrehungen pro Minute sein Höchstniveau erreicht. Die Reichweite liegt bei bis zu 130 Kilometern, sodass sich der C-Zero vor allem als Pendlerauto gut eignet. Vorteilhaft wirkt sich auch aus, dass die Wiederaufladung nach 30 Minuten bereits zu 80 Prozent erfolgt ist – vorausgesetzt, man findet eine spezielle Aufladestation mit einer 400-Volt-Steckdose.
Citroen setzt mit dem C-Zero ein Zeichen in Hinsicht auf ein erhöhtes Umweltbewusstsein in der Automobilbranche. Durch die begrenzte Reichweite eignet sich das Auto vor allem im Stadtverkehr. Betrieben wird der Motor über Lithium-Ionen-Batterien. Dabei sind unter dem Auto fast 90 Zellen eingebaut, die bis zu 16 kWh erreichen. Sollte der Elektrokraftstoff ausgehen und keine spezielle Aufladestation in der Nähe sein, können die Batterien des Citroen C-Zero über eine 220-Volt-Steckdose binnen weniger Stunden wieder aufgeladen werden.
Doch nicht nur die umweltbewusste Konstruktion des C-Zero ist vorteilhaft in Hinsicht auf den Erwerb des Modells. Das Kofferraumvolumen von über 165 Litern, ein Radstand von mehr als 2,5 Metern und eine Gesamtlänge von fast 3,50 Metern machen das Auto zu einem raumoptimierten Kleinwagen seiner Art. Da durch das Fahren mit dem Elektromotor keine Emissionen entstehen, können potentielle Käufer darüber hinaus mit staatlichen Zuschüssen rechnen. Mit dem Citroen DS5 möchte der französische Autobauer den Trend des erhöhten Umweltbewusstseins auf der Straße bereits 2011 fortsetzen.
