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Auto.de Automarken » Nissan » Terrano

Nissan Terrano

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Top Marken

Der Nissan Terrano gilt als Schlüsselmodell zu dem ständig wachsenden Markterfolg von Nissan. Seit 1987 hat kaum ein anderes Fahrzeug aus dem Hause Nissan eine so prägende Episode erzählt wie der Terrano. Die Baureihe ist für folgende Karosserie-Varianten verfügbar: Kunden können sich für das SUV oder die Limousine entscheiden. Der Nissan Terrano verfügt als geräumige Limousine genügend Platz und markentypischen Komfort. Der Terrano punktet mühelos bei kurvenreichen Strecken. Aber auch bei Langstrecken glänzt durch hohen Fahrkomfort. Damit unterstreicht er seine Stellung im Segment der dynamischen SUVs. Der Terrano kann als Diesel oder Benziner erworben werden.  

Der Nissan Terrano zeigt sich agil auf dem Asphalt

  Das Einsteigermodell beginnt bei 99 PS. In der Topversion sorgen satte 154 PS unter der Motorhaube für reichlich Power. Performance-Liebhaber können sich bei dem mit Allrad ausgestatteten Topmodell über 3 Liter Hubraum und eine Höchstgeschwindigkeit von 170 km/h freuen. Bei der topmotorisierten Variante ergibt sich folgender Wert beim Kraftstoffverbrauch: 13,9 Litern Benzin und damit ein CO2-Ausstoß von 329 g/km. Wer weniger Wert auf Geschwindigkeit und Performance legt, kann auf genügsamere Motoren zurückgreifen. Beispielsweise auf einen Diesel mit einem Verbrauch von 8,8 Liter Litern und einem CO2-Ausstoß von 233g/km. Hier sind andere Vorzüge gefragt, wie etwa Sparsamkeit. Der Terrano macht seinem Namen alle Ehre: Wie das Modell der ersten Generation wird auch den jüngeren Generationen gute Fitness attestiert. Die fahrdynamischen Eigenschaften geben keinen Grund zur Beanstandung. Das Fahrwerk ist zwar straff gehalten, aber dennoch gut abgestimmt. Für die Topversion stehen ab Werk beide gängigen Getriebearten zur Verfügung, sprich eine 4-Stufen Automatik und ein manuelles Schaltgetriebe mit 5 Gängen. Positiv hervorzuheben sind die angebotenen Assistenzsysteme sowie das Infotainment.
Terrano

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Nissan Terrano Angebote

Motoren und Leistung

Mit dem 3,0-Liter-Benziner zeigt sich der Terrano als fortwährend ausgereifteres und erwachseneres Fahrzeug. Die Motorleistung der aktuellen Baureihe des Nissan Terrano ist mittlerweile auf potente 154 PS angestiegen. Das Aggregat stellt seine Spitzenleistung bei 304 Umdrehungen in der Minute zur Verfügung, das Drehmoment-Maximum liegt bei 3200 Touren an. Beim Sprint von null auf 100 km/h vergehen gerade einmal 19,9 Sekunden. Bei 170 km/h endet der Vortrieb. Der Verbrauch von 13,9 Litern auf 100 Kilometer bleibt durchaus im Rahmen der Realität. Aus dem Kraftstoffverbrauch resultiert bei der Topversion ein CO2-Ausstoß von 329g/km.

  • Als Diesel verfügbar
  • Bessere Straßenlage durch Allradantrieb
  • Verbrauch von 11,1 Litern beim Einstiegsbenziner
  • Maximale 148 Pferde für den Top-Benziner
  • Vier- und Sechszylinder
  • Als Option: Eine Viergang-Automatik
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Sicherheit

Der Nissan Terrano ist schon in der Grundausstattung ein sicheres und modernes Auto auf der Höhe der Zeit. Aufgewertet wird diese Basis-durch eine große Anzahl von optional erhältlichen Assistenzsystemen, die die noch einmal deutlich steigert.

  • Seitenairbag
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Ausstattung und Highlights

Der Terrano glänzt mit einem gutem Angebot an Infotainment und Assistenzsystemen. Der Nissan Terrano kommt schon ab Werk recht gut ausgestattet zum Kunden. Eine Klimaanlage und ein CD-Radio sind auf der Haben-Seite zu finden.

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    Serienbeschreibung

    Der Nissan Terrano erlebt seine Weltpremiere zu Beginn der 1980er Jahre auf dem Genfer Automobilsalon und macht eines unmissverständlich klar – das SUV ist ein echter Allrounder, vereint er doch die Vorzüge eines Offroaders mit dem Komfort einer Limousine. Mit diesem Erfolgskonzept ist es nicht verwunderlich, dass der Geländewagen in vielen Generationen vom Band läuft und eine tolle Fahrperformance garantiert. Auch seinem Anspruch als geländetauglicher Begleiter wird der Nissan Terrano gerecht – schließlich kommen die Drei- und Fünftürer auch mit grobem Untergrund bestens zurecht. Nicht zuletzt durch sein stabiles Fahrverhalten, welches das Modell der Einzelradaufhängung an den Doppelquerlenkern mit Drehstabfederung zu verdanken hat, erobert das Steilheck die Herzen der Autofahrer wie im Fluge.

    äußerst stabil ist der Nissan Terrano dank seiner Einzelradaufhängung an den Doppelquerlenkern unterwegs

    In der ersten Baureihe schöpft das SUV seine Kraft aus Vier- und Sechszylinder-Benzinern sowie einem 2.7 Liter-Vierzylinder Turbodiesel. Ab 1993 ist das Modell als Terrano II unterwegs und begeistert mit einem dynamischerem Look, einer besseren Technik und jeder Menge Komfort. Im Jahr 2002 legt das Fahrzeug das Kürzel "II" wieder ab und überrascht mit vielen markanten Modifikationen wie neuen Stoßfängern und einer moderneren Optik. Aktuell dient ein 154 PS starker 3.0 Liter-Benziner dem Geländewagen als Antriebsquelle und garantiert viel Freude an Bord des Nissan Terrano, der sich ebenfalls durch den komfortablen Innenraum ausdrückt.

    Die komplett in schwarz gehaltene Innenausstattung ist ein echter Blickfang

    Schließlich ist die Innenausstattung nicht nur komplett in schwarz gehalten, sondern begeistert durch Annehmlichkeiten wie das CD-Radio, die elektrisch verstell- und beheizbaren Außenspiegel sowie eine Zentralverriegelung mit Fernbedienung. Damit kann der Fahrspaß im Nissan Terrano nun wirklich beginnen und wird in dem Erfolgsmodell auch noch lange Zeit kein Ende nehmen.

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    ² Hersteller-UVP: Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers für das konkrete Fahrzeug einschließlich der bei der Berechnung berücksichtigten Ausstattung. Bei Gebrauchtfahrzeugen ist die zum Zeitpunkt der Erstzulassung maßgebliche Hersteller-UVP gemeint. Die Hersteller-UVP ist kein früher von auto.de verlangter Verkaufspreis.
    ³ UVP-Vergleichsrate: Rechnerische monatliche Vergleichsrate auf Basis der Hersteller-UVP. Sie wird mit denselben produktbezogenen Parametern wie das dargestellte Angebot berechnet. Bei Finanzierung sind dies insbesondere Anzahlung, Laufzeit, Soll- und Effektivzins sowie gegebenenfalls die Schlussrate; bei Leasing insbesondere Sonderzahlung, Laufzeit und Laufleistung. Die UVP-Vergleichsrate ist keine früher von auto.de verlangte Rate.
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