Der Hersteller bietet 1,4 Liter Hubraum für den C1 an. Der Motor des Citroen C1 wird angetrieben von 82 PS, die das Fahrzeug solide über den Asphalt bewegen. Der Hersteller bietet 130 Newtonmeter maximales Drehmoment (Nm) über den breiten Drehmomentbereich bis 4800 Umdrehungen pro Minute (U/min) an. Beim Sprint von null auf 100 km/h vergehen gerade einmal 17,1 Sekunden. An Durchzugskraft mangelt es nicht, 170 Stundenkilometer liegen bei der Höchstgeschwindigkeit an. Vor allem einen munteren Zwischenspurt, etwa beim Überholen auf der Landstraße, bewältigt der kräftige Citroen C1 mit Bravour. Als Verbrauch verspricht Citroen einen Wert von 4,6 Litern. Aus dem Kraftstoffverbrauch resultiert bei der Topversion ein CO2-Ausstoß von 109g/km.
Der Citroen C1 ist schon in der Grundausstattung ein sicheres und modernes Auto auf der Höhe der Zeit. Aufgewertet wird diese Basis-durch eine große Anzahl von optional erhältlichen Assistenzsystemen, die die noch einmal deutlich steigert. Der Citroen ist mit mindestens sechs Airbags ausgestattet.
Bereits in der Einstiegsversion mit 54-PS-Motor ist der Citroen C1 für seine Fahrzeugklasse mit ausreichend Komfort ausgerüstet. Es werden beim Citroen C1 Navigationssystem, Servolenkung, Sitzheizung, Sprachsteuerung, USB-Anschluss, Bluetooth, Zentralverriegelung, Klimaautomatik und Klimaanlage mitgeliefert.
Der Citroën C1 wurde auf einer Plattform zu 90 Prozent baugleich mit dem Toyota Aygo und dem Peugeot 107 entworfen. Als Drei- oder Fünftürer ist er seit Juli 2005 für deutsche Käufer erwerbbar. Mit 3,41 m Länge, 1,62 m Breite und 1,47 m Höhe ist der C1 das kleinste Modell der Marke Citroën. Mit seinem 1,0 Liter-Dreizylinder-Benzinmotor und 50 kW/68 PS schafft der viersitzige Kleinwagen eine Höchstgeschwindigkeit von 157 km/h. Ab 2006 wurde der Citroën C1 außerdem mit einem 40 kW/54 PS starken 1,4-Liter-Dieselmotor angeboten, allerdings nur bis Ende 2008. Käufer kontten zwischen den Ausstattungslinien Advance und Style wählen.
Zweite Generation Die zweite Generation des Citroen C1 erscheint 2014 als Drei- sowie Fünftürer. Wie schon sein Vorgänger hat er zwei Geschwister, den Peugeot 108 sowie den aktuellen Toyota Aygo. Vorerst wird es zwei Motoren (VTi 68 und VTi 82) geben.
