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Der Citroen C5 fungiert als tragende Baureihe in der Fahrzeugflotte des Herstellers. Seit 2001 tourt der Citroen C5 über unsere Straßen und setzt seit jeher in seinem Segment hohe Maßstäbe. Die Baureihe ist für folgende Karosserie-Varianten verfügbar: Kunden können sich für den Kombi oder die Limousine entscheiden. Optisch reiht sich die Limousine nahtlos in die aktuelle Design-Philosophie des Herstellers ein. Sie wirkt dynamisch und sportlich. Neben einem Stufenheck hat der Hersteller den C5 auch als Kombi im Angebot. Der Hersteller hat dabei Fahrer im Auge, die Wert auf ein größeres Platzangebot legen, insbesondere im Kofferraum. Die Motorenpalette des C5 ist so ausgelegt, dass das Fahrvergnügen nicht auf der Strecke bleibt. Es gibt Benziner und Diesel mit 107 bis 241 PS.
Getriebe und Fahrwerk des C5
Das Einsteigermodell beginnt bei 107 PS. In der Topversion sorgen satte 241 PS unter der Motorhaube für reichlich Power. Das Top-Modell ist mit Frontantrieb erhältlich. Mit seinem 3-Liter großen Motor erreicht es eine atemberaubende Spitzengeschwindigkeitvon 240 km/h. Bei der topmotorisierten Variante ergibt sich folgender Wert beim Kraftstoffverbrauch: 10,5 Litern Benzin und damit ein CO2-Ausstoß von 248 g/km. Fahrdynamisch überzeugt der C5 durch ein straffes und gleichzeitig gut abgestimmtes Fahrwerk. Die Topversion wird ab Werk per Hand geschaltet mit einer manuellen 6-Gang Schaltung. Aber darüber hinaus ist ebenfalls eine geschmeidig schaltende 6-Stufen Automatik zu haben. Der C5 glänzt mit einem gutem Angebot an Infotainment und Assistenzsystemen.
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Motoren und Leistung
Mit dem 3,0-Liter-Benziner zeigt sich der C5 als fortwährend ausgereifteres und erwachseneres Fahrzeug. 241 PS stehen unter der Motorhaube bereit des Citroen C5 für den Fahrer. Das Aggregat stellt seine Spitzenleistung bei 450 Umdrehungen in der Minute zur Verfügung, das Drehmoment-Maximum liegt bei 4250 Touren an. Der Sechs-Zylinder leistet mit 3,0 Litern Hubraum und 241 PS und 450 Newtonmetern maximalem Drehmoment. Das reicht für eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 13,3 Sekunden. Dabei bewegt der C5 sich mit 240 km/h Höchstgeschwindigkeit auf Klassenniveau. Als Verbrauch verspricht Citroen einen Wert von 10,5 Litern. Als Resultat ergibt sich somit ein CO2-Ausstoß von 248g pro gefahrenem Kilometer.
- Sechs-Zylinder-Motor
- 107 PS beim Einsteigermodell
- Als Benziner verfügbar
- Einstiegsbenziner mit 116 PS
- 9,4 Liter genehmigt sich der Topbenziner
- 241 Pferde beim stärksten Diesel
Sicherheit
Der Citroen C5 liefert bei der ein rundes Bild ab. Die passiven Sicherheitssysteme lassen kaum Wünsche offen. Die Assistenzsysteme sorgen dafür, dass Passagiere sicher unterwegs sind, zum Beispiel durch einen Spurhalteassistent und einen Spurwechselassistent. Zur sehr guten Sicherheitsausstattung Citroen C5 gehören sieben Airbags inklusive Seitenairbag.
- Spurwechselassistent
- Für mehr Sicherheit: Seitenairbag
- Bi-Xenon-Scheinwerfer
- Tagfahrlicht
- Bessere Spurtreue dank ABS
- Bi-Xenon-Scheinwerfer mit dynamischem Kurvenlicht (AFS)
Ausstattung und Highlights
Die Serienausstattung des Citroen C5 hat vor allem durch zeitgemäße Technologien gegenüber dem Vorgängermodell an Komfort gewonnen. Der Citroen C5 kommt schon ab Werk recht gut ausgestattet zum Kunden. Navigationssystem, Servolenkung, Sitzheizung, Sprachsteuerung, USB-Anschluss, Bluetooth, Zentralverriegelung mit Fernbedienung, 2-Zonen-Klimaautomatik, Klimaautomatik und zu guter letzt Klimaanlage sind auf der Haben-Seite zu finden.
- Klimaanlage
- Sitzheizung
- USB-Anschluss vorhanden
- 437 Liter Fassungsvermögen
- Bluetooth verfügbar
- Sprachsteuerung
Serienbeschreibung
Als Mittelklassefahrzeug produziert Citroën den Citroën C5 seit 2001 als Fließhecklimousine und Kombiversion Break. Er ist gemeinsam mit dem Citroën C6 und dem Peugeot 407 auf der Plattform PF3 entwickelt worden. Der Citroën C5 ist in verschiedenen Diesel- und Benzinmotorvarianten erhältlich. Die Dieselmotoren reichen vom 1,6 Liter HDi-Motor bis zum 2,2 l HDi und Biturbo, der eine Leistung von 125 kW/170 PS erbringt. Bei den Benzinmotoren können Käufer zwischen 1,8 l 16 V Motor bis zum 3,0 l V6 Motor und 152 kW/207 PS wählen. Durch eine Überarbeitung im Jahr 2005 wurde die serienmäßige Sicherheitsausstattung mit neun Airbags, ESP, ASR und ABS mit einem elektronischen Spurwechselsystem (AFIL) erweitert, was jedoch einen Aufpreis kostet. Im Herbst 2007 stellte der französische Hersteller die zweite Generation des Citroën C5 mit der Cabrioletstudie C5 Airscape, die jedoch nicht serienmäßig produziert werden soll, und ein viertüriges Stufenheckmodell des Citroën C5 vor, das die fünftürige Fließhecklimousine ersetzt wird. Außerdem können Käufer ab April 2008 zwischen zwei Federungssystemen wählen.
Zweite Generation
Im April 2008 kam die zweite Generation des Citroen C5 auf den Markt. Anstatt auf die Fließheck-Form des Vorgängers zu setzen ist er nun als Stufenhecklimousine konzipiert. Außerdem ist ein Kombi namens "Tourer" verfügbar. In den Jahren 2010 und 2012 erfolgten minimale Modellpflegen, die sich nur geringfügige optische Veränderungen sowie Ausstattungserweiterungen beinhalteten. Derzeit ist der Citroen C5 in Deutschland nur noch mit zwei Motorisierungen erhältlich: dem Benziner VTi 120 sowie dem Diesel THP 155, die 120 PS bzw. 156 PS leisten. Wie bei den kleineren Citroen-Modellen kann man auch hier zwischen den Ausstattungslinien "Attraction", "Tendance" sowie "Exclusive" wählen.
- Citroen 2 CV
- Citroen AX
- Citroen Berlingo
- Citroen BX
- Citroen C-Crosser
- Citroen C-Elysée
- Citroen C-Zero
- Citroen C1
- Citroen C15
- Citroen C2
- Citroen C25
- Citroen C3
- Citroen C3 Aircross
- Citroen C3 Picasso
- Citroen C4
- Mercedes-Benz 100
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- Mercedes-Benz 307
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- e.GO Life
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