BMW 320

BMW 320 Limousine: Mittelklasse-Limousine mit reichlich inneren Werten

Bei BMW geht es spannend zu, denn nun rollt die Limousine BMW 320 als Benziner an den Start. Und siehe da, aufgrund ihrer starken Leistung von bis zu 184 PS schwebt die 1,82 Tonnen Limousine souverän von einem Abenteuer ins Nächste. Im Jahr 2004 verlässt der BMW erstmals seine Produktionsstätte und beginnt seinen Siegeszug mit einer Vielzahl an Extras. Die BMW 320 Limousine ist ein Alltagsauto mit hoher Individualität und einem hohen Maß an praktischem Nutzen. Das markante Design setzt das Auto gelungen in Szene und verleiht dem BMW eine attraktive Präsenz mit einer sportlichen Note. Die gute Verarbeitung sowie der sparsame sowie durchzugsstarke Antrieb und die gute Ausstattung wie auch die knackige Schaltung machen die Limousine zu einem begehrten und gefragten Allrounder auf dem Asphalt.

Wieviel Technik bietet die BMW 320 Limousine?

Der 2,0-Liter-Vierzylinder steuert reichlich Power bei. Als Einstiegsmodell bietet der Hersteller 150 PS an. Maximal leistet er bis zu 184 PS in der Topmotorisierung. Und mit 9 Sekunden für den Sprint aus dem Stand auf Tempo 100 kommt der Münchner zügig in Fahrt. Zumindest bei dem Basismotor. Schneller kommt man mit dem stärkeren 2,0-Liter-Motor auf Touren und in 7,5 Sekunden auf Tempo 100. Der Antrieb macht ihn maximal 235 km/h schnell. Hinzu kommen mindestens 200 Newtonmeter in der Drehmomentspitze bei einer maximalen Drehzahl von 1750 U/min. Wer höher geht, kann bei den stärkeren Aggregaten des Herstellers bis zu 380 Newtonmeter haben. Dieser Antrieb ist ein Alleskönner: Quicklebendig, wenn es flott vorwärts gehen soll, und elastisch genug, um mit niedrigen Drehzahlen im zähen Stadtverkehr mitzuschwimmen. Dabei bleibt der Benziner immer genügsam. Bei einer gemischten Fahrt mit einer Stadtdurchquerung und rund 100 Kilometern Autobahnfahrt waren es 8,9 Liter. Die Antriebe erfüllen die EU-Norm 5.

Ist der Innenraum der BMW 320 Limousine ausgewogen und innovativ?

Die Verarbeitung der BMW 320 Limousine bewegt sich auf hohem Niveau und kann sich mit vergleichbaren Fahrzeugen des Segments messen. Die vielseitige Serienausstattung gepaart mit hohem Fahrkomfort dank ergonomischer Sitze macht den Innenraum des BMW zu einem Ort, an dem man gerne und viel Zeit verbringen kann. Mit 4,52 Metern Länge stellt er beim Rangieren keine großen Herausforderungen an den Fahrer. Der Gepäckraum ist mit 460 Litern üppig bemessen. . Auf der Straße zeigt sich der Motor drehfreudig und macht den 1,82 Tonnen schweren Münchner durchaus flott. Der Motor arbeitet mit einer Sechsgang-Handschaltung zusammen. Bei den höheren Ausstattungslinien gibt es auch eine Automatik. Die Topversion wird ab Werk optional mit einer Sechs-Stufen-Steptronic-Automatik ausgeliefert. BMW schwört beim 320 auf den Heckantrieb. Es sind auch andere Antriebsarten für den 320 verfügbar. Optional zum Frontantrieb ist der BMW mit xDrive-Allrad erhältlich.

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