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BMW 750 Limousine: Schöner sprinten

Bei BMW geht es spannend zu, denn nun rollt die Limousine BMW 750 als Benziner an den Start. Und siehe da, aufgrund seiner starken Leistung von satten 449 PS schwebt die 1,9 Tonnen Limousine souverän wie ein Gleiter über die Küstenstraße. Die Baureihe wird seit 2008 gebaut. Die BMW 750 Limousine ist ein Alltagsauto mit hoher Individualität und ausgereiftem, praktischem Nutzen. Das markante Design setzt das Auto gelungen in Szene und verleiht dem BMW eine gefällige Präsenz mit einer sportlichen Note. Die gute Verarbeitung sowie der sparsame sowie durchzugsstarke Antrieb und die gute Ausstattung machen die Limousine zu einem begehrten und gefragten Allrounder auf dem Asphalt.

Kann die mit Benzin befeuerte BMW 750 Limousine mit Leistung beeindrucken?

Die größten Neuerungen finden sich jedoch unter der Motorhaube. Wie bisher startet der 750 mit einem 3,0-Liter-Motor. Als Einstiegsmodell bietet der Hersteller 381 PS an. Maximal leistet er bis zu 449 PS in der Topmotorisierung. Er sprintet in 5,3 Sekunden von Null auf 100 km/h. Die Spitze liegt mit 250 km/h Höchstgeschwindigkeit im flotten Bereich. Allerdings ist das der Wert der Topmotorisierung. Hinzu kommen mindestens 600 Nm Drehmoment, die ab einer Drehzahl von nur1750 U/min zur Verfügung stehen. Wer höher geht, kann bei den stärkeren Aggregaten des Herstellers bis zu 740 Newtonmeter haben. Den Normwert von maximal 11,9 Litern Benzin überschreitet er auf 100 Kilometern praktisch kaum – auch wenn man etwas flotter unterwegs ist. Es bleibt also offenbar auch beim neuen Messverfahren dabei, dass Achtzylinder per se besser abschneiden, obwohl sie in der Praxis durch die höheren Drehzahlen ihren Vorteil geringfügig verspielen.

Wie bequem reist man im BMW 750 Limousine?

Gemessen am Niveau des Fahrzeug-Segments, dem sich der 750 zugehörig fühlt, fällt auch die Ausstattung umfangreich aus. Sitze und Fahrverhalten sind sportlich-komfortabel gehalten - typisch BMW eben. Für das Gepäck gibt es 500 Liter Platz. Auf der Straße zeigt sich der Motor drehfreudig und macht den 1,9 Tonnen schweren Bayer durchaus flott. Die Ausstattungsoptionen umfassen eine Sechs-Stufen-Steptronic-Automatik. Eine Handschaltung ist für den BMW nicht erhältlich. In einigen Ausstattungsstufen ist der Wagen nur mit Heckantrieb zu haben. Außerdem gibt es eine weitere Besonderheit bei diesem BMW: Der 750 wird auch mit xDrive-Allrad angeboten. Das ist aber auch nicht überraschend, da besonders bei gehobenen Limousinen zunehmend Allrad von den Kunden verlangt wird.

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