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Der Mercedes-Benz GLS 400 macht klare Ansagen

Mit dem GLS landete Mercedes-Benz 2015 einen Volltreffer, der hohe Alltagstauglichkeit und zügiges Vorankommen kombiniert. Der Mercedes-Benz GLS 400 ist erhältlich als SUV.

Mercedes-Benz GLS 400 bietet Platz und ist trotzdem sportlich unterwegs. Was lange währte, wurde dann aber auch gut - der GLS GLS 400 hinterlässt jedenfalls einen überzeugenden Eindruck. Die große Herausforderung für die Designer beim höhergelegten Modell einer Marke ist es ja, deren aktuelles Gesicht und den typischen optischen Auftritt in einem ganz anderen Format gleichzeitig weiterzuentwickeln und trotzdem auf den ersten Blick erkennbar zu machen. Diese Operation darf als gelungen angesehen werden, der GLS 400 ist wirklich ein Mercedes-Benz, vom großen, Kühlergrill über die elegante Seitenlinie bis zu den Rückleuchten. Der 5,13 Meterlange Mercedes-Benz ist ein positiv auffallender, imposanter Vertreter der SUV-Zunft.

Beim Mercedes-Benz GLS 400 mit 333 PS reißt der Riemen sofort an. Der 3,0-Liter-Sechszylinder-Motor setzt mittels Neun-Gang-Automatik die agile Allrad-Traktion um. 240 km/h sind maximal drin. Weniger als 6,7 Sekunden vergehen laut Hersteller bis Tempo 100, wobei die Automatik auch bei verhaltener Gaspedalbewegung spürbare Schaltpausen zulässt, die aber nicht störend wirken. Die Motoren des Mercedes-Benz GLS, die 480 Newtonmeter (Nm) Drehmoment produzieren, liefern sofortige Reaktion. Die Motorcharakteristik begeistert, die Maschine ist mit einem Zyklusverbrauch von rund 8,9 Litern pro 100 Kilometern sehr effizient, und der Klang passt gut zu diesem Auto. Der GLS 400 wiegt 1,93 Tonnen. Der Kofferraum, mit 680 Litern Ladevolumen, gehört zu den größeren dieser Fahrzeuggattung, kein Wunder bei 5,13 Meter Länge.

Der Mercedes-Benz GLS 400 ist mit Allrad zu haben

Diese Version des Mercedes-Benz GLS 400 verfügt über Lenkradheizung, Multifunktionslenkrad, Navigationssystem, Servolenkung, Sitzheizung, Start/Stop-Automatik, USB-Anschluss, Zentralverriegelung, 3-Zonen-Klimaautomatik, Klimaautomatik, Klimaanlage und LED-Scheinwerfer. Für die Kraftübertragung ist eine geschmeidig schaltende Neun-Gang-Automatik verantwortlich. Besonders punktet hier der GLS 400 mit sein Allrad. Serienmäßig oder gegen Aufpreis bestellbaren Assistenz-Systeme wie Spurhalteassistent und Spurwechselassistent sollen Unfälle erst gar nicht geschehen lassen. Der Fahrer des Mercedes-Benz GLS 400 erhält Unterstützung durch Sicherheitsfeatures wie ABS, ESP und Traktionskontrolle.

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