Mercedes Benz GLS-63-AMG

Der Mercedes-Benz GLS 63 AMG - Topleistung und einzigartiges Design

Als Mercedes-Benz den GLS 63 AMG vorstellte, konnte nur erahnt werden, welche Erfolgsgeschichte das Modell schreiben würde, als die Baureihe 2015 erstmals die Bühne betrat. Auf auto.de finden Sie den Mercedes-Benz GLS 63 AMG in folgenden Varianten: Als SUV.

Mit dem Mercedes-Benz GLS 63 AMG hat der Hersteller einen Volltreffer gelandet. Der Offroader ist seit seinem Start im Jahr 2015 eine feste Größe bei dem SUVs. Vom Gefühl her zählt Mercedes-Benz der GLS 63 AMG natürlich nicht zu den ganz wilden Vertretern seiner Zunft, aber man kann mit der gebotenen Leistung und der bestens schallgedämpften Arbeit des Motors sehr gut leben.

Beim Mercedes-Benz GLS 63 AMG mit 585 PS reißt der Riemen sofort an. In dieser Variante ist der Mercedes-Benz mit einem 5,5-Liter-Achtzylinder-Benziner verfügbar. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 250 Stundenkilometern. Es vergehen immerhin zwischen null und 100 km/h gerade 4,9 Sekunden. Das Fahrzeug zeigt bei dem zur Verfügung stehenden Drehmoment von 760 Newtonmetern nicht die Spur einer Überforderung. Bei 12,3 Litern Benzin gibt Mercedes-Benz als Normwert für den Verbrauch auf 100 Kilometer an, im Praxisbetrieb liegt er kaum höher. Bei 100 Litern Tankinhalt wird das Zeitfenster zum Warten auf einen günstigen Dieselpreis ziemlich lang. Der Mercedes-Benz GLS 63 AMG bringt 1,93 Tonnen auf die Waage. Das Gepäckraumvolumen liegt bei 680 Liter, 2300 Liter mit umgeklappter Rückbank, bei einer Fahrzeuglänge von 5,13 Meter, entspricht er dem Gardemaß seiner Fahrzeugklasse.

Ein Fahrerlebnis der besonderen Art: Der Mercedes-Benz GLS 63 AMG

Es werden Multifunktionslenkrad, Navigationssystem, Servolenkung, Sitzheizung, Start/Stop-Automatik, USB-Anschluss, Zentralverriegelung, 2-Zonen-Klimaautomatik, Klimaautomatik, Klimaanlage und LED-Scheinwerfer mitgeliefert. Durch die präzise Sieben-Gang-Automatik hängt der Mercedes-Benz gut am Gas und lässt sich agil dirigieren. Das SUV wird wahlweise mit Allradantrieb angeboten. Serienmäßig oder gegen Aufpreis bestellbaren Assistenz-Systeme wie Spurhalteassistent und Spurwechselassistent sollen Unfälle erst gar nicht geschehen lassen. Er kommt bereits in der Basisversion mit dem umfangreichen Sicherheitspaket zu den Kunden. Dazu zählt das ABS, ESP und Traktionskontrolle.

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