Peugeot e-Traveller

Peugeot e-Traveller: Der Löwe seht für Fortschrift

Bei Peugeot geht es spannend zu, denn jetzt geht der Transporter Peugeot e-Traveller als Elektroauto an den Start. Und siehe da, dank seiner starken Leistung von bis zu 136 PS schwebt der 1,92 Tonnen Transporter kompetent von Einsatzort zu Einsatzort. Seit Produktionsbeginn im Jahr 2021 läuft das Modell in zahlreichen Ausstattungen vom Band, die kontinuierlich erweitert wurden. Auch ein modernes Lastentier wie der Peugeot e-Traveller muss sich den Anforderungen der Zeit anpassen. Die Ingenieure von Peugeot lassen sich auch immer wieder neue Ideen einfallen, um den Stauraum noch effizienter nutzen zu können. Auch beim Design hat sich einiges getan. Peugeot e-Traveller oder häßliches Entlein? Das passt schon länger nicht mehr mit dem multifunktionalen Transporter zusammen. Der e-Traveller nutzt alle Möglickeiten aus, um eine geschickte Symbiose aus hohem Nutzwert und schickem Kleid abzuliefern.

Was sind die technischen Daten des Peugeot e-Traveller?

Die größten Neuerungen finden sich jedoch unter der Motorhaube. Wie bisher startet der e-Traveller mit einem Elektro-Motor. Satte Pluspunkte sammelt der Peugeot e-Traveller beim Fahren. Schon mit dem 136 PS starken Motor, hat man viel Fahrfreude. Der Antrieb macht ihn maximal 170 km/h schnell. Drehmoment wird reichlich geboten: 260 Newtonmeter Aber zunächst ist es gut, dass es dank Peugeot jetzt ein weiteres, taugliches Elektroauto gibt, mit dem die Fahrten des Alltags rein elektrisch erledigt werden können, und der auf Langstrecken nicht mit langen Warte- oder Ladezeiten an den Stationen aufhält. Zumindest hilft der Hersteller, die strengen und nur mit sehr großen Mühen erreichbaren CO2-Grenzen zu erreichen. Und dass er weniger hart als herzlich gefedert ist, unterscheidet einen e-Traveller wohltuend von manch anderem Modell aus der Konkurrenz.

Wieviel Komfort und Ausstattung bietet ein Peugeot e-Traveller?

Verfügbar als Ausstattungsfeatures sind: Zentralverriegelung mit Fernbedienung, Klimaanlage und Servolenkung. Mit 4,61 Metern Länge stellt er beim Rangieren keine großen Herausforderungen an den Fahrer. Der Gepäckraum ist trotz des Akkus unter dem Wagenboden mit 4600 Litern üppig bemessen. Bis zu 7.000 Liter Gestaltungsfreiraum im Heck sind maximal möglich, umgelegte Rücksitze vorausgesetzt.. Das Gewicht von 1,92 Tonnen geht für einen Transporter wie dem Peugeot e-Traveller vollkommen in Ordnung. Die Ausstattungsoptionen umfassen eine Ein-Stufen-Automatik. Eine Handschaltung ist für den Peugeot nicht erhältlich. Wer selten abseits befestigter Straßen unterwegs ist und für alltägliche Einsatzzwecke auf vier angetriebene Räder verzichten kann, der kommt gut und gerne mit dem Frontantrieb des e-Traveller aus.

Was für Assistenzsysteme gibt es beim Peugeot e-Traveller?

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Wo gibt es hohe Rabatte für den Peugeot e-Traveller?

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Günstiger ist der Peugeot e-Traveller nicht zu haben

Der Peugeot e-Traveller wirkt durch seine junge Marktpräsenz zeitgemäß. Das Interieur gefällt ebenso wie das Infotainment, das alle klassentypischen Ansprüche meistert. Das Angebot an Motoren bietet jedem Fahrertyp ein freudiges Fahrerlebnis. Das neue Ausstattungskonzept lässt den Einstiegspreis zweifelsohne vertretbar erscheinen. Zusammen mit den empfehlenswerten Paketen klettert der Preis aber auch nicht über einen Betrag, der nicht mehr gerechtfertigt wäre, zumal wir den e-Traveller zu sehr günstigen Konditionen anbieten: als Barkauf und via Finanzierung sowie als Leasing.