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Auto.de Automarken » Nissan » Leaf

Nissan Leaf

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Der Nissan Leaf gilt als Schlüsselmodell zu dem ständig wachsenden Markterfolg von Nissan. Seit 2011 hat kaum ein anderes Fahrzeug aus dem Hause Nissan eine so prägende Episode erzählt wie der Leaf. Die Baureihe ist für folgende Karosserie-Varianten verfügbar: Kunden können sich für die Limousine entscheiden. Die Limousine bietet ausgereifte Technik ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, sowie viel Platz für Fahrer, Mitfahrer und Gepäck. Nissan stellt auch einen Leaf mit Elektro-Motor zur Verfügung.  

Souverän und zuverlässig präsentiert sich der Leaf

  In Sachen Pferdestärken werden in der Basismotorisierung 109 PS geboten. In der Topmotorisierung sind bis zu 150 PS Leistung drin. Der Leaf bescheinigt von der ersten Generation bis hin zur Jüngsten beste Werte in Sachen Agilität. Ein knackiges, aber dennoch komfortables Fahrwerk sorgt für überzeugende Fahreigenschaften. Der Nissan lässt sich ausschließlich mit einer Schaltung fahren. Eine Automatik such man beim Leaf vergebens. Positiv hervorzuheben sind die angebotenen Assistenzsysteme sowie das Infotainment.
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Motoren und Leistung

Das Aggregat des Nissan Leaf macht 150 PS. Die leistungsstärkste Motorisierungs-Variante stemmt 320 Newtonmeter Drehmoment bei 2790 U/min. Es vergehen zwischen null und 100 km/h gerade 11,9 Sekunden. Ein solider Wert. Die Spitze liegt bei 145 km/h.

  • Bis zu 150 Pferde beim Topmodell
  • 109 PS beim Einsteigermodell
  • 145 Km/h maximale Höchstgeschwindigkeit
  • Handschaltung ist vorhanden
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Sicherheit

Der Nissan Leaf ist schon in der Grundausstattung ein sicheres und modernes Auto auf der Höhe der Zeit. Aufgewertet wird diese Basis-durch eine große Anzahl von optional erhältlichen Assistenzsystemen, die die noch einmal deutlich steigert. Der Fahrer lässt sich durch Assistenz-Systeme unterstützen, wie Spurhalteassistent sowie Spurwechselassistent.

  • Kein Über-bzw. Untersteuern durch ESP
  • Kein Blockieren dank ABS
  • Spurwechselassistent
  • LED-Scheinwerfer
  • Nebelscheinwerfer
  • Für mehr Sicherheit: Seitenairbag
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Ausstattung und Highlights

Schon in der Einstiegsversion mit dem 109-PS -Motor ist der Nissan Leaf gut ausgestattet. Lobenswert für den Nissan Leaf ist die umfangreiche Ausstattung. Die seit 2011 erhältlichen Modelle glänzen mit Lenkradheizung, Multifunktionslenkrad, Navigationssystem, Servolenkung, Sitzheizung, Start/Stop-Automatik, USB-Anschluss, Bluetooth, Zentralverriegelung, Klimaautomatik und Klimaanlage.

  • Navigationssystem
  • 420 Liter bei umgeklappter Rückbank
  • Lenkradheizung
  • Zentralverriegelung
  • Sitzheizung
  • USB-Anschluss vorhanden
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Serienbeschreibung

Der Nissan Leaf stellt eines der bekanntesten Automodelle des asiatischen Autofabrikanten Nissan dar. Seine Bekanntheit hat das Elektroauto von Nissan dadurch erlangt, dass es das erste seiner Art ist, welches in Serie hergestellt wird. Signifikant am Leaf ist vor allem die Länge von fast 4,5 Metern, im Verhältnis zu einer Höhe von 1,55 Meter. Unauffälligkeit und eher schlicht kommt das Außendesign daher.

Der Elektromotor leistet trotz Wagenklasse einiges

Zwar kann man von einem Elektromotor in Bezug auf die Power nicht allzu viel erwarten, doch gerade in diesem Punkt zeigt sich der Leaf mehr als überdurchschnittlich. Der Motor kommt auf 109 PS, die Beschleunigung von null auf 100 km/h verläuft innerhalb von elf Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit ist typisch für einen Elektromotor bei knapp 150 km/h angesiedelt. Die Reichweite wiederum beträgt laut Hersteller 160 km, wodurch solch ein Wagen sich nicht für den großen Familienurlaub eignet, denn durch das Beschleunigen sinkt die maximale Reichweite deutlich. Mit einem Knopfdruck auf den Eco-Modus, kann die Gesamtfahrleistung allerdings wieder erhöht werden. Jedoch fährt der Leaf im Eco-Modus ausgesprochen langsam und die Klimaanlage bringt kaum Leistung.

Kein außergewöhnlicher Innenraum

Wie man es bei dieser Wagenklasse oft vorfindet, überzeugt die Innenausstattung des Leaf nur geringfügig. Zwar sind alle jeglichen Mediastandards serienmäßig enthalten, doch die Anordnung der verschiedenen Komponenten wie Sitze und Armaturen sind etwas fahrig gestaltet worden. Ein besonderes Manko ist der mangelhafte Verstellweg des Lenkrads. Auch bei der Materialauswahl waren die Konstrukteure etwas liebloser, als man das von Nissan gewohnt ist.

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