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Auto.de Automarken » Mercedes-Benz » E-Klasse » Mercedes-Benz E-Klasse Limousine (BM 213)

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Top Marken

Mercedes-Benz E-Klasse Limousine (BM 213)

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Stärken

  • Verarbeitung und Material
  • Akzeptabler Kraftstoffverbrauch
  • Geringes Leergewicht

Schwächen

  • Schwache Grundmotorisierung
  • Eingeschränkte Sicht nach hinten

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Fahrzeugeinordnung

Mit der Markteinführung des Mercedes-Benz E-Klasse Limousine (BM 213) im Jahr 2016, beabsichtigte Mercedes-Benz sein Angebot in dieser Preisklasse weiter auszubauen. Der 4-Liter-Motor mobilisiert 612 PS. Der Motor entfaltet seine Kraft per Allrad auf den Asphalt, woraus ein zuverlässiges Handling resultiert, unabhängig von Wetter- und Kurvenlage. Das Handling der Limousine wird als agil beschrieben, die Bremsen als kräftig, die Fahreigenschaften als sicher.

Motorisierungsvariante

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Technische Details

CO-2-Effizienz

*Auf der Grundlage der gemessenen CO-2 Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.

Maße und Abmessungen

Allgemeine Modell Daten

Motoren


Mit seiner Leistungsbreite ist das Motorenangebot für üppig, sowohl bei den Benzinern wie bei den Dieselmodellen. Auch ein Benzin-Motor ist für diese Baureihe des E-Klasse erhältlich. Der 8-Zylinder-Motor erzeugt ein Drehmoment von 850 Newtonmetern. Unter der Motorhaube leistet der Antrieb 612 PS. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 25 Km/h. Der Kraftstoffverbrauch liegt bei 8,8 Liter, was ein solides Mittelfeld darstellt, besonders wenn man das Fahrzeuggewicht von 1,85 Tonnen berücksichtigt. Vollgetankt passen 66 Liter Treibstoff in den Tank. Bei 199 g/Km liegt der CO2-Ausstoß des Fahrzeuges. Der Mercedes-Benz verfügt über eine Automatikschaltung mit 9 Gängen.

• Höchstgeschwindigkeit bis zu 25 Km/h
• Verfügbar mit Benzin-Motor

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Sicherheit

Zahlreiche Sicherheitsfeatures kann der Kunde vom E 63 AMG erwarten. Weitere stehen optional zur Verfügung. Müdigkeitserkennung, Knieairbag und Notrufsystem können optional erworben werden. Serienmäßig verfügt er über LED-Scheinwerfer sowie Tagfahrlicht. Dazu gehören unter anderem eine erweiterte Verkehrszeichenerkennung, eine Nachtsichthilfe, die Mensch, Tier, und Hindernisse in 200 Meter Entfernung erkennen kann, ein adaptiver Tempomat und ein Spurhalteassistent sowie eine automatische Einparkhilfe.

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Ausstattung


Der Umfang der Basisausstattung des E 63 AMG geht angesichts des Preisniveaus in Ordnung. Beim E 63 AMG folgt Mercedes-Benz der klassenüblichen Ausstattungs-Strategie, bei der eine vernünftige Serienausstattung durch viele Optionen den persönlichen Vorlieben angepasst werden kann. Mit einer Länge von 4,92m entspricht der Mercedes-Benz durchaus dem Gardemaß seiner Größe. So fasst der Kofferraum ein Ladevolumen von 500 Liter. Er wiegt 1,85 Tonnen. Serienmäßig verfügt E 63 AMG über ein Lederlenkrad samt Lenkradheizung, gegen Aufpreis ist eine Volllederausstattung optional verfügbar. Erfreulich: Eine Klimaanlage ist serienmäßig mit an Bord. Gegen Aufpreis oder in den höheren Ausstattungsvarianten kann man diese gegen eine Klimaautomatik eintauschen. Die Vordersitze lassen sich elektrisch anpassen und verfügen über eine Memoryfunktion.

• Maximale Leistung: 612 PS
• 8-Zylindermotor
• Verfügbar mit Allrad

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Alternativen

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Volvo S90 Limousine

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Volvo S80 Limousine

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Mercedes-Benz A-Klasse Limousine (BM 169)

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Rolls Royce Phantom Limousine

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Tesla Model S Limousine

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Suzuki Wagon R+ Limousine (RB/MM)

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Suzuki SX4 Limousine (RW/EY)

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¹ Umsatzsteuer ausweisbar. Der angezeigte Kaufpreis ist ein Gesamtpreis einschließlich gesetzlicher Umsatzsteuer. Ein Vorsteuerabzug ist nur bei Vorliegen der gesetzlichen Voraussetzungen möglich.
² Hersteller-UVP: Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers für das konkrete Fahrzeug einschließlich der bei der Berechnung berücksichtigten Ausstattung. Bei Gebrauchtfahrzeugen ist die zum Zeitpunkt der Erstzulassung maßgebliche Hersteller-UVP gemeint. Die Hersteller-UVP ist kein früher von auto.de verlangter Verkaufspreis.
³ UVP-Vergleichsrate: Rechnerische monatliche Vergleichsrate auf Basis der Hersteller-UVP. Sie wird mit denselben produktbezogenen Parametern wie das dargestellte Angebot berechnet. Bei Finanzierung sind dies insbesondere Anzahlung, Laufzeit, Soll- und Effektivzins sowie gegebenenfalls die Schlussrate; bei Leasing insbesondere Sonderzahlung, Laufzeit und Laufleistung. Die UVP-Vergleichsrate ist keine früher von auto.de verlangte Rate.
⁴ Preisbewertung: Die Preisbewertung vergleicht den aktuellen Fahrzeugpreis mit vergleichbaren Fahrzeugangeboten. Berücksichtigt werden insbesondere Modell, Variante, Erstzulassung, Laufleistung, Antrieb und Ausstattung. „Top-Preis“, „Guter Preis“ und „Erhöhter Preis“ kennzeichnen die Position des Angebots innerhalb dieses Vergleichs. Die Bewertung bezieht sich nicht auf Finanzierungs- oder Leasingkonditionen. Stand: 06.11.2026.
* Verbrauchs- und Emissionsangaben: Die angegebenen Verbrauchs-, Stromverbrauchs- und CO₂-Werte wurden nach dem WLTP-Prüfverfahren ermittelt. Bei Plug-in-Hybridfahrzeugen beziehen sich „gewichtet kombiniert“ und „bei entladener Batterie kombiniert“ auf die jeweils dargestellten Betriebszustände. Die tatsächlichen Werte können insbesondere durch Fahrweise, Beladung, Witterung und weitere Faktoren abweichen.
** Fahrzeugabbildungen und Fahrzeugdaten: Abbildungen können Originalfotos, Herstellerbilder oder beispielhafte Darstellungen sein und Sonderausstattung zeigen. Farbe, Ausstattung und einzelne Details können vom konkreten Fahrzeug abweichen. Fahrzeugdaten werden sorgfältig aufbereitet; Übermittlungsfehler, Änderungen und Irrtümer bleiben vorbehalten. Maßgeblich sind die Angaben in der Fahrzeugbeschreibung und die vertraglich vereinbarte Beschaffenheit.

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